Por una parte, el trabajo de la firma Bürstner cumple (y de qué forma) con el expediente puramente practico, de esa manera que solo una marca alemana y en particular la que nos ocupa puede y sabe hacer. Para lograr esto, se fijaron en el más aclamado de todos los superligeros británicos con carrocería, el Lotus Elan de primera generación. Un biplaza descapotable ligerísimo construido desde el centro del vehículo hacía fuera, un chasis con forma de espina de pez. La primera generación, NA, se vendió en Estados Unidos como Miata, en Japón bajo la firma de Eunos y en Europa (donde después llegó) como MX5. Jamás tuvo propulsores muy potentes, la oferta empezaba con un 1.6 de 90 y 115 CV, más adelante se completó con un motor de 133 CV. Jenson Button, Felipe Massa, Rubens Barrichello (ojo con el abuelo), Adrian Sutil, Nico Hülkenberg y Fernando Alonso completan el topten. Con el desempeño mostrado a lo largo del fin de semana en Ferrari, diría que el día de hoy la han fallado estratégicamente de nuevo. Y Mercedes GP tiene la negra este GP. Por cambio de caja de cambio, Nico Rosberg va a salir 5 situaciones más atrás, y recordemos que sobre Michael Schumacher recae una penalización de 10 situaciones. Controlled Power Technologies ha estado mostrando a profesionales del sector lo que llaman el Stop&Start de segunda generación, SpeedStart. Para iniciar es capaz de arrancar motores gasolina de hasta 3 litros y diesel de hasta 2.5 litros, algo impensable o difícil para los Stop&Start que están en el mercado.
El Citroen c4 cactus no va a tener sucesor
El problema es que las marcas suelen ofrecer como datos de prestaciones la velocidad máxima… y la aceleración 0100 ó cero1000, que sirve de poco para hacerte una idea de de qué manera va el motor, puesto que uno no va por ahí en el día a día saliendo de los semáforos apurando las marchas hasta el corte. Este Volkswagen ID.4 forma de la estrategia Transform 2025+, un plan en el que la firma ha invertido 11.000 milones de euros para desarrollar la movilidad eléctrica. En algunos países ya se puede prerreservar y va a ser lanzado en un inicio con tracción trasera, a la espera de una versión 4×4 que aparecerá más tarde.
Veremos un gran cambio, pues significa nuevos motores para todos. Y también veremos cómo regresan los volúmenes más grandes, con un 20 por cien más de cilindrada. Muchos fabricantes pasarán de cuatro cilindros a 6 y de 6 a ocho. No se pueden cumplir todos y cada uno de los estándares sin consumir combustible. Suena desquiciado, mas por el momento es una realidad técnica. MSO ha creado una placa específica en la que se ha grabado el nombre de esta edición singular y el número de exactamente la misma, puesto que sólo fabricarán cinco ejemplares. Por cierto, tres de ellos van a ser vendidos en el concesionario McLaren de la ciudad de Toronto, al paso que a los de Vancouver y Montreal llegará una unidad del mismo. Quienes deseen hacerse con uno de estos cinco ejemplares, decirles que deberán tener la cuenta bastante saneada, pues cada pieza cuesta allí 353.206 dólares americanos canadienses, el equivalente a 235.000 euros.
Las ventajas son enormes: mejor aerodinámica, se suprime cualquier posibilidad de punto muerto, no existen deslumbramientos, y el contraste de la pantalla se ajusta automáticamente a las condiciones de luz. Además, puede enseñar líneas guía de asistencia a la hora de aparcar, y monitorizar el tráfico o lo que ocurre alrededor del vehículo ya antes de bajarse, alertando así la posible presencia de un corredor o de un peatón. El récord del circuito como resulta lógico data de la temporada pasada, cuando Lewis Hamilton consiguió parar el crono en 1:30.029. Y seguramente este año los monoplazas paren aún ya antes del reloj viendo lo que están consiguiendo en otros trazados y que, sobre todo, tendrán un año más de experiencia en este circuito semi nuevo.
El desgaste desigual de un neumático conlleva un sinnúmero de consecuencias
Una alternativa quizás menos radical para dar el paso a lo movilidad sostenible son los automóviles híbridos. A diferencia de los eléctricos puros, los híbridos mantienen constante su desarrollo tras inscribir en el mes de octubre 2.781 unidades, lo que supone un avance del 51,3 por cien respecto a octubre pasado. Si analizamos los 10 primeros meses del año veremos cómo ese crecimiento alcanza el 68 por cien , con 24.634 unidades matriculadas. No obstante, la firma alemana anunció esenciales cambios para la gama española del Opel Corsa, que para su versión 2018 sufrirá una drástica reducción de su oferta, que va a dejar fuera a las motorizaciones diésel y a su vecino mas picante OPC, aunque de momento se mantendrán las dos carrocerías, de 3 y cinco puertas.
Los chicos de MercedesBenz incrementan las soluciones de movilidad cero emisiones con este incansable trabajador eléctrico, el nuevo eSprinter, un vehículo comercial que va a llegar a los concesionarios de la firma de la estrella para sumarse al también eléctrico Mercedes eVito. Me agradan estas carreras impredecibles en las que te hallas con todo el tráfico. Me gusta el espíritu de equipo, compartir el coche con compañeros. Me chifla el Campeonato. Creo que el ACO siempre y en todo momento me ha ayudado mucho a mí y a todos para hacer posible este problema. Claramente creo que solo va a ser una pequeña pausa la que me tomaré en el WEC, ha subrayado Alonso.
Las matriculaciones de turismos en España cerraron el de mayo en positivo, con un total de 126.998 unidades entregadas a nuevos propietarios. Estas cantidades representan un aumento del 11,1 por cien en comparación con el mismo mes del año anterior, totalizando 538.710 unidades en lo que va de 2017, es decir un 7,2 por cien sobre el ejercicio precedente. Lo que en Motorpasión comenzamos a ver como un caso puntual y simpático se está transformando en la punta del iceberg. Tal vez ya antes de la llegada de los weblogs ya ocurría, mas siendo modelos tan poco vistos es difícil toparse con uno. Una vez que te pones al volante del EQA, la primera impresión que transmite es de calidad. El interior está realmente bien terminado. Ponerse en marcha es muy sencillo: es suficiente con tirar hacia abajo de la misma palanca selectora que hallamos en cualquier Mercedes moderno, y que surge del lado derecho de la columna de la dirección. Puede parecer un detalle de inspiración americana, mas es una ubicación que resulta muy confortable.
Smart fortwo coupe 45 mhd pure en asturias, gasolina con 59,900 km, de color negro
Europa pretende reducir las emisiones de CO de los turismos para 2030 hasta los 47,5 g/km, lo que supondría decir adiós a los motores de combustión tradicionales e inclusive híbridos convencionales con la tecnología de en nuestros días. No obstante, un proyecto europeo en el que trabajan estudiosos españoles podrían tener la solución a este inconveniente. APROVECHA ENTREGA A DOMICILIO GRATIS!!!! MERCEDES CLA 200 de AMG Line Edition 136cv 12 MESES DE GARANTIA Y CAMBIO DE NOMBRE INCLUIDO Vehiculo nacional 092016 Un solo dueño Cambio automatico Climat Faros fullledes Asientos en cuero y alcantara Interior aluminio Techo panoramico Retrovisores elect abatibles Sensor de colision Sensores luces y lluvia Volante multifunciones con levas Control de velocidad Car play Llantas aluminio AMG Post de mantenimiento dos llaves Certificado de kilometraje y no siniestralidad WE SPEAK ENGLISH ACEPTAMOS COCHE COMO DE PAGO ENTREGAMOS VEHICULO EN TODA ESPAÑA POSIBILIDAD DE FINANCIACION (consultar condiciones) El vehículo se encuentra en nuestras instalaciones a predisposición y prueba mecánica Abierto de lunes a viernes de 9:0013:30; 1620 Fines de semana y festivos con cita.
El reto entonces viene en hacer un paquete de baterías que pueda generar la suficiente energía para alimentar a estas bestias compactas. Y, como es natural, hallar neumáticos y un chasis que puedan soportar el par que producirían. Pero suponiendo que esos inconvenientes puedan resolverse, esto muestra que casi cualquier empresa automotriz puede edificar un hiperdeportivo eléctrico. Incluso los aficionados potenciales podrían participar en la acción, y esas máquinas serían silenciosas y simples de conducir cuando no estén en la pista. Suzuki sí que tiene una amplia oferta de modelos accesibles, si bien solo sean algunas de sus versiones. El ciudadano Celerio incluye toda su gama en nuestro presupuesto, al tiempo que del Suzuki Swift y Suzuki Baleno solo podemos el acabado inferior con el motor más pequeño, si bien para el Swift es posible gracias a una campaña, sin la que costaría unos 15.670 euros. En la gama Ignis podríamos escoger las dos primeras versiones, si bien la segunda asimismo gracias a esta promoción. El todoterreno Suzuki Jimny tiene los dos primeros acabados, el JX y el Ranger, por menos de 14.000 euros.
BMW lleva ya un tiempo acelerando en la electrificación de su gama y en la Serie 5 2020 no será menos. Ahora ofrecerá 5 versiones eDrive (la denominación que utiliza BMW para sus variaciones electrizadas, así sean enchufables o bien híbridas ligeras) entre las 2 carrocerías libres (berlina y Touring). Según Subaru, con la nueva plataforma se ha optimado la estructura del bastidor autoportante y se han reforzado las uniones entre las s que lo componen, lo que hace que su rigidez torsional sea considerablemente mayor (entre un 70 por ciento y un 100 por cien más) que en los modelos que comercializa actualmente. Entre otras muchas cosas, esto hace que la resonancia de los ruidos y las vibraciones se distribuya por el conjunto del bastidor, disminuyendo la que llega al volante, al suelo y a los asientos, acrecentando de esta manera el confort de los ocupantes. El sistema de suspensión asimismo es diferente: es más recio y tiene más capacidad de filtración que el de los modelos actuales. Además de esto, la barra estabilizadora trasera está montada de manera directa en el bastidor. Conforme Subaru, de este modo es capaz de transmitir con más eficiencia el ahínco de la suspensión desde la rueda externa a la rueda interna en los apoyos en curva y reducir el balanceo de la carrocería un 50 por ciento más que en los modelos que comercializa hoy en día. Gracias a la nueva plataforma, los modelos de nueva generación tendrán el centro de gravedad situado 5 mm más abajo que su precursor pertinente.