Utiliza una nueva caja de cambios automática de doble embrague de segunda generación que contribuye a una experiencia agradable de conducción gracias a unos cambios suaves y rápidos, por lo que se desmarcará también de otros híbridos con transmisiones de variador progresivo. Y en cuanto a consumos, se anuncian 4,7 l/100 quilómetros. Parece que el hecho de que se haya quedado sin la opción de producir publicidad le ha obligado a rechazar la opción de hacerse con dichos derechos. En cambio Cataluña esta de suerte y van a poder continuar los desenlaces de la carrera por una de sus cadenas autonómicas. Espero que todo se eche para atráshacia atrás y podamos disfrutar otro año más del espectáculo y sabor al que nos tiene acostumbrados una de las citas automovilísticas con mayor historia. Dentro emplea ribetes rojos brillantes en el interior para aumentar la sensación de deportividad interior. Los asientos llevan el logotipo Trofeo en relieve y están revestidos con cuero natural Pieno Fiore. Además de esto, cuenta con una interfaz de encendido exclusiva para estos modelos. Con independencia de la motorización elegida, nos encontraremos con una caja de cambios automática EDC y un sistema de tracción delantera. Al tratarse de un vehículo híbrido, el nuevo Arkana luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone. Esta etiqueta es ya un factor determinante en el momento de comprar turismo en España. Además de esto, está en disposición de hacer en frente de los mejores SUV híbridos.
Ventajas de utilizar el propio y modelos que deberían llevarlo desde el primero de los días
Según la publicación australiana Motoring, el centro de desarrollo AsiaPacífico de Ford en Victoria ya estaría trabajando en dar la vida al modelo y se habrían visto ciertas mulas de pruebas en la pista de pruebas de You Yang. Lo que todavía no está claro es si se va a vender como un modelo global, pero es es una posibilidad, sobre todo si se basa en la plataforma T6 (la del Ranger), acortada y cambiada. Evidentemente hay que hablar de consumos, un aspecto clave en un vehículo híbrido. El sistema híbrido del Honda tiene mucha tendencia a desplazarse de manera únicamente eléctrica y eso resulta ventajoso en territorio urbano pero su batería se agota con más rapidez que la de su contrincante. En carretera la administración de Toyota resulta más beneficiosa y hace que sea más sencillo obtener cifras de consumo contenidas. La oferta mecánica inicial contempla cinco motorizaciones de 4 y 6 tubos, con potencias que fluctúan entre los 190 y los 252 caballos en gasolina, y entre 190 y 286 en diésel. El cambio va a ser manual de seis relaciones, STronic de 7 y un nuevo Tiptronic de 8 para el V6 TDI más potente y el S5. Lo mejor es que la oferta es un 17 por ciento más potente que el modelo anterior y, a la vez, se muestra un 22 por ciento más eficiente.
Todo para jugar: asiento, volante y lentes de realidad virtual
Javier Erro, consejero de industria, afirmó este lunes que el Gobierno de la Rioja sostendrá en 2010 sus ayudas para la compra de turismo. Asimismo recordó que los 800.000 euros destinados a estas ayudas para 2009 aún no se habían agotado. El plan de La rioja contempla una ayuda entre el 15 y 38 por ciento (según segmentación de emisiones de CO2) de rebaja en el impuesto de matriculación para todos los vehículos cuyo precio no supere los 30.000 euros. Lo cierto es que no especifican nada sobre automóviles seminuevos. En cuanto a gestionarlo de forma particular, no puede ser, ya que el Gobierno de La Rioja firmó un acuerdo de colaboración con Ariauto (entidad que agrupa a 36 concesionarios riojanos) para encauzar el pago de las ayudas. En el interior no hay diferencias en la predisposición de elementos del modelo de Citroën, apenas los logos de la marca. Cuenta con unas segunda fila con tres asientos individuales y el volumene del maletero es de 597 y 850 litros (2.126 y 2.693 litros con los asientos abatidos), conforme el tamaño de la carrocería.
El Opel Agila es un turismo con aspecto de monovolumen.Puede llevar a cinco personas y tiene una carrocería de cinco puertas. Sus medidas son 3.740 mm de largo, 1.680 mm de ancho y 1.590 mm de alto. Su tamaño es menos que el del Opel Zafira o el Opel Meriva y com muchos elementos con el Suzuki Splash. Está a la venta desde 9.200 euros con el motor de gasolina más pequeño y el acabado más básico. Esencialmente, son lo que conocemos como una furgoneta amoldada que conserva las dimensiones exteriores de las construidas en serie. A esta se le agrega el aislamiento térmico, los muebles y todos los sistemas precisos para la vida a bordo. Pueden estar dotadas de manera adicional de techo realzado de serie o bien añadido con posterioridad. La crisis llega a todo el mundo, aun a los grandes fabricantes de vehículos. Uno de los primeros perjudicados podrían ser los Porsche RS Spyder, casi oficiales, de Penske Racing. La reducción en las ventas de la marca alemana semeja ser el motivo por el que Porsche reducirá considerablemente el dinero invertido en competición.
Los ‘rally1’ forzarán a un cambio del estilo de pilotaje, según esapekka lappi
Por segmentos, los más asequibles de mantener son los compactos en lugar de los utilitarios, pero gastan más comburente, hablando en términos medios. Conforme vamos subiendo de segmento el costo del mantenimiento sube mucho. Un coche de segmento Y también cuesta sostenerlo el doble de dinero que un utilitario, segmento B. Anteriormente Salón de Tokio, Mazda presentó el concept car RXVisión, donde el CEO de Mazda Masamichi Kogai daba a comprender que a corto o bien medio plazo volveríamos a ver un deportivo con motor rotativo en la gama Mazda derivado del concept. Sin embargo, esta semana el propio Masamichi Kogai bajó los ánimos de todo el mundo asegurando que no va a haber un deportivo en la gama sobre el MX5. Adiós, Mazda RX9, adiós motor rotativo.
Tanto particulares, como autónomos, podrán beneficiarse de 1.000 euros de ayuda en vehículos comerciales, con etiqueta medioambiental C, y de 1.200 euros de ayuda en vehículos comerciales con etiqueta medioambiental ECO. Editorial Tutor, 19,95 euros. Los escaladores iniciados encontrarán en esta genuina guía técnica ilustrada todo lo necesario para perfeccionar esta práctica, desde consejos técnicos a cómo elegir apropiadamente el material, pasando por cómo distinguir los distintos tipos de hielo y las diferentes formas de afrontar cada subida.
Por último ya conocemos los cambios que la FIA ha aprobado para el WRC desde la próxima temporada. Por suerte, aquella ida propuesta efectuada por Red Bull para poner una suerte de competición frente a frente cada domingo ha quedado en StandBy, centrándose la federación en otros pequeños cambios para hacer más perceptible el Mundial de Rallyes. El KIA Niro se presentó al mundo como un nuevo término de familia. Si bien ahora estemos hablando de la época de la electrificación aún vemos como muchas marcas apenas disponen de modelos verdaderamente eficientes en el mercado. KIA no es uno de esos casos, ya que desde hace años lleva apostando por una gama total o parcialmente electrizada. En Europa su máximo representante es el NIRO, un NIRO que si bien hace apenas dos años y medio que llegó al mercado ya ha sufrido una actualización.
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En su aspecto si podemos estimar un mayor uso del plástico negro que distingue a estas versiones crossover, comenzando en el parachoques delantero y acabando en el trasero tras recorrer toda la silueta de la carrocería. También se cambiaron de este mismo color la banda ornamental que hay en la baja de las puertas y las molduras de las ventanillas. Para el interior más de lo mismo, tapicería y molduras en tonos oscurecidos. Mazda prosigue inmersa en una renovación de productos que culminará con en 2019 con el lanzamiento de la nueva generación de su sólido, el Mazda 3. Mientras tanto, los nipones siguen trabajando en lanzamientos tan importantes como el del nuevo Mazda 6, del que podemos mostraros dos imágenes. Un nuevo Mazda 6 que se presentará en dos semanas, en el Salón de la ciudad de Los Ángeles, siguiendo los pasos de la segunda generación del Mazda CX5 que llegó a los concesionarios este mismo año. ¿Y qué sabemos de este nuevo Mazda 6?
Lo que sí puede funcionar es el sistema de velocidad variable, pero depende de que todos y cada uno de los conductores lo acaten sin chistar (espérate, que se me corre el rímel con las risas). La idea se fundamenta en el principio de que si estiramos la caravana de turismos como si fuera un muelle, impedimos que al llegar a la urbe los vehículos colapsen los accesos. Insisto: la idea es buena. Lo jodido es llevarla a la práctica, porque demanda que si hay una señal casual de 80, vayas a 80 si bien no atisbes a ojo el inconveniente que motiva esa velocidad. Necesitas opinar.
Lo bueno del Swift empieza justo en el momento en el que te pones en marcha. No basta sólo con arrancarlo, porque no suena mucho; tampoco es un sonido singularmente bonito, y hasta probablemente esperes más tras haber visto las dos salidas de escape. El sistema multimedia sí es el mejor que pueden equipar los Clio, con 9,3 pulgadas y todas y cada una de las posibilidades de conectividad. Se ofrece de manera opcional por solo 300 € y añade asimismo el sistema de sonido de alta calidad Bose así que es un extra que no deberías dejarte fuera del pedido. El freno de eléctrico, también opcional, deja la consola inferior con más huecos para dejar objetos.