El hándicap del diseño de berlina aerodinámica consiste en que la tapa del maletero resulta un tanto alambicada para introducir equipajes voluminosos; a pesar de que el volumen interior sea desprendido, como en este caso, con 520 litros más el hueco bajo el piso del mismo. En el interior habrá mucha amplitud. Este Sedán tiene exactamente la misma batalla que la carrocería familiar y eso se traduce en unas desprendidas plazas traseros y un maletero que no se queda atrás con sus 529 litros. El habitáculo es igual que en los otros 2 y lo vemos con una imagen sobria pero actualizado merced a una nueva instrumentación o bien a la pantalla de 8 pulgadas que sobresale en el salpicadero. Como en otros modelos, se espera que sus acabados estén bien rematados y sean durables.
El primer año como escudería Aston Martin hasta ahora ha sido problemático para Stroll y sus socios debido al reglamento técnico que se aplicó esta temporada. No obstante, este tropiezo no ha mermado el entusiasmo del magnate canadiense que seguirá invirtiendo para crecer tanto en el plano comercial como en el deportivo. Explicó Szafnauer que uno de los planes a corto y mediano plazo es elevar la nómina hasta los 800 empleados, en nuestros días cuenta con 535 trabajadores, así que espera contratar a unas 265 personas en los próximos meses. El Mokkay también puede tener cargador inalámbrico de móviles si pagamos 150 euros extra y, si optamos por esta versión Ultimate, vamos a tener la pantalla grande de 10 pulgadas (en el resto de las versiones es de 7). Por 700 euros extra tendremos los magníficos asientos deportivos AGR tapizados en cuero y Alcantara eléctricos. La calefacción de los asientos y del volante es de serie como el acceso y arranque sin llave, el climatizador o los faros inteligentes Intellilux de led, sin duda de los mejores del segmento.
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A la Ford EcoBoost 400, disputada en la noche de ayer, Jimmie Johnson llegaba con más de 20 puntos de ventaja, 28 concretamente, lo que dejaba las opciones de título de Matt Kenseth en un milagro. Dicho y hecho. Kenseth no pudo hacerse con la victoria, que fue a parar a manos de su compañero Denny Hamlin, mientras que Johnson certificaba el título con una cómoca novena situación. Tras conseguir 5 torneos de forma consecutiva, de 2006 a 2010, el de Hendrick Motorsports vuelve a la ruta del triunfo tras dos años de sequía y deja con la miel en los labios a un Matt Kenseth que ha realizado un gran torneo a pesar de estrenarse en Joe Gibbs Racing. Su peso en vacío es de 1.340 kg, es decir, 80 menos que un F430 Spider normal. La potencia del Ferrari Scuderia Spider 16M sigue siendo de 510 CV y exactamente los mismos 470 Nm de par máximo, entregados por el motor V8 4.3, que le permite rodar a una velocidad máxima de 315 km/h y apresurar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Vamos, el secador de pelo más rápido del mundo
Si ya la norma del Safety Car era criticada en voz baja, comienzan a oírse voces cada vez más fuertes que no comprenden esta regla. Y el primero en lanzar meridianamente una ofensiva contra la normativa del Safety Car ha sido Felipe Massa. Al brasileño ya se le vio el día de ayer bastante indignado por su exclusión, haciendo gestos a las cámaras que recordaban al que Alonso hacía el año pasado en Monza precisamente ocasionado, de forma indirecta, por el propio Felipe, a quien Alonso molestó en su vuelta de clasificación. Massa ha declarado: No comprendo que cuando se permite estar en la línea de boxes no se deje también salir. Si se debe a un fallo de los comisarios, entonces es que no están capacitados a fin de que se organice acá una carrera. No había ninguna circunstancia para que la luz del semáforo estuviese roja. Cuando regresé a la pista no había ningún coche cerca. Ha sido un fin de semana muy desilusionante.
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Sin embargo, el presente Skoda Fabia prosigue siendo una opción muy apropiada para aquellos que estén buscando un turismo práctico, sencillo de usar, con un funcionamiento agradable en toda circunstancia y cuyo precio de adquisición no sea especialmente elevado. Todos estos argumentos de venta asimismo los cumple su hermano mayor, el Skoda Scala…¿cuál es la opción más aconsejable? Todo en él abruma. Su potencia, sus 91,8 mkg de par máximo y libres desde sólo 1.000 rpm, su tamaño, amplitud y peso por una parte, y su agilidad y posibilidades por el otro, su avanzada tecnología y hasta su costo.
Ojo a pilotos como Mitch Evans y Adrian QuaifeHobbs (hoy rodando con Arden), Alexander Rossi con Caterham o Nigel Melker con Racing Engineering. Hay talento en la categoría y tiene toda la pinta que el año que viene podría tener a múltiples de los pilotos jóvenes más interesantes en equipos con suficiente nivel como para permitirsles combatir por ganar carreras. En caso de ser de esta forma, podríamos tener una temporada aun mejor que la de 2012.
Si la FIA realmente desea poner coto a los gastos de las escuderías, debería diseñar un reglamente claro y sucinto con una vigencia para múltiples años. Nada de estar de forma continua con modificaciones, con innovaciones estilo KERS que suponen gastos innecesarios y también superfluos, y con vaguedades como la del difusor doble del año en curso. De este modo sí que ahorrarían dinero los equipos. No tendrían que ir a contracorriente a fin de que no les pille el tren.
Encontraremos nuevamente una versión híbrida
Tampoco faltan bondades como ducha, a la que se accede desde el maletero y que va conectada a un tanque de 12 litros o bien nevera extraíble de 12 litros de capacidad. De igual manera, la Toyota Proace Verso Camper dispone de calefacción independiente, que puede accionarse sin estar el coche en marcha, y una mesa plegable también extraíble. Cuando son bebés, los huesos y músculos de la cabeza y el cuello no son lo suficientemente fuertes para aguantar la carga que supone un accidente de tráfico. Es por eso que se recomienda que los pequeños viajen en contra de la marcha y que vayan sujetos por un arnés de cinco puntos el mayor tiempo posible. Una de las cosas maravillosas del GT3 RS es que la interacción con el turismo en una curva empieza desde exactamente el mismo instante que giras el volante. Semeja increíble de qué manera los RS modernos se meten en las curvas, sobre todo el eje delantero, con una cantidad de agarre surrealista. Mas no hay que olvidar que el motor sigue ahí atrás, por lo que al final siempre y en todo momento tienes cuidado con el reparto del peso a la hora de meterte en un giro realmente rápido. Por eso es un apartado vital el tacto de la dirección en un 911, pues precisas saber con exactitud cuál es la cantidad de agarre libre en todo momento.
MercedesBenz cls grand edition
Con prácticamente 1,8 metros de altura y una batalla de 2,75 metros la Caddy da sitio a un desprendido habitáculo. En configuración estándar pertrecha dos filas de asientos con una capacidad máxima de 5 ocupantes. En opción existe la posibilidad de instalar una tercera fila de asientos. Un extra que cuesta 960 euros y que resta maletero. Esta alternativa también está disponible en la variante Caddy Maxi de batalla larga. Está impulsado por 2 motores eléctricos en el tren trasero, que se alimentan de baterías de alto desempeño de sodio cloruro. Es capaz de funcionar en modo totalmente eléctrico, no se especifica cuánto, su contaminación y emisiones son nulas en ese modo, aparte de ser silenciosísimo. Se ha disputado hace tan sólo unos minutos la última especial de la primera etapa en la calles de Lisboa. Los pilotos se han encontrado el habitual recorrido urbano con saltos artificiales que en un principio semeja sencillo, mas que al final siempre y en todo momento pone en apuros a más de uno. Una superespecial que se llevaba Mikko Hirvonen con Sébastien Ogier y JariMatti Latvala cubriéndole las espaldas.
Llegan los energy days de Peugeot
Esas cantidades son las que tenía el despliegue del GLP hace ¡cinco años! El autogás en la actualidad cuenta en España con más de 200 estaciones de servicio que lo venden al público, y una oferta de automóviles mucho más extensa, que su tiempo ha costado. El GNC es una alternativa ignota… incluso para muchos concesionarios. En cuanto al diseño, este Lotus Evora 410 tiene en la personalización uno de sus rasgos primordiales. La frontal está protagonizada por un paragolpes único, mientras que el portón trasero se ha fabricado en una sola pieza usando materiales ligeros como la fibra de carbono para reducir el peso al máximo. Ya en el interior, los asientos deportivos destacan por su construcción y diseño, pues aparte de ser también de fibra de carbono están decorados por alcántara.
Estimamos que en 2020 el 35 por ciento del mercado mundial lo copen los automóviles de la categoría SUV, y esta supondrá el principal objetivo de Mitsubishi, con modelos pequeños, medios y grandes, adelanta el máximo responsable de B&M Automóviles España. El Mitsubishi Montero tenía su equipamiento distribuido en 2 niveles de acabado. El de acceso se llamaba Spirit y contaba con elementos como llantas de 17 pulgadas, climatizador automático bizona, tercera fila de asientos o bien espejos eléctricos. El acabado superior es el Kaiteki, que sumaba llantas de 18 pulgadas, control de crucero, navegador con pantalla de 7 pulgadas, equipo de sonido premium, tapicería de cuero, techo solar o cámara trasera.
Si la anterior generación del MercedesBenz CLS se caracterizaba por sus marcadas líneas y sus semejanzas con el resto de modelos de la gama, el nuevo sedán de la estrella se presenta al planeta con una silueta más estilizada y curva, mostrando una carrocería más atemporal y un diseño muy similar a otro de los nuevos productos del fabricante alemán, el MercedesBenz Clase A. Si se parecen en el exterior, el Suzuki Aircross usa la misma motorización que el Toyota RAV4 Prime: combina un motor eléctrico de 180 CV de potencia con un propulsor de 2,5 litros y 177 CV. De confirmarse que las prestaciones son idénticas entre sí, este SUV nipón puede conseguir pasar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. Grandes cifras para un turismo de estas dimensiones.