Puesto que los neumáticos de la próxima temporada deberán soportar una torsión considerablemente más elevada de los Fórmula 1, los requerimientos van a ser muy distintos y si 2014 es como un nuevo comienzo desde cero para todos los equipos, también lo será para Pirelli. Después de estas pruebas invernales, la próxima ocasión en la que vamos a poder ver a los turismos y pilotos de Fórmula 1 en pista va a ser al cabo de poco más de un mes en el circuito de Jerez, que va a ver el comienzo oficial de la pretemporada 2014. El futuro de Seat pinta muy negro si no cambia algo, eso es algo que nadie duda. Mas si es cierto lo que comenta el día de hoy su presidente Erich Schmitt en esta entrevista, podemos empezar a parar de perder la esperanza en el resurgir de Martorell. Estos y otros logros han hecho que Koenigsegg sea ya tomado muy en serio por los expertos como uno de los más esenciales autores de supercoches. Hoy se producen los Koenigsegg Agera en 3 versiones, con potencias de 960 a 1.140 CV, con exactamente la misma apertura de puertas, el mismo tipo de techo practicable, mas con un chasis nuevo, más grande, de fibra de carbono, superligero, con mucha tecnología en el motor, suspensiones y aerodinámica, y con la posibilidad de personalizarlo al gusto exclusivo del usuario. En 2011, año de transición al nuevo modelo, se fabricaron sólo 8 unidades, pero se pretende llegar a 15 unidades al año en un medio plazo. El coste de 1,2 a 1,5 millones de dólares (moneda menos fluctuante), asegura exclusividad, beneficios y la admiración de los aficionados cuando ven pasar uno.
Portón trasero con función de apertura manos libres
Todavía recuerdo los vehículos de alguna Marca (dejad que no la nombre pues hace unos años que no les sucede) que, en un esfuerzo por lograr cifras de consumo homologado bajas, tiraban de desmedidos desarrollos en las últimas Marchas y obligaban a trabajar a destajo para extraer el potencial de sus mecánicas. Estos días los chicos de Subaru están presentado en Japón la segunda generación del deportivo BRZ, una apasionante criatura que finalmente nos quedaremos con las ganas de conocer en Europa, donde no va a llegar. Pero no hay que ponerse triste, por el hecho de que si que se va a vender su hermano gemelo, el nuevo Toyota GR 86. Localizada en el cauce del río, empezamos a disfrutar de las engañosas trampas que este presentaba, poniendo en aprietos a muchos equipos y ofreciéndonos las primeras espectaculares imágenes de acción y de los equipos trabajando para superar la prueba.
El hecho de que los que más rebajaron el consumo dejaran el gasto del Ignis Hybrid en solo 2,9 l/100 km o el del Swift Hybrid en solo 2,8 l/100 km demuestra el escaso gasto de la gama de la marca, que ofrece varios sistemas de hibridación: Mild Hybrid de 12v en Ignis y de 48v en las gamas Swift, Swift Sport, Vitase y SCross, el sistema híbrido del compacto Swace y la tecnología de Híbrido Enchufable en el SUV Across. Este último realizó la prueba absolutamente en eléctrico, extrapolando después sus resultados a un uso híbrido. El DriveAdvisor es un dispositivo telemático que va instalado gratuitamente en el coche del asegurado. Éste se conecta a un centro de recogida de datos confidencial mandando parámetros como los kilómetros recorridos, las velocidades medias o el uso de los frenos, tal y como si de una caja negra se tratara.
¿Conoces nuestra guía de compra de compactos familiares de segunda mano?
Si nos quedamos con los diez coches más costosos en las subastas efectuadas en 2014, encontramos nada menos que 9 modelos de Ferrari. En último lugar aparece el primer Ford GT40 Spyder nunca fabricado. Nuestro ejemplar tenía algunos bastantes de estos elementos, estando más o menos entre un AMG Line y un Edition 1, sumando más extras. El tener componentes como también hace que suba el precio notablemente. De hecho, al final mencionaremos que es una de las principales quejas del modelo, pues está algo sobre la competencia. Esta nueva plataforma MQB A0 también ha tolerado variar su dimensiones exteriores, con una anchura que se acrecienta 87 milímetros, pasando de 1.693 a 1.780 milímetros. La longitud no varía excesivamente, puesto que el nuevo es solo dos milímetros más corto (4.059 milímetros) y también uno más bajo (1.444 milímetros). Todos los equipos se desplazan esta semana a Silverstone excepto Mercedes. La alineación de pilotos está ya completa y habrá 34 participantes, de los que solo siete comienzan en un Fórmula 1 por primera vez. Los otros son titulares, aunque no todos y cada uno de los equipos han escogido esta opción, o bien pilotos que ya se han subido en algún momento a un F1. Entre ellos hay 2 españoles.
