Las mecánicas de gasolina van asociadas a un sistema híbrido ligero M Hybrid que cuenta con un motor eléctrico que asiste al primordial, si bien nunca mueve al vehículo por sí mismo. La energía la recibe desde una batería de iones de litio de 24 voltios y cero,216 KWh de capacidad que se recarga por efecto de la frenada regenerativa. Esta eficaz solución permite que estas versiones alardeen de la etiqueta medioambiental ECO. El conductor del turismo, que circulaba por el carril central de la carretera, se fue saliendo de su carril mientras que grababa puesto que su atención no estaba exactamente puesta en la conducción. Invadió el carril derecho, hizo una corrección mayor de la precisa y se cruzó entonces al carril izquierdo de la vía, tirando a uno de los motoristas de su motocicleta. Cuando el vehículo rebotó en la mediana, se llevó a otro motorista por delante. Tras este análisis de las primeras impresiones, el Volkswagen Sharan tiene, hablando en plata, buenísima pinta. Va a haber que ver si Volkswagen sabe alcanzar un costo equilibrado con relación a el incremento lógico que padecerá el coste del Sharan, cuya calidad en casi todos los aspectos ha mejorado.
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Ayer asistí a una presentación de la renovada gama todoterreno de SsangYong. Entre las novedades, nuevas cajas de cambios automáticas en Korando, Tivoli, Rexton y Rodius, como un nuevo motor D22T de 178 CV. Pero de eso os vamos a hablar más adelante. Tras la presentación, me he dado cuenta de que el SsangYong Rodius es probablemente el coche más exótico a la venta en este país. No me he vuelto orate, y tengo 6 razones que apoyan mi especial teoría. Olvidaos de superdeportivos italianos y sus V8 en situación central.
Sustituto del Nissan GTR 2014, su diseño es ahora más deportivo. Los diseñadores han optado por agregar una parrilla más grande, que refrigerará mejor el motor. Se ha rediseñado asimismo el capó, paragolpes, estriberas todo con el propósito de ganar estabilidad y apoyo aerodinámico a grandes velocidades. Cuenta también con nuevas llantas de aluminio de 20 pulgadas. Pero lo sorprendente de esta versión xDrive40d es que junto a su motor diésel hay un generador/motor de arranque de 48 voltios capaz de suministrar 8 kW, el equivalente a unos 11 CV de potencia. Aparte de administrar una inyección de energía, este ayuda a recargar sus baterías, pero también a arrancar de forma suave su mecánica. Y cuando entra en acción su modo ‘inercia’, incluso llega a apagar por completo el motor y no sólo se conforma con engranar punto muerto. Este modo ahora también marcha en Confort y en ECOPRO.
La inferior del frontal monta una entrada de aire inferior horizontal. A ambos lados de esta entrada de aire, justo en las esquinas inferiores encontraremos unos faros antiniebla redondos con un anillo cromado insertados en una superficie negra. Justo encima de los faros antiniebla vamos a tener los intermitentes delanteros. Viendo la nueva imagen compartida por la marca, que nos enseña la silueta del turismo, queda claro que Lexus no abandona el diseño escultural. Los flancos siguen siendo musculosos, mas semeja que se han perdido las líneas de pliegue como aristas y que tuvieron su apogeo en el Lexus NX.
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El motivo de no llevarlo a cabo fue que corrían el riesgo de que los más curiosos se adentraran en la mina anegada para descubrir la respuesta. Era bastante peligroso pues el estanque tiene 12 metros de profundidad. El reto del actual año consiste en recorrer más de 2.500 kilómetros con 3 turismos equipados con un motor V8. Las elecciones son tan dispares como los propios personajes. Jeremy Clarckson con un Porsche 928 GT, al que le une un vínculo singular, James May con un Lotus Esprit V8 muy británico y Richard Hammond con un Mustang Match 1 de 1971 que se cae a pedazos.
