En el otro lado está el Lexus LC 500h, la versión híbrida que emplea el Lexus Multi Stage Hybrid System. Está compuesto por un motor de gasolina V6 de 3.5 litros y otra mecánica eléctrica. La potencia conjunta en este caso asciende a 359 CV y 348 Nm y está ligado a una caja de cambios de 4 velocidades, capaz de simular 10 marchas. Este ejemplar acelera de 0 a 100 km/h en 5 segundos y su velocidad punta es de 250 km/h. Cogiendo como referencia el costo del peaje de un céntimo por kilómetro para automóviles ligeros que estudia el Gobierno, una concesión a 25 años y una combinación de sobrante adelantado, el efecto total de introducir el pago por uso en los más de 17.000 quilómetros que componen la red de alta capacidad española, los ingresos anuales revertidos en las arcas públicas rondaría los 3.000 millones de euros.
Llama la atención que en nuestro mercado los SUV se hayan impuesto a sus variaciones con carrocería usual, caso del Seat Arona, o bien el Peugeot 2008. Asimismo los buenos resultados del Toyota Corolla y que el Nissan Qashqai resita mucho mejor. O que el Golf, el modelo de referencia en Europa, en España ocupe la 13ª posición. El Ateca tiene un peso de 1.548 kg en esta opción con tracción total, lo que no es una cifra demasiado alta. Si se agrega un motor con bastante fuerza desde bajas vueltas, el resultado es un todocamino de buenas posibilidades capaz de desplazar con soltura el conjunto aun en marchas largas.
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También de forma opcional se puede instalar un headup display que complementa el sistema de pantallas proyectando información relevante en el parabrisas, directamente en el campo de visión del conductor. Hemos probado el Mini Cooper que con el nuevo motor turbo de 136 CV, ha ganado empuje, posibilidades en viajes y atrayente para el día a día. Nos lo dejaron muy bien equipado, un full equip en toda regla con navegador 3D, muchos paquetes tecnológicos, tapicería de cuero, faros de LED y xenón, y llantas de 17 pulgadas entre otras muchas cosas. Estaba realmente atrayente y lo miraban mucho al rodar por el centro de la villa de Madrid, mas el precio con todo ese equipamiento (más de 30.000 euros) comienza a ser excesivo para un vehículo urbano, si bien sea premium.
Los precios del CElysée arrancan en 13.650 euros, con dos gamas de equipamiento para elegir: Seduction y Exclusive, y es más competitivo que el SEAT Toledo (que no se fabrica en España) a igualdad de coste, va más pertrechado. No hay extras, a la manera oriental, pintura metalizada y punto. Evidentemente estos detalles se antojan un tanto escuetos para decir que estamos frente a una genuina edición singular del Lexus NX con lo que debemos tomarnos mejor a este Lexus NX 300h Sport Edition como una buena ocasión de comprar un Lexus NX bien equipado con una relación precio / equipamiento más ventajosa.
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Driver Monitoring System (DMS): Es un sistema de detección de fatiga, que efectúa un reconocimiento facial que advierte distracciones o bien cansancio en el conductor. Si cierras los ojos o desvías mucho la vista, te avisa con un alarma acústica. El Grupo Volkswagen introdujo en 2012 este modelo, que reanudó una vieja denominación que la marca de España empleó algún tiempo en una exitosa berlina. Con él, se cubría un segmento en el que la firma no estaba desde hacía tiempo y se reemplazó al Seat Exeo ofertando más maletero y espacio interior, mas por menor costo, mientras que llenaba el hueco que había dejado el Córdoba. Eso sí, tampoco se trata de un turismo bajo coste, en tanto que gana a otras berlinas pequeñas en confort y acabados.
Otros fabricante también han hecho los deberes y las conclusiones son similares. Si bien el neumático a día de hoy es un factor poquísimo esencial en caso de accidente: los neumáticos en mal estado matan a menos del 1 por ciento de las víctimas en carretera. Pero unos neumáticos en mal estado duplican los peligros. Una de los beneficios de este tipo de espéculos, aparte de la comodidad para el usuario, es que pueden utilizarse no solo en el retrovisor interior, sino asimismo en los 2 exteriores de un turismo. Ahora bien, ¿de qué manera marchan estos retrovisores aparentemente mágicos? De magia nada. Ciencia pura y dura.
Un precio elevado si lo comparamos con familiares del segmento D, mas a igualdad de potencia y equipamiento las cosas se van ajustando y el Subaru Outback cuenta con unas peculiariedades mecánicas que nadie más ofrece. La verdad es que en Toyota no semeja que deseen renunciar a esta tecnología, más bien lo opuesto. Sostenerla pasaba por los combustibles sintéticos, sin embargo la firma ha desarrollado un bloque que reemplaza la gasolina por hidrógeno, por lo que las emisiones son cero. Ahora, la marca ha desvelado un vídeo en el que se puede apreciar el sonido, ya que anunció que se ha conseguido mantener esta cualidad.
Esto se traduce en que
En un caso así estamos ante un gran incomprendido y un claro ignoto en un mercado nacional donde prima más la apariencia que la capacidad, y eso que en este caso charlamos de un modelo considerablemente más exclusivo debido al menor número de ventas. Tal como apuntan los chicos de Autoevolution, la última serie de prototipos avistados del Opel Corsa cuentan con varios puntos en común con el nuevo Buick Excelle, como es el caso de las ópticas o bien las líneas del capo. Asimismo encontramos un pilar A y unos espéculos retrovisores exteriores que si no son exactamente los mismos desde luego son extremadamente afines en ambos casos.
