El Citroën C3 sí lleva cámaras delanteras, que le dejan reconocer señales y también añadir aviso acústico de cambio involuntario de carril. Asimismo lleva frenada autónoma de urgencia y es capaz de cambiar entre luz de carretera y cruce automáticamente. Si se hacen muchos trayectos cortos y separados entre sí (lo suficiente para que el sistema eléctrico pierda temperatura), el consumo sube considerablemente y, en consecuencia, la autonomía es menor. El consumo eléctrico es altamente sensible al empleo que se haga del acelerador. Para optimizar la autonomía hay que acostumbrase a dejar que el turismo gane velocidad poco a poco, a pesar de lo agradable que resulta sentir la aceleración instantánea y lineal del motor eléctrico.
Una innovación es el airbag frontal para los pasajeros de atrás, que se despliega desde la siguiente de los respaldos delanteros y tiene una estructura tubular ideada para aguantar tanto a pasajeros adultos como a pequeños en sus sistemas de retención (este airbag solo está libre para el Clase S de carrocería larga). La estructura tubular se llena de aire comprimido proveniente de un generador de gas frío, mientras que el espacio intermedio se llena con aire del ambiente y unas válvulas impiden que escape conforme la persona se hunde en la estructura. La capacidad de la estructura tubular es de 16 litros y la del conjunto, 70 litros. Uno de los motivos por los cuales MercedesBenz ha desarrollado el airbag con esta estructura tubular es que, al desplegarse desde el respaldo del asiento delantero, este no siempre está en exactamente la misma situación y, de este modo, el logra amoldarse mejor a la forma y la situación de la persona. Esta estructura consigue desviar la fuerza hacia los laterales del punto de impacto a fin de que este sea más suave que en un airbag convencional.
Si hace algunos días os contábamos que 18 unidades del nuevo Alfa Romeo Stelvio Q4 llegaban a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, ahora, el Cuerpo Nacional de Policía termina de confirmar que 39 unidades del Fiat Talento Combi se estrenan en diferente unidades de patrulla ciudadana. Meditar eso es una reacción muy humana; en verdad,yo conduzco de forma más prudente cuando llevo el Boxster sin capota. La mentalidad me cambia,nunca llegaría al máximo del vehículo. Eso sí, he de decir a favor de este deportivo que ofrece un razonamiento muy convincente: bajo su techo de tela oculta una estructura muy robusta y, con la capota plegada, los cilindros de acero y el marco del parabrisas están concebidos para ofrecer exactamente la misma protección que un techo duro.
Acción sin límites dentro de matrix
A bordo, el diseño conserva muchas semejanzas con sus hermanos pequeños, sobre todo por el hecho de contar con una pantalla para el sistema de entretenimiento desplegada sobre el salpicadero, libre en 7 y 8 pulgadas. En cuanto a tecnología, no faltan un sinfín de ayudas a la conducción, para controlar ángulos muertos, el cambio involuntario de carril, la conexión automática de los faros de largo alcance, la distancia de seguridad, el control de crucero inteligente, etc., etcétera. En la generación previa del BMW Z4 hubo también un motor 2.0 L4 (2.0i), mas era el atmosférico de 150 CV y era un simple acceso a gama. En esta ocasión va a ser el término medio, pues el peldaño de acceso es el sDrive23i, 6 cilindros atmosférico de 204 CV. Obviamente la lucha por las emisiones tiene mucho que ver en esto. Muchos amantes de los vehículos prefieren comprar repuestos utilizados originales y Avtopro les brinda esta ocasión. Mientras buscan piezas, pueden hallar que tanto las piezas nuevas como las utilizadas anteriormente están incluidas en catálogo de repuestos. Los componentes utilizados por norma general se adecuan para la venta en desguaces de coches. El comprador puede interaccionar con ellos de forma directa, puesto que Avtopro les brinda la ocasión de.
Seat 4drive snow camp, alén de la tracción total
Con Bernd Schneider al volante, el primer CLK GTR de carreras consiguió clasificarse en la pole en el circuito de Hockenheimring, en Alemania, a finales de marzo de 1997. Mientras tanto, más de 300 clientes del servicio habían mostrado ya su interés respecto a la versión de carretera, y se pusieron a la cola para acceder a una de esas 25 unidades (20 coupés y 5 roadsters). El fabricante ha querido tener más que nunca en cuanta la administración de la información para su motorización eléctrica, de este modo, la nueva versión de su iDrive incluye indicaciones informativas dependiendo del modo de conducción activado y representaciones gráficas en 3 dimensiones. Cuando el motor eléctrico entre en funcionamiento, nos daremos cuenta por la activación de sonidos y luces concretos. En lo referente al resto de categorías, Martin Macik se ha llevado el triunfo en camiones con su Liaz 111 154, si bien el checo y sus compañeros Frantisek Tomasek y Lukas Kalanka han corrido sin competencia. Más sustancia ha tenido la resolución de la categoría UTV en favor de Sergei Kariakin. El conduzco ruso y su copiloto Anton Vlasiuk, a los mandos de su Perro Am Maverick X3, se ha impuesto por un margen de 29:21 minutos a la pareja de España formada por Gerard Farrés y Dani Oliveras. Por último, el triunfo entre los quads ha sido para el asimismo ruso Aleksandr Maksimov. Rafal Sönik ha sido segundo.
