El motor eléctrico trasero tiene una potencia de 150 kW y entrega un par de 310 Nm; el motor delantero puede suministrar hasta 75 kW y 150 Nm. La potencia total de sistema es de 225 kW. Conforme la marca, el modelo admite cargas con un máximo de 125 kW de potencia, lo que permite alcanzar el 80 por ciento de la capacidad total en poco más de 30 minutos. El puesto de conducción gana una nueva pantalla táctil de 8 pulgadas y se reduce el número de botones de 27 a 11, mientras que alardea de un completo sistema de telemetría. Ahora bien, para regular su volante, que ahora tiene levas solidarias y de plástico, se sigue optando por dos palancas independientes; aunque no hay problema: me podría habituar a ello. Con un diseño que mira cara el futuro, el Alfa Romeo Tonale Concept tiene unas dimensiones que muestran un diseño italiano único y el estilo original y moderno propio de la firma. Su elemento más propio son las llantas Dial Phone de 21 pulgadas que se remontan a la década de los sesenta, que lucía el simbólico 33 Strade. Su frontal luce el propio trilobulado de Alfa Romeo y la parrilla Scudetto que sirve como punto central de fuerza.
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El coeficiente aerodinámico del Air es muy, muy bajo, 0,21, mejor aun que el del nuevo MercedesBenz Clase S (0,22), por ejemplo, que es muy bueno. La plataforma sobre la que está construido, cuya denominación es LEAP, se ha desarrollado específicamente para albergar sistemas de propulsión eléctricos y va a ser exactamente la misma que empleará un futuro modelo con carrocería SUV de Lucid.
En tu precedente mensaje encontrarás la respuesta. Un comentario más: efectivamente, el Auris te ofrece más equipamiento por el mismo coste, una vez igualas la transmisión al montar el cambio automático en el Volkswagen. Lo que debes valorar es cuáles de esas opciones o elementos que te ofrece de más el Auris (y esto sirve para cualquier comparación entre dos turismos) es verdaderamente imprescindible. De entrada, de las que comentas, no creo que lo sea ninguna. Si quizás me quedo con el asistente al arranque en pendiente, algo que en un automático se echa menos en falta al poder asistirte con el pie izquierdo en el freno. En lo que se refiere a la potencia, en un caso así no hay que cotejar los 136 CV del Auris híbrido con los 105 del Golf tal y como si fueran un plus, porque una vez en marcha, el rendimiento en la práctica (aceleración, velocidad máxima, capacidad de restauración) es muy similar.
El equipamiento de serie es básico, por no decir espartano. La gama arranca con el Celerio 1.0 GA por 8.390 euros. Pero por ese costo te llevas lo mínimo: ABS, ESP, cuatro airbags delanteros, anclajes ISOFIX y dirección asistida. El único elemento de confort es la toma de corriente 12V para cargar el móvil. Es que ni siquiera lleva luneta trasera térmica… En este caso, es preferible subir al acabado GL (9.190 euros) que además de una luneta trasera térmica, incluye el cierre centralizado con elevalunas eléctricos delanteros, aire acondicionado y asiento de conductor graduable en altura.
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Y también el chasis adaptativo (995 euros), el HeadUp Display (995 euros), el Pack Confort (485 euros), con detalles como las cortinas parasol en ventanas traseras, portón trasero con apertura y cierre eléctrico, reposacabezas traseros laterales con función sleep o el Paquete Simply Clever, que por 90 euros tiene la moqueta reversible del maletero o el soporte para dispositivos multimedia. ¡Ah! y el Sound System Canton (10 altavoces, ecualizador digital y subwoofer) por 660 euros. Está compuesto por el control de crucero adaptativo con función Stop and Go (caja de cambios automática EAT8) y la ayuda al mantenimiento de carril y agrega 3 nuevas funciones libres en las vías de calzadas separadas.
¿Y qué hay de la perspectiva de obtener un tercer título mundial? No es diferente para mí, trato de remontar para ganar carreras o ser lo más competitivo posible, pero no con un objetivo claro o un tiempo claro establecido, ha concluido Fernando Alonso. Por la parte interior, el interior solo se va a distinguir de las versiones estándar por la adición de asientos deportivos, gráficos concretos para el cuadro de instrumentos digital y el sistema de infoentretenimiento. El toque picante viene dado por la posibilidad de hacer que las molduras sean de fibra de carbono, en combinación con tapizados en Alcantara. Y por si los 670 CV que son capaces de producir el motor 3.9 V8 Biturbo que estrenaron los Ferrari 488 Spider no son suficientes para tí, Novitec Rosso tiene la solución en forma de una nueva centralita que han llamado NTronic, y que a base de electrónica es capaz de elevar su potencia hasta los 756 CV y 877 Nm. Aquí no acaba la cosa, pues por encima encontramos la llamada Etapa 2, que suma un sistema de escape fabricado en Inconel y que eleva la potencia hasta los 764 CV. Aún hay más, puesto que la Etapa 3 agrega a todo lo anterior unos catalizadores especiales que son los encargados de llevar su mecánica hasta los 772 CV y 892 Nm de par motor, suficientes para que este descapotable sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y de superar los 350 km/h de velocidad punta.
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El Peugeot eRifter es la versión eléctrica del Peugeot Rifter. Tiene 136 CV, un autonomía homologada de 280 km y un precio de venta que de 37 cero euros sin posibles descuentos de la marca, que publicaremos cuando dispongamos de ellos (ficha técnica). Como resto de la gama Rifter, se puede elegir con carrocería Standard o Long (miden 4,40 y 4,75 metros de longitud respectivamente) y con cinco o 7 plazas. Se trata de un periodo de 18 días en los que Tráfico estima se efectuarán 19,8 millones de desplazamientos de largo recorrido por las carreteras, de modo que se antoja esencial aumentar la supervisión de estas. La DGT ya ha anunciado que hará gala de su arsenal de vigilancia, entre lo que se incluyen los 12 helicópteros Pegasus y los 11 drones (solo 3 sancionan) de los que dispone el organismo.
A esta tonalidad exterior se aúnan insertos cromados de color obscuro, tiradores de color negro mate para las puertas o unas barras de refuerzo de color negro para la caja trasera. Unas llantas de 18 pulgadas en color antracita, un vinilado exclusivo para la inferior de las puertas y detalles oscuros para el habitáculo ponen el punto y final a esta edición especial de aspecto amenazador. A nivel estructural también cambian muchas cosas en el motor: anillos de los pistones, bielas reforzadas, aguantes de bielas, tapas de los cojinetes, culata, camisas, bomba de aceite de desplazamiento variable, recolector de escape integrado en la culata, etc. Lo dicho, coincide la cilindrada y ya.
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Exteriormente este Wrangler destaca por su carrocería en color Naranja Sunset con detalles en negro piano. Faros ahumados, parrilla delantera negro mate y llantas de 17 pulgadas en negro satinado calzadas con unos generosos neumáticos Cooper en medidas 285/70 R 17. Con estas modificaciones este Wrangler ya consigue distinguirse del resto sin llamar en exceso la atención. La gama de motores mantiene las versiones BlueHDI de 100, 120 y 150 CV en diésel, y el PureTech de 110 CV de gasolina con cambio manual, al que se agrega ahora una interesante versión, el 1.2 PureTech de gasolina con 130 CV y caja de cambios robotizada EAT6. Con este motor de 3 cilindros, el C4 Picasso anuncia un consumo medio de 5,1 l/100 km, y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 201 km/h.
El fichaje de Ángel Di María por el Manchester United ha ido sobre ruedas, literalmente, y no solo hablamos de la negociación en la que el R. Madrid ha ingresado 75 millones de euros. El argentino ha llegado a su nuevo equipo y termina de recibir un flamante Chevrolet Corvette Stingray entregado por la marca, patrocinador oficial del club. Los dos motores ya están en otros modelos Hyundai: un 2,0 litros (131 CV) y 2,7 litros (172 CV), que reemplaza al 2,5 litros V6 del anterior Sonata (y el KIA Magentis). De momento no hay Sonata con motor Gasoil
En contraste al plástico o el vinilo, quitar marcas de un coche en un salpicadero de cuero (o piel sintética) presenta su conjunto de desafíos. Si tienes suerte y el rasguño no es más que una marca superficial, un veloz repaso con un paño de microfibra y una cera o aerosol reparador de cuero para coches debería ser suficiente. Sin embargo, si el raspado es más profundo que la superficie, las pautas de restauración de cuero básicas precisan de alguna que otra medida auxiliar a tener en consideración.
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Para los híbridos enchufables o eléctricos de la firma (como el EQC) con sistema de infoentretenimiento MBUX, se da acceso a una rede de carga enorme, con más de 300 operadores (sin suscribir contratos diferentes cin cada uno). El pago está integrado. La tercera generación del Renault Twingo llegó al mercado a finales de 2014 con la meta de volver a ser el vehículo rompedor que fue cuando se lanzó al mercado en 1993. El modelo ha sido revisado bastante en 2018.
Sí he de reconocerlo. Yo, ferrarista desde siempre, he caído en las redes del nuevo Lotus del mismo modo que mis compañeros. No se si es ese color verde, British Racing Green, o bien sus llantas amarillas, que cumplen con la tradición de la escudería británica. Lo único que puedo saber al ver sus imágenes es que me ha enamorado sin ni tan siquiera haber pisado el asfalto de un circuito. Tiene de serie airbags frontales y de cabeza (para las dos filas de asientos), los airbags laterales delanteros quedan como una opción. Los cinturones de seguridad delanteros tienen tensores de emergencia.
Además de esto, los vehículos sin etiqueta de transporte de mercaderías (camiones y furgonetas), así como de transporte colectivo (autobuses), disfrutarán de una moratoria de un año ya antes de sufrir las restricciones y los turismos que carezcan de propio pueden solicitar hasta 10 autorizaciones por año para circular por la ZBE durante una jornada, anterior pago de 2 euros cada una. En todo caso, la apuesta de Ford por este nicho de mercado es seria. Durante el mes de diciembre del pasado año, la marca anunció una inversión de prácticamente 4 billones de euros para lanzar al mercado 13 modelos híbridos o eléctricos de acá al año 2020. También se comentó que el 40 por ciento de la gama de Ford va a ofrecer una versión eléctrica.