Después de echar un vistazo por fuera (y babear un poco), llega el momento de abrir la puerta y ver qué hay dentro. Y hay espacio, más del que podemos imaginar en un cupé de estas características, para los pasajeros de las plazas delanteras. Los asientos con incontables regulaciones eléctricas se amoldan de forma perfecta al contorno del cuerpo, quedando sentados muy bajos y bien sujetos para las emociones fuertes que están por venir.
Por servirnos de un ejemplo, el Lexus RX 450h tiene tracción total, y el eje trasero se mueve solo de manera fuerte eléctrica, conque se podría prescindir del árbol de transmisión y de otras piezas, sosteniendo la tracción total. Otro frente para reducir las emisiones es desamparar los cambios manuales por completo. En el polo opuesto queda por encima de los Fiat Panda 4×4 y Trekking (3.686 mm) e inclusive podría entrar a competir con ese hermano que en marzo dio la cara en Ginebra, el Volkswagen Cross Up!. Van a ser productos diferentes encarados a clientes potenciales diferentes, pero la verdad es que la línea que aparta los SUV de los crossovers día a día es más delgadita en un subsegmento en el que todas y cada una de las marcas aspiran a un trocito del pastel que, por ahora, salva los muebles del sector.
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La publicación de los resultados de los análisis del Dacia Duster por GlobalNCAP no ha sentado nada bien a Renault, y es que GlobalNCAP ha escogido la versión más básica del modelo que se comercializa en el mercado indio. El modelo evaluado carece entre otras cosas de airbags delanteros, lo que ante un accidente frontal como el simulado tiene como resultado una muy pobre protección de los ocupantes de las plazas delanteras. En el caso de la protección para niños en las plazas traseras el Duster evaluado consiguió 2 estrellas. Las opciones alternativas mecánicas, eso sí, se sostienen como hasta ahora. En consecuencia, el Seat Toledo 2018 se puede conjuntar con un bloque de gasolina 1.0 TSI con 95 CV o con 110 CV los dos con cambio manual, mas el primero de cinco velocidades y el segundo de 6, otro 1.4 TSI de 125 CV con una transmisión automática DSG, y un diésel 1.6 TDI con 115 CV de potencia asociado obligatoriamente a una caja manual de cinco marchas. Así, deja de comercializarse el motor diésel 1.4 TDI con 90 CV y cambio automático DSG.
Ford go faster, de profesión, especialista
La versión más potente del Audi A8, tiene un motor de 520 CV, está disponible desde 125 840 euros (más información), un precio inferior al de sus opciones alternativas (ficha comparativa). Alcanza 250 km/h (velocidad límitada electrónicamente) y puede apresurar desde parado hasta 100 km/h en 4,2 segundos (ciertas impresiones de conducción en el weblog de Teletransporte). El precio del vehículo sin financiar es de 20.900 euros, anuncio a titulo informativo y no establecido. Somos concesionario oficial de las marcas Seat y Cupra con puntos de venta en Guipúzcoa y Vizcaya. Trabajamos con automóviles nuevos, KM0 y ocasión además de ofrecerte todos los servicios necesarios para el mantenimiento y reparación de su vehículo, asimismo contamos con carrocerías propias. Certificado DWA con 126 puntos inspeccionados y quilómetros garantizados, disfrute de la tranquilidad de saber que nuestro stock proviene de manera directa de la propia flota interna de Seat con garantías oficiales de hasta 2 años.Pruebe el vehículo y entréguenos su antiguo vehículo como del pago, máxima tasación y facilidades de financiación, enviamos y transferimos vehículos a toda la Península.
A pesar de su angosta relación con otros modelos de su casa matriz alemana, el Lamborghini Urus no deja de ser la radical visión de los ingenieros y diseñadores de la firma de SantAgata Bolognese de un vehículo de perfil alto enormemente potente y prestacional, por lo que cuenta con muchas características propias del segmento de los superdeportivos. Y es que estos 10 Anniversary solo se ofrecerán con la mecánica eléctrica del ForTwo, aparte de en su versión Coupé. Todos van a contar con el color exterior Sapphire Blue Metallic, el que también decora su célula de seguridad Tridion y la parrilla delantera. Exclusivos son los distintivos 10 Anniversary o la integración de unas llantas de 16 pulgadas Monoblock VII firmadas por Brabus.
Desde julio, el BMW M135i, tanto en 3 como en 5 puertas, así como el BMW M235i Coupé y Cabrio, incluyendo las variaciones pertrechadas con tracción integral inteligente BMW xDrive, evolucionan y reciben una nueva denominación: BMW M140i y BMW M240i. Ya os hablamos de ellos hace poco en el artículo, sin embargo os recordaremos las bondades que reciben los dos ya antes de hablaros de sus costes. En su aspecto mecánico, el Allmodei de Nissan recurre a un diferencial central electromagnético de gran rapidez de actuación y capaz de realizar un reparto de hasta 50/50 dependiendo de las circunstancias. Mientras no pulsemos las opciones de bloqueo de diferencial o de desconexión del mismo, el Koleos realiza alteraciones de reparto dependiendo de la velocidad y las circunstancias.