El exclusivo y radical MercedesAMG G 63 vuelve a pasar por las instalaciones de HofeleDesign. ¿El resultado? Un vehículo más único y propio. El nuevo Hofele HG 63 Limitless ha sido desvelado en sociedad y lleva consigo una serie de novedades que debemos destacar. Hay cambios en el exterior y en el interior. Entremos en detalle y desgranemos todas las claves. La nueva generación del 508 también contará con una versión híbrida que va a estar libre tanto en versión sedán como en la versión RXH. Combina un motor diésel 2.0 HDI de 163 CV con un motor eléctrico de 37 CV acoplado a las ruedas traseras. De esta forma ofrece tracción total y cuatro modos de conducción (ZEV, 4WD, Sport y Auto) que ofrecen una singular experiencia de conducción. Y además, con un consumo de 3,3 l/100 km, el Peugeot 508 HYbrid4 tiene las mejores emisiones de CO2 y el consumo de comburente en su segmento.
Embrague y palanca tienen el tacto ideal para practicar una conducción deportiva, pero sin resultar excesivamente duros. Los recorridos de la palanca son cortos y el guiado queda bien marcado, lo que nos permite mudar de marcha con máxima precisión y sin pestañear. Además de esto, las relaciones se han ajustado para que el conjunto resulte tremendamente flexible. Sencillamente excelente. Para conseguir estos registros, SpeedKore ha transformado por completo su corazón 6.2 V8 Supercharged. Y es que para empezar han eliminado su compresor volumetrico, elemento que han reemplazado por dos turbos T4. Por si esto fuera poco se instalan nuevos intercooler, sistema de alimentación, administración electrónica, sistema de escape… El resultado son unos impresionantes 1.400 CV de potencia, que se quedan en 1.200 CV cuando se mide en sus ruedas.
El Golf GTI Clubsport tiene una velocidad máxima limitada a 250 km / h (DSG 249 km / h) y conforme el fabricante va a ofrecer un consumo combinado de 6,9 l / 100 km (equivalente a 160 g / km de CO2) en el caso de la caja manual y de 6,7 l / 100 km (155 g / km de CO2) en el caso de la DSG. Primeramente, los cambios afectan al diseño del turismo. En el frontal se han rediseñado las ópticas y ahora los antiniebla cuentan con un aro de LEDs diurnos. Además de esto, el diseño de la inferior de la calandra varía sutilmente, abandonando la moldura de plástico satinado en favor de una reja tipo nido de abeja. Las ópticas traseras son quizás el cambio más perceptible en el MINI Clubman 2019, y pueden ser opcionalmente pertrechadas con un diseño que imita la Union Jack, la enseña nacional británica. Otra novedad son las molduras exteriores en Piano Black, que dan al coche un aspecto más violento.
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Días atrás los médicos que tratan a Michael Schumacher decidieron comenzar el protocolo que permitiera sacar al piloto del coma inducido en el que se hallaba. De esta manera ha sido como el día de hoy el Kaiser ha sido dado de alta hospitalaria y, si bien su estado es aún grave, seguirá su recuperación fuera del Centro de salud de Grenoble. Las mecánicas disponibles con este DS 3 Inès de la Fressange son cinco: el bloque de gasolina 1.2 eTHP con 110 y 130 CV, el 1.6 THP con 165 CV y los motores diésel de 100 CV y 120 CV provenientes del mismo propulsor 1.6 BlueHDi. El precio en Francia ´arranca´ en 24.700 euros e incluye en su equipamiento de serie elementos como una cámara de visión trasera, una pantalla multimedia de 7 pulgadas con sistema para la navegación, asientos calefactables, conectividad Apple CarPlay, Bluetooth, luces LED diurnas y faros de xenón.
En los últimos tiempos, los calendarios de la Fórmula 1, el WEC y la Fórmula E han tenido ciertas coincidencias muy ‘sonadas’. La coincidencia de las 24 Horas de Le Mans con el GP de Europa de Fórmula 1, prueba celebrada en Bakú, ha sido la más sonada, puesto que impidió que los pilotos de la categoría reina y también de la GP2 pudiesen competir en La Sarthe. WEC y Fórmula E, a pesar de tener un pacto para intentar evitar choques entre su calendarios, esta temporada también viven la confrontación entre las 6 Horas de Nürburgring y el ePrix de la ciudad de Nueva York, un genuino inconveniente para el nutrido número de pilotos que compiten regularmente en las dos series. Los motores del Volkswagen Touareg Hybrid pueden funcionar de manera conjunta o bien por separado. La mecánica eléctrica no solo se encarga de apoyar a la térmica, por sí misma es capaz de arrancar el coche y asimismo de sostenerlo en movimiento siempre que se circule a una velocidad inferior a 50 km/h.
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La 6 C3 diseñada por Mauro Forghieri y Harvey Postlethwaite fue el arma de Ferrari para esa temporada y le permitió a los dos pilotos obtener 4 victorias, 3 para Arnoux y una para Tambay, siendo la de este último en el circuito de Imola frente al público Ferrarista. En tanto que las de su compañero, 3ro en la clasificación final del campeonato, se dieron en Canadá, Alemania y Holanda y le dejaron pelear por el campeonato hasta la última carrera en un campeonato ganado por El Maestro Alain Prost, seguido de La Víbora Nelson Piquet. Para mi gusto no puedes comenzar a correr en karts con la meta de llegar a la F1… Yo asimismo tenía ídolos en la F1, mas mi objetivo era divertirme corriendo en karts. Tuve la suerte de ganar cada categoría, y fui medrando en el automovilismo. Me lo pasaba igualmente bien cuando corría campeonatos regionales, que ahora siendo piloto oficial, la única diferencia es que ahora es también mi trabajo.