¿Trabaja Lexus en un sucesor del lfa?
Tal es la limpieza y cuidado de la instalación, aún en su primera fase de empleo, que el suelo de la fase de ensamblado y chequeo de calidad es de madera. Sí, de madera y por encima se mueven los vehículos para que los operaros de esa zona final se aseguren que todo está perfecto. El Mazda MX5, como los buenos roadsters, esos que fueron creados para todos y cada uno de los públicos, no alardea de mucha potencia, sino de poco peso. En cualquier caso, las posibilidades no están nada mal, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h entre 6.5 y 8.3 segundos, conforme versión. El mecánico conecta la máquina de diagnosis a la toma OBD2 (On Board Diagnosis) y ésta le da el próximo código de avería: P0101. Este código afirma que el sensor de masa de aire no funciona correctamente. Se cambia el caudalímetro (o el sensor de presión del colector de admisión, dependiendo del tipo de inyección), sale a probar el vehículo y todo semeja ir bien.
Ya en el habitáculo prevalece la placa que identifica a cada una de las 1.600 unidades de este Lancer Evolution Final Edition, el que asimismo suma un techo tapizado en color negro, aparte de pilares, parasoles y asideros asimismo en color negro. Sus deportivos asientos, volante, pomo del cambio o freno de mano suman unas costuras en color rojo. La capacitación del Renault Duster Team va a estar formada por dos parejas. Por un lado van a estar Emiliano Spataro y su copiloto Benjamín Lozada y por otro José García y su copiloto Mauricio Malano. Los dos han preparado el Dakar en el Torneo de CrossCountry Rally Argentino, en el que consiguieron una victoria y 3 segundos puestos.
Mitsubishi outlander 186
De momento, Ford y Toyota prosiguen operando a nivel local, si bien las dos efectúen la producción en otros mercados. No obstante, General Motors no solo decidió hace unos años cerrar las plantas de ensamblaje de Holden, sino que a inicios de este mismo año anunció el cierre completo de la compañía y la eliminación de la marca, que pronto va a desaparecer de ese mercado. Pese a que Holden era el último auténtico fabricante australiano. Ford desde hace ya un tiempo jugaba con la idea de un Fiesta pero radical, y aunque hasta hace poco pensábamos que una variación RS estaba en camino, en el Salón del Vehículo de Ginebra debutará el nuevo Celebración ST200, una versión puente y mejorada, que tomado la base del ST, consigue extraer algunos caballos más al motor de 1.6 litros.
Como ya habrás visto, se trata de una tienda de campaña, montada sobre su techo. Cuando está plegada se asemeja a un cofre de techo aerodinámico, que aún nos permite acceder a todo género de aparcamientos sin problema alguno de altura. Cuando está desplegada, se convierte en un hotel donde dos personas pueden dormir de manera cómoda. Este peculiar dormitorio ha sido desarrollado por la compañía italiana Autohome en colaboración con MINI Design, y desde ya mismo se ofrece oficialmente a través del catálogo de accesorios de Mini. Con un software potente, y por relaciones visuales y perspectivas, sí se puede tener una medición de la distancia relativamente fiable. Si además de esto se opta por videocámaras estereoscópicas, aún mejor.
Este nuevo todocamino de Kia por el momento se estrena en formato ideal, mas cuando arribe al mercado se unirá a la gama de crossovers de la firma surcoreana, en nuestros días formada por los Sportage, Sorento, Niro y Stonic. Kia ha concebido este todocamino para los mercados emergentes, por lo que India y Latinoamérica formaran de sus mercados mas esenciales. Construido a partir de la plataforma del Clase C la nueva generación del GLK, denominada ahora GLC, crece en tamaño y en tecnología para transformarse en un rival, esta vez sí, de modelos tan soluciones como el Audi Q5 o el BMW X3. Aun a costa de perder personalidad, el GLC hereda la imagen de marca más reciente y unas líneas más redondeadas y aerodinámicas que no obstante no han sacrificado espacio sino todo lo opuesto. Es cierto que el GLC es más largo (120 mm), ancho (50 mm) y alto (9 mm) que su antecesor, pero se ganan 80 litros en el maletero hasta los 550, las plazas delanteras son 57 mm más anchas, las traseras han ensanchado 28 mm a la altura de los hombros y los ocupantes de atrás tienen 57 mm más de espacio efectivo para acomodar sus piernas, aspectos hasta el momento bastante críticos en el GLK. Los números se confirman al entrar a un coche en el que se aprecia más amplitud general si bien los respaldos delanteros cuentan con un rebaje milagroso a la altura de las rodillas y el túnel central, muy voluminoso, sigue siendo un estorbo para un quinto ocupante. El salpicadero, encabezado por la ya frecuente pantalla central de importante tamaño, retoma la estética de otros modelos y asimismo la calidad.
