Está libre con 3 tamaños de batería: 45, 58 y 77 kWh (capacidad útil; la total es 55, 62 y 88 kWh respectivamente). La autonomía pertinente en el ciclo de homologación WLTP es 330, 420 y 550 quilómetros. Nosotros, que hemos probado el ID.3 con la batería intermedia de 58 kWh, hemos comprobado que en condiciones reales se recorre una media de 300 km ya antes de ser necesaria una parada para a recargar (más información en la de Consumo y recarga). Si atendemos a las categorías, y excepto Terceros Básico, cuyo IPS esta en 104 puntos, todas las categorías de seguros de vehículo se mantienen online con el índice de costes que registraron a principios de este año. De esta forma, el IPS en Terceros Ampliado y Todo Riesgo con Franquicia se queda en 99 puntos, mientras que en Todo Peligro sin Franquicia se sostiene al mismo nivel: 100 puntos.
El novedoso RAV4 resalta por un nuevo diseño interior en el que se aprecia una enorme amplitud y calidad, incrementando el confort y también la capacidad del maletero. A esto hay que añadir mejoras en el sistema de tracción a las 4 ruedas que hacen disfrutar de una conducción más apasionante. Entre las tareas del señor Clingingsmith en este centro del norte de U.S.A. estaba la de deshacerse de los vehículos de pruebas y prototipos que ya no hacían falta ciertos de ellos incluso con tecnologías experimentales, y que por ley había que destruir y transformar en chatarra, para evitar que pudiesen llegar a particulares o bien que fueran conducidos por gente no autorizada para ello.
Los vehículos de urgencia deberán emplear luces de color azul motor
Audi presenta una edición singular limitada del Audi TT con más dotación de equipamiento y acabado exclusivo a un coste más accesible. El Audi TT Black & White Edition tiene de base la versión 1.8 TFSI de 160 CV, recibe un nuevo marco de parrilla singleframe en color negro ultrabrillante haciendo contraste con la parrilla del radiador. Llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño más dinámico y poderoso. Carrocería todocamino, diseño de coupé, posibilidades de auténtico deportivo, una mecánica eléctrica No hay duda de que sobre el papel, el Audi etron Sportback 55 quattro tiene todo para ir a la moda. Pero además de esto, de todo eso, si llevas por nombre Audi también estás obligado a ser mejor que cualquiera de tus rivales ¿lo consigue el etron Sportback?
A partir de la semana próxima se aceptarán pedidos del nuevo GLC en todos los concesionarios oficiales de MercedesBenz. Las primeras unidades se entregarán a lo largo del mes de septiembre y poco a poco la gama actual reducida a sólo 3 versiones va a ir medrando con el tiempo. Otro tanto ocurre con los primeros 50 buses eléctricos BYD eBUS12 que ya están circulando por las calles de la ciudad de Nanjing, la vieja capital de China, que pretende encarar los primeros Olimpiadas de la Juventud, que se celebrarán a fin de año, con una calidad del aire superior a la existente hoy día.
Sus dimensiones compactas (4,34 m de longitud; 1,80 m de anchura; 1,63 m de altura) lle permiten desenvolverse sin complejos en el ambiente urbano. Homologado para 5 plazas, tienen un maletero con un voumen de 442 litros. El día de hoy se ha presentado el nuevo Kia XCeed PHEV, la versión híbrida enchufable del crossover compacto coreano que supone un paso más en la electrificación de la gama Kia, que cuenta con múltiples turismos eléctricos puros y otras tantas versiones PHEV. Con una autonomía eléctrica de 48 kilómetros en ciclo WLTP, estas son sus peculiaridades.
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Mas por el momento es en el nivel 2 donde se mueven el Autopilot de Tesla, el Traffic Jam Assist de Audi y Acura, el Super Cruise de Cadillac, el Driving Assistant Plus de BMW o bien el ProPilot Assist de Nissan. En todo caso, creo de manera firme en que el Opel Grandland X Hybrid4 es una propuesta interesante. Ya no tanto por lo económico que pueda ser un vehículo híbrido enchufable o bien recorrer nuestros trayectos urbanos sin consumir gasolina, o con un consumo pequeño de combustible. Es interesante porque nos semeja un vehículo cómodo, agradable de conducir, e incluso entretenido, y una alternativa recomendable para el que busque un SUV compacto con un posicionamiento alto y potente. Exactamente esto último es un factor esencial. Si lo relativamente económico que puede ser el Hybrid4 no nos convence, por su coste, siempre y en toda circunstancia vamos a tener una virtud añadida, la de disponer de un vehículo verdaderamente potente.
¿En qué se distingue de las versiones ya presentadas? En que lleva una insignia que lo identifica en el portón, además de llevar unas llantas de aleación de 16 pulgadas con acabado diamantado. Las luces diurnas LED en los faros delanteros y traseros asimismo tienen ese acabado. ¿En qué momento va a llegar a los concesionarios? Para verlo en territorio europeo aún vamos a deber esperar varios meses. No va a ser hasta el mes de marzo cuando el Infiniti QX50 sea desvelado ante el público del viejo continente. Específicamente, la marca esperará hasta el Salón del Automóvil de Ginebra 2018. Va a ser entonces cuando se comience su comercialización por estos lares.
