Tampoco deja de sorprender las pocas vueltas que han dedicado en McLaren en esta primera sesión. Y menos todavía el resultado, pues mientras Jenson Button se ha hecho con el cuarto mejor tiempo, Lewis Hamilton se ha quedado con el décimoctavo peor crono. Día de contrastes el de el día de hoy, porque con la fría tabla delante, Pedro de la Rosa asimismo ha superado hoy extensamente a Kamui Kobayashi, si bien hay que decir que el japonés visita el retorcido trazado húngaro por vez primera con la Fórmula 1.
En Silverstone, un par de años después, logró su última victoria. Fue en casa, ante su afición, y por entonces creía que todavía podía ganar el título de 1958. Un mes después, en Alemania, Peter Collins halló la muerte a los 28 años, completando un año negro para Ferrari en el que se fueron él y De Portago. Mike Hawthorn ganó el mundial y se retiró inmediatamente después, viendo la suerte que corrieron sus compañeros. Si bien a veces la parca es ineludible, por el hecho de que Hawthorn también falleció solo unos meses después en un accidente de coche.
Me ha encantado la sensación de conducir el Kia Stinger. Así de rotundo se muestra Rafa Nadal, el tenista número 1 del planeta, cuando habla de su nuevo vehículo, el deportivo más prestacional de la marca coreana. Es completamente distinto a los Kia que había conducido. Sientes la emoción de conducir un turismo de este calibre, me semeja increíble. Sientes la potencia y cuando aprietas un poco el acelerador, notas la energía que te transmite el vehículo, añade el tenista que actualmente se encuentra disputando el Open de Australia.
Este incluye una parrilla delantera concreta
Durante los 2 minutos que dura el vídeo, los pilotos de Fórmula 1 recorren el centro comercial cruzando un acuario, una pista de hielo vals incluido, un dinosaurio e inclusive dentro del elevador. Puedes estar apacible, que Maldonado esta vez no ha roto nada; siendo Dubái, le hubiera salido carísimo. El programa mantiene las posibilidades de las precedentes ediciones. Las ayudas son de 2.000 euros (1.000 euros aportados por el Gobierno y otros 1.000 por el fabricante), ascendiendo a 3.000 euros para familias numerosas que adquieran un vehículo de más de 5 plazas y para automóviles adaptados para discapacitados. Por otra parte Fiat avisa: las reducidas dimensiones de este motor son ideales para ser combinado con un motor eléctrico y más específicamente con un dispositivo que, interpuesto entre motor y cambio, pueda recobrar y almacenar la energía que se pierde a lo largo de las frenadas. En otras palabras, hay un microhíbrido en camino. Dejando a un lado la zona de la consola central y echando un vistazo a los asientos delanteros, destaca que el Toyota CHR recibe unos nuevamente y singular diseño que se dividen en 2 s. Por una parte, tenemos la zona superior que se muestra más esbelta y deportiva, al tiempo que la inferior, busca ofrecer un área reforzada para mejorar el apoyo de la zona lumbar.
Este kitt de tan ilustre propietario
En términos mecánicos, el nuevo Elantra GT N Line 2019 no presenta cambios, puesto que bajo el capó oculta al motor de 1.6 litros con 200 CV, en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades o bien automática con doble embrague y 7 relaciones. De resto, este ejemplar seguramente de preproducción del Senna cuenta con exactamente la misma configuración que vamos a ver en el Salón del Vehículo de Ginebra 2018, donde va a ser presentado en vivo por primera vez. Pues bien, en el presente Ibiza cuando menos por el momento y ni siquiera en el acabado FR no hay un Cupra ni, como opción, un cambio de tipo DSG. Y el coche ya lleva en el mercado bastante más de un año; tiempo más que suficiente para ir redondeando una gama que, en sus primeros meses, es comprensible que no estuviera del todo al completo. Del mismo modo que proseguimos sin tener y ni siquiera hay noticias de otra cosa carrocerías que no sean la de 5 puertas, única existente por ahora; en precedentes generaciones, las debía 3 puertas (SC) y Familiar (ST), como ocurre en el León. ¿Acaso y a pesar de la potente campaña con la que, hace año y pico, se lanzó el nuevo Ibiza se le quiere ceder al León la posición dominante en el campo de los turismos, tanto en la vertiente prestacional (Cupra) como en la de variedad de oferta (carrocerías S.C. y ST)?