Cualquier familiar viejo mierdero les vale, este mismo
La meta de este nuevo plan es adaptarse al mercado actual, ya que hace 5 años no existía tanta pluralidad tecnológica como la que hay ahora. Y seguramente, esta medida afecte a los microhíbridos, hasta ahora clasificados como turismos ECO pese a poseer una electrificación mínima. Y se abrió la caja de los truenos. Hay una reforma legislativa en marcha para hacer que los concesionarios puedan devolver a los fabricantes los coches que no han conseguido vender, pasándoles la patata caliente. Los concesionarios encantados, los fabricantes echan espuma por la boca. Y entonces vamos a tener un problema mucho más serio, porque estos pedazos de cerámica o metal van a caer al interior de la cámara de combustión. Si un pedazo de bujía se desprende, rayará las paredes de la cámara de combustión y puede romper los segmentos del pistón. Incluso podría afectar a las válvulas y a la propia cabeza del pistón, provocando una avería costosísima. Ten en cuenta que la velocidad lineal de los pistones de un motor es de decenas de metros por segundo (cientos y cientos de kilómetros por hora). Todo, por no mudar una pieza de desgaste cuyo coste puede ser de apenas 3 euros.
Ahora nos llega nueva información sobre este vehículo desde, nada menos que Brasil, país en el que se realizará su fabricación y será exportado al comercio mundial de la marca. Jürgen Stackmann, miembro de administración de la marca en ventas, marketing y posventas, publicó hace unas semanas, mediante su cuenta de Twitter, un boceto de un vehículo dibujado a mano alzada por el propio José Pavone, jefe de diseño de la marca, donde se veía claramente ilustrado lo que sería un SUV con carrocería tipo coupé. La mecánica V8 experimenta asimismo un ligero incremento de potencia que deja al Portofino M con 620 CV y 760 Nm de par, lo que supone un incremento de 20 CV respecto a su predececesor. Las posibilidades asimismo quedan algo por encima, puesto que ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,45 segundos (0,05 segundos menos), una aceleración de 0 a 200 km/h en 9,8 segundos (1 segundo menos) y una velocidad máxima que se mantiene en 320 km/h.
Mini coches, precios y noticias de la marca
La firma nipona destaca que según versiones pueden incluir el práctico sistema de visión 360 que deja un control absoluto de las esquinas del vehículo en maniobras de aparcamiento o cuando se circula a muy baja velocidad. Otro elemento disponible es el sistema de frenada automática. La forma de ir recobrando energía es aprovechando la inercia, aun aparecen unas levas que sirven para aumentar o bien disminuir la retención del sistema. Por no hablar de la frenada regenerativa, la que hace que tengamos un tacto un tanto singular al que hay que acostumbrarse. Y sobra decirlo, pero la transición entre ir rodando con el motor de combustión y con el eléctrico se hace con total fluidez y de forma bastante rápida.
Si ya antes solicitamos a quien debamos solicitar que el R29 sea un monoplaza que nos permita ver a Fernando Alonso luchando nuevamente por el título, me encuentro en el Marca una entrevista a Pedro García, ingeniero aerodinámico en Renault, que habla del R29 que ya recibe soplos del túnel del viento de Enstone. De momento, el mensaje que manda Pedro es de optimismo total. El nuevo Toyota Rav4 2013 es la cuarta generación de este SUV sólido, y ya está a la venta, con un precio de salida de 25.990 euros para la versión 120D 4×2, incluyendo el descuento. Además, esta versión básica puede acogerse al Plan PIVE2.
A fin de que la pantalla pueda interpretar las órdenes dadas por el conductor o por el acompañante, tiene 12 sensores ubicados en su parte posterior. Esos 12 sensores son los encargados de permitir que la pantalla de ‘feedback’ a lo largo de su empleo. La pantalla está diseñada, del mismo modo, para contestar en ciertos lugares con un sistema de vibración. Mas generalmente la carrera ha sido bastante insípida, y eso que la lluvia animó un tanto las primeras vueltas. La superioridad de Mercedes es abisal y ya la única incertidumbre que queda es si Bottas va a animar un tanto el cotarro o bien si Lewis Hamilton se paseará en busca de su séptimo mundial. De Hungría sale con 90 poles, 86 victorias y un récord de ocho triunfos en Hungaroring.