Disclaimer: no estoy conforme con la opinión de Hunaudieres, pero él y lo sabemos, y o sabemos aquí o delante de unas cañas. Lo que sí no me ha agradado nada es lo gratis de algunos comentarios en su blog post, y ya os adelanto que me espero artillería similar en este artículo. Este sistema base de Microsoft exclusivo para vehículos, combina comunicaciones, navegación, entretenimientos y servicios de información. Hablo de cosas como bluetooth con manos libres, música, GPS y conectividad con diferentes dispositivos. Microsoft Silverlight deja además video, gráficos, animaciones y en general una interfaz más vistosa incluso en 3D. Además dejará reconocimiento de voz.De momento su implantación se destinará a los siguientes modelos.
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La marca ofrece muchos elementos opcionales para que añadas a tu turismo. Ese es el caso de los neumáticos Run Flat que son capaces de rodar temporalmente sin presión. Vienen de serie con las llantas de 17, opcional con las de 16 y no está libre con llantas más pequeñas. El CX3 mide 4,27 metros de longitud y 1,53 de altura, por lo que forma del segmento de SUV urbano con ventajas definitivas a la hora de moverse con soltura por las grandes ciudades, aparcar sin problemas y conseguir cifras de consumo de las que no hacen daño al bolsillo. El motor de gasolina, con 150 caballos de potencia, es refinado y eficaz, y una alternativa bien interesante. Mas la opción alternativa ideal en este escenario es el motor 1.5 diésel de 105 caballos, ya que la marca homologa menos de 5 litros cada 100 quilómetros de media en urbe, una cantidad sorprendente para tratarse de un modelo con tracción total. Y es que en realidad el consumo medio de 4,7 l/100 km tan solo aumenta 7 décimas respecto a la versión de dos ruedas motrices, por el hecho de que el 4WD pesa solo 75 kilos más. Y en contraste a otros modelos en los que la adopción de la tracción a las cuatro ruedas implica una reducción notable de la capacidad del maletero o del depósito de combustible, en el CX3 esto no ocurre y se sostienen los 350 litros de volumen para equipaje extensibles a 1.260 y la reserva de 48 litros, suficientes para recorrer más de 1.000 kilómetros con un solo depósito.
La versión cupé se puede seleccionar con 2 configuraciones interiores, una de 2 plazas y otra de 4 en la que las plazas traseras son poco espaciosas. El Volante es únicamente de 4 plazas. El maletero de la versión Coupé tiene 368 litros de capacidad, al tiempo que en la variación Volante queda en 279 litros. Asimismo nos resulta curioso que la firma británica haya decidido desvelar esta semana y de forma online su nuevo modelo, ya que la mayoría de fabricantes han decidido frenar su calendario de presentaciones durante la crisis del coronavirus. Que precisamente ha obligado a retrasar o anular una gran de los eventos automovilísticos que habían sido organizados para esta primera mitad del año.
Las posibilidades apenas cambian con respecto a la generación precedente, pero sí que hay un dato significativo: por primera vez precisa menos de 5,0 segundos para apresurar de cero a 100 km/h. Curiosamente esa marca (4,9 segundos) recae en la versión ‘menos deportiva’, el ST; y lo consigue merced a la eficacia de la tracción total 4Drive asociada a la caja DSG. La variante familiar es la única que dispone de un sistema 4×4 en la gama Cupra, aunque asimismo contempla versiones con tracción delantera. Un dato: el León Cupra ST DSG tarda un segundo más (5,9) en cubrir el 0100 km/h que la versión 4Drive.
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El nuevo proceso de homologación de emisiones WLTP, que entraba en vigor el pasado 1 de septiembre no le sienta bien a la industria automovilística europea. No pocos son los fabricantes que no están llegando a tiempo a homologar sus motores con el nuevo estándar, lo que se traduce en la carencia de suministro de mecánicas en las factorías españolas. A pesar de que puedes estar recibiendo un aluvión de publicidad sobre el Black Friday durante los últimos días, los fabricantes de turismos aún no se han subido al carro tal y como si han hecho en otros sectores. En nuestro país los vanguardistas fueron Seat y en 2015 se ha unido otra marca del grupo, Skoda.
Asimismo es fantástico acceder al coche sin llaves, mandos ni tarjetas, sólo hay que llevar el móvil encima (no es el único que permite esto), como asimismo lo es que arranque sin tener que pulsar ningún botón y que se apague y cierre sin necesidad de hacer nada. El Volkswagen Cross Caddy hereda de su equipamiento del Volkswagen Caddy Edition 30, y también incorpora un apoyabrazos central graduable en altura y longitud, aire acondicionado y volante en cuero. También incluye la posibilidad de pertrechar lunas tintadas como se ve en esta unidad, además de rieles de techo y neumáticos de dimensiones 205/50 R17.
La llegada de este corazón hace que desaparezca el veterano 4.3 V6, una mecánica con 285 CV y 410 Nm. Así, este cuatro tubos es más potente, pero asimismo más eficaz, concretamente, un 13 por cien ya que firma un gasto medio en carretera de 23 millas por galón (10,2 l/100 km). En urbe asimismo es más eficaz y se ayuda del sistema StartStop. Los dos motores que inicialmente están disponibles, el gasoil 640d y el de gasolina, 640i, ofrecen una excelentes sensaciones en el momento de ponernos a sus mandos. En este aspecto, el 640d semeja ser un turismo más agradable y dinámico. Lo que no quiere decir que el 640i, se quede atrás, ni muchísimo menos, ya que estos automóviles como estos tienen un público muy específico. Pero bien es cierto que su mayor consumo y una contestación algo menos concluyentes nos dejen algo menos satisfechos.