A su creador, Henry Dangel, siempre y en toda circunstancia le agradaron los coches. En los años 60 fabricaba barquetas de competición las Mangoustes y kits de suspensiones deportivas para los Alpine, también fue importador para Francia hasta 1976 de las llantas BBS. Mas como muchos de sus compañeros de profesión, se dio cuenta que el mercado de la competición es muy volátil y se puso en búsqueda de un nuevo mercado. Inventó un kit para transformar el Peugeot 504 (un tracción trasera) en tracción integral. Dangel quería que la marca diera su visto bueno para la fabricación del kit y logró una asamblea con la cúpula directiva.
Eso si, los neumáticos con perfil 35 transmiten todas y cada una de las irregularidades, y además de esto hay que estar muy atento para no rascarlas con los perfiles de las aceras, a pesar de que los neumáticos llevaban protector de llanta. La cita del WTCC con el circuito urbano de Boavista en Oporto no defraudó. Trajo carreras previsibles de circuto urbano con pista angosta que no favorece los adelantamientos, pero de la mano de las imprevisibles sorpresas que pueden deparar sus carreras. Gabrielle Tarquini para SEAT y Augusto Farfus para BMW fueron los campeones de las dos carreras en Oporto. 2 carreras que no depararon excesivos cambios de situaciones, mas que sí tuvieron sus respectivas complicaciones.
El peligro de no cambiar los códigos
Una de las diferencias importantes del M6 con respecto a las versiones menos potentes de su gama es el cambio de marchas. BMW lo llama M DKG Drivelogic. Es automático de doble embrague (bañados en aceite) y siete velocidades. Tiene varios programas de funcionamiento (que alteran su velocidad y suavidad de funcionamiento; a más rapidez mayor brusquedad y a la inversa). Además, en el volante hay 2 levas para seleccionar las marchas manualmente. También tiene la función Launch control, que consigue la máxima aceleración posible al arrancar desde parado sin hacer patinar las ruedas excesivamente. Paralelamente al la capital española Auto 2018 se celebró la primera edición del la capital española Auto Profesional, un acontecimiento de mismo enfoque pero orientado a autónomos, PYMES y grandes empresas. Recibió más de 12.000 visitantes, del que el 89 por ciento procedían del ámbito de flotas privadas. Otra característica propia del RX L son las llantas de 20 pulgadas exclusivas para esta versión. En cuanto al resto, la imagen se sostiene inalterada con respecto al resto de versiones del RX con unos espectaculares faros biled de triple haz, la gran parrilla en forma de doble punta de flecha tradicional en Lexus y unos rasgos extremadamente afilados. La carrocería se puede vestir con 10 tonalidades diferentes.
El caso del espionaje
El equipo dirigido por Ryan aun ha creado con bloques de LEGO elementos como las propias llantas, los neumáticos e incluso el equipo de frenos. Además de esto las luces exteriores son plenamente funcionales y se controlan desde un móvil. El Q está de actualidad puesto que ahora se acaba de renovar en 2019. Entre sus puntos fuertes destaca la tecnología puesto que sus motores incorporan la microhibridación, lo que le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT. Desde mayo de 2012 es posible adquirir una versión híbrida con un motor Gasoil y otro eléctrico. Hay más información en esta página. También hay un artículo independiente con la prueba de la versión deportiva Y también 63 AMG.
Su motor de entrada, libre para los acabados Active y Ambition, es un 1.0 TSI capaz de generar 95 CV, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades. El 1.0 TSI con 115 CV, que viene con una caja de cambios manual de 6 velocidades de serie puede equiparse opcionalmente con una transmisión DSG de 7 velocidades. El motor tope de gama de gasolina es el 1.5 TSI con una potencia de 150 CV, disponible desde el acabado Ambition, asociado a una transmisión DSG de 7 velocidades. Para particulares, sus costos con descuentos arrancan en 44.430 euros en el caso de las Beach, y 56.730 euros en el caso de las Ocean. En el caso de las Volkswagen Grand California, solo se puede encargar una motorización, un 2.0 TDI de 177 CV, que envía su potencia al tren delantero a través de un cambio automático de ocho relaciones. En un futuro habrá versiones de tracción total. Sus precios arrancan en 72.520 euros para las versiones 600 y 74.950 euros para las 680. Van a llegar a nuestro mercado a fines del presente año, mas ya se pueden encargar en internet de concesionarios de la marca.
Playstation nos invitó recientemente a un evento en Sevilla donde pudimos conocer su proyecto Playstation Talents. Tras escuchar la voz de los equipos de desarrollo, conocer la tendencia del planeta del videojuego y sus aplicaciones más allá del estricto ocio, como algunas ideas y pinceladas de algunos fabricantes de turismos, me ha venido una idea, que lleva tiempo retumbando en mi cabeza, mas cada vez va cogiendo mayor cuerpo y fuerza. Permíteme ponerte en situación