Los equipos ya se encuentran trabajando casi a máximo rendimiento en el vehículo de 2015. Con los diseños ya recibiendo sus últimos retoques ya antes de llevarlos lejos del papel, algunas escuderías ya han tomado la decisión de abandonar la idea de 2014 para partir de un folio en blanco. El primero de ellos es Lotus que va a deber abandonar su doble morro para la próxima temporada, debido primordialmente a la nueva reglamentación de la FIA. La semana pasada, la GP2 y la GP3 tuvieron la primera sesión después del reposo veraniego. Como ya viene siendo frecuente este año, Motorpasión F1 está de nuevo en otra ronda europea para traer imágenes de lo que sucedió a lo largo del fin de semana. Fue un fin de semana interesante a muchos niveles, aunque los españoles tuvieron menos suerte de la que habrían justo.
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Hemos conducido concisamente el Vitara con motor 1.4 de gasolina y, más detenidamente, el Diesel. Respecto a éste, una de sus mejores cualidades es que gasta menos carburante que sus principales rivales de semejante potencia y tipo de motor (el consumo en condiciones normales puede estar entre poco menos de 5 litros y 6,0 L/100 km). En algunos casos las diferencias son muy grandes: un Jeep Renegade Diesel con el mismo motor gasta considerablemente más. Las anteriores afirmaciones están hechas conforme nuestras mediciones de consumo, si bien los datos oficiales asimismo anuncian buenos registros de consumo para el Vitara Diesel (listado comparativo ordenado por consumo), de este modo como para el de gasolina (listado comparativo).
Los vehículos con motores 1.6 turbo, asimismo llamados superproducción o SPC, parecían los verdaderos preferidos para marcar el ritmo en este comiendo del Tour de Corse. No obstante, un enorme Andreas Mikkelsen ha plantado cara y se ha puesto líder tras las 3 primeras singulares, y por tanto el primer día de competición. La mayor de las escuderías anunciaron su alineación de pilotos para las pruebas colectivas que se efectuarán el día de hoy y mañana en el circuito de Barcelona. Al momento de escribir esta nueva, Ferrari todavía no había emitido un comunicado oficial pero es prácticamente seguro que en su programa la prioridad sea poner a Kimi Räikkönen al volante del F14T el mayor tiempo posible. Lewis Hamilton y Nico Rosberg estarán en pista por Mercedes AMG, en tanto Red Bull anunció a Sebastien Buemi y a Sebastian Vettel.
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La pintura bitono no me parecería extravagante si no fuera por el capot negro que se fusiona con una calandra exagerada y negra, queda demasiado macarra para un Bentley. Los faros han sido oscurecidos asimismo, semeja el turismo de un pirata, y bueno, puede salvarse de la hoguera por las luces led diurnas. Para agilizar este inconveniente, singularmente en autovías y autopista, la gran herramienta de la que se sirve la DGT son los carriles reversibles. Ahora te contamos todos y cada uno de los detalles de este género de carriles.
Ya no es un prototipo ni una declaración de intenciones, el Toyota FCV se empezará a comercializar el año próximo, mas no va a ser económico. Solo conocemos el coste para Japón, y son casi 50.000 euros, al cambio actual y sin IVA. Llega 13 años después del prototipo FCHV basado en el SUV Highlander. El próximo modelo que introducirá DFSK en España está preparado para su desembarco. El nuevo DFSK iX5 va a llegar al mercado español en 2020 y procurará situarse como una alternativa más deportiva y dinámica al mencionado 580. Un todocamino más juvenil que proseguirá jugando la baza de una genial relación calidad costo. Todo ello condimentado con un completo equipamiento tecnológico.
Por el hecho de que utilizando el Porsche Cayman GTS a diario, he visto que el PC de a bordo no pasó en tres días de 9,8 l/100 km de media. ¿Qué es eso para un coche deportivo de 340 caballos? Una minutez. El Kia Niro va a ser el primer modelo de la marca que va a poder marchar con Android Auto, además de Apple CarPlay, para conectar dispositivos móviles y reproducir contenido y aplicaciones en la pantalla táctil, que puede ser 7 o de 8 pulgadas. En la base de la consola central asimismo va a poder contar con un sistema de recarga inalámbrica.
Una berlina muy polivante para cualquier carretera
El BMW Serie 1 que tenemos entre manos es la versión más radical de la precedente generación, un modelo que se había sometido a un lavado de cara en 2017. Un ejemplar que en breve será imposible de adquirir como vehículo nuevo y que, ante los cambios introducidos por su sucesor, probablemente llegue a revalorizarse en el mercado de segunda mano. A esta extinción inminente hay que sumar que cuenta con una configuración inédita en su segmento, lo que hace que tenga todavía más valor si cabe. Cambios más significativos nos marchamos a localizar en su interior, pues todo es casi nuevo, comenzando por la llegada de un cuadro de instrumentos digital, pantallas centrales de mayor tamaño y con más conectividad, un selector para el cambio de las versiones automáticas minimalista, una rueda de control para su selector de modos de conducción… El EcoDynamics+ se encuentra en el plan que tiene Kia de aquí al 2025 donde pretenden lanzar al mercado 16 vehículos con algún tipo de propulsión eléctrica. De ellos cinco serán híbridos, otros tantos híbridos enchufables, otros 5 más eléctricos con batería y en 2020, un eléctrico con pila de comburente.