Son los más pequeños y sencillos de todas las categorías del Mundial de Rallyes. Genuinos coches escuela con el único objetivo de iniciarse en la categoría. Todos ellos con motores siempre inferiores a los 1.600 cm3 (las versiones R1A son motores todavía más pequeños) y no cuentan ni con turbo, ni cambio secuencial. El R1A tiene como peso mínimo establecido los 980 kg, al tiempo que la versión R1B se va hasta los 1.030 kg. Las novedades más importantes llegan gracias a mejoras estéticas centradas en el frontal, que se actualiza desde el paragolpes hasta el pilar A. Así, son nuevos el capó, las ópticas, la parrilla, el paragolpes, los faros antiniebla, los intermitentes, los sensores…
Esto de competir con turismos diésel se pone poco a poco más de moda. Hasta el momento, se atrevían con las pruebas de resistencia, pero Rick Kerry ha dado un paso más y ha anunciado que competirá en el británico de turismos (BTCC) con un BMW 120d. El uso compartido de automóviles en la propia empresa o carpooling corporativo es una solución de movilidad en auge y que cada vez disfruta de mayor número de adeptos tanto entre los profesionales del mundo empresarial como entre los usuarios privados. Siendo conscientes de la mayor demanda que esta clase de servicios genera, las operadoras derenting vienen agregando a su porfolio de productos este tipo de servicios, bien creando nuevas opciones, bien actualizando los servicios de sharing que ya venían ofreciendo.
También con el poderoso 3,3 v6 tgdi
Pero la realidad afirma que Sainz está séptimo en el mundial, y muy posiblemente pierda pronto esa situación en favor de Alexander Albon, que ahora pilota para Red Bull. El tailandés está ya octavo, solo 16 puntos por detrás de Sainz. El propósito del de España para mantener la plaza sería adelantar a Gasly. Si no hay más desgracias, debería lograrlo. Todos y cada uno de los Menlo emplean un motor capaz de ofrecer 110 kW de potencia (150 CV) y 350 Nm de par motor, suficientes para dejarle lograr una velocidad máxima de 150 km/h. Se nutre de un paquete de baterías con 52,5 kWh de capacidad (el Buick Velite 6 ofrece una opción alternativa más light con baterías de 35 kWh), que se traducen en una autonomía en ciclo NEDC de 410 kilómetros (en WLTP debería superar sutilmente los 300 kilómetros). Y es que Chevrolet homologa un consumo medio de 13,1 kWh/100 km.
El motor de cuatro rotores, auténtico protagonista del coche en gran por su espectacular sonido, alcanzaba una potencia de unos 700 CV a 9.000 RPM y un par motor máximo de 600 Nm. Aunque el coche podía subir sin problema hasta las 10.500 vueltas, Mazda no quiso arriesgar en materia de confiabilidad y jamás llegó a exprimir todo el potencial de aquel propulsor. Empezar a soltar una hilera de encomios sobre este motor es , cuando se trata de un conjunto motriz tan conocido como es este XUD del conjunto PSA. Decir que rinde 65 CV. y que tiene una elasticidad a toda prueba, al unísono que unas cantidades de consumo bajas, semeja algo casi tópico. Por ello, no vamos a habar nada más sobre el motor, salvo mentar que cuando los técnicos de motores diseñaron el XUD lo hicieron para su incorporación en el Peugeot 305, que es el equivalente del Solara en la marca Peugeot.
Seguiremos bordeando la costa, por la ensenada de Armintza y, ya antes de llegar a Bilbao, encontraremos la playa Arrietara de Sopelana, que se llena de surfistas que disfrutan de las olas frente a los acantilados. Y aquí concluye nuestro último viaje. El Mercedes CLA goza de un diseño muy atractivo, con líneas muy marcadas y una parrilla propia de los modelos más deportivos del fabricante alemán. Su diseño de berlina coupé de cuatro puertas resulta rompedor y muy juvenil, y la presencia de líneas marcadas y elementos como las ventanas sin marcos hace del Mercedes CLA un auténtico rompecuellos.
Más potencia en todos y cada uno de los motores
En el interior también hay novedades, tal vez incluso más conocidos. Estrena un nuevo volante y en la consola central cuenta con nuevo sistema de infoentretenimiento en la pantalla de 78 pulgadas, a la que se aúna otra TFT de 4,7 pulgadas en el cuadro de instrumentos. Cambian tapicerías y algunos materiales de recubrimiento con el objetivo de darle un aire más distinguido al habitáculo. Algunos mandos asimismo se han reubicado en interés de una mejor ergonomía. Una vez tiene controlada y bajo yugo a la Fórmula Uno, ahora Bernie quiere meter mano también en el denominado ‘deporte rey’. Y para esto ha elegido el club de los ‘gunners’, si bien no solamente por tratarse de uno de los mejores clubes de Europa, sino más bien por un tema familiar. Su hija Tamara y Gavin Dain, hijo del que hasta hace muy poco era Director Ejecutivo del Arsenal, son novios y eso ha sido clave para poner en marcha la operación.
El conduzco mallorquín Jorge Lorenzo ha sido el claro dominador del fin de semana con los mejores cronos y la mejor carrera. Primera victoria de la temporada para Lorenzo, que impuso un ritmo imposible desde la primera vuelta, y que solo pudo seguir Marc Márquez a lo largo de los 6 primeros giros. Marc completó una brillante carrera que tuvo como premio una segunda posición, con el handicap de correr con el dedo meñique recién operado. Valentino no pudo seguir el ritmo de los pilotos españoles, pero terminó tercero y prosigue líder del Mundial.
El smart citycoupé pulse 45 (61 cv) (20032004) tiene un motor gasolina de 698cc con 3 tubos ubicados online que alcanza una potencia máxima de 61CV a 5250rpm y par máximo de 95Nm a 20004000rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia concreta de 61CV, con alimentación turbo. Wolff se refiere principalmente a Ferrari, con rumores que indican que en pretemporada el equipo italiano se ha centrado en la confiabilidad, dejando los temas de rendimiento para las carreras. De exactamente la misma forma, el Red Bull semeja un misterio sin rendimiento pero con declaraciones sorprendentes por de Jenson Button, que aseveraba que Daniel Ricciardo le adelantó por el exterior en una curva sin problema.
Continental regala combustible
Mezger ha estado implicado en mayor o en menor medida en todos los bóxer de Porsche precedentes a la introducción de la inyección directa de hecho, aún prosigue colaborando con Singer en la puesta a puntito de sus motores, y se le puede considerar el encargado de que los primeros 911 Turbo fuesen, a pesar de su temperamento, más o menos conducibles. La llegada de los dos modelos lleva, por primera vez, el inimitable carácter M a un Serie 3 diésel. El potente motor de estos nuevos modelos BMW M se combina con una transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades, una tecnología de chasis a la medida y la tracción inteligente a las cuatro ruedas BMW xDrive. La suspensión deportiva M que incluye la dirección deportiva variable y los frenos deportivos M son equipamiento de serie en ambos modelos, de la misma manera que el diferencial M. Los elementos exteriores M concretos con propiedades aerodinámicas optimados son de un conjunto que proporciona un desempeño supremo.
Está libre con 3 longitudes diferentes. Empieza por la versión Compact, de 4,61 metros, continúa con la Standard (4,96 metros) y concluye con la Long, que alcanza los 5,31 metros y alardea de una capacidad de maletero de hasta 2.011 litros. En todos los casos la altura se sitúa en los 1,90 metros, con el fin de poder acceder sin problemas a todos los parking públicos. El MINI Cooper 5p se ofrece con las mismas peculiaridades visuales que el modelo de tres puertas, con un estilo algo recargado en el frontal de la versión S, pero a la vez con la practicidad que solo un hatchback de cinco puertas puede ofrecer.