Hay una capilla en kansas

Hay una capilla en kansas

El McLaren GT 2020 coge el testigo del 570GT en la alineación de la compañía de Woking, si bien se halla fuera de los segmentos establecidos de la marca: Sports, Super y Ultimate Series. Usa un chasis monocasco de fibra de carbono afín al empleado en el 720S, donde la estructura del techo está unida a la celda del habitáculo, mas diseñada para otorgar más espacio para sus ocupantes. En el caso del Volkswagen Passat, el 2.0 TDI Evo no será un motor mildhybrid. Volkswagen aduce que el retorno de la inversión precisa para instalar un sistema eléctrico de 48 voltios en un vehículo al que le quedan unos 3 años en el mercado es insuficiente en este caso. Sea como fuere, la industria sí espera que estos motores sean microhíbridos en la próxima generación del Volkswagen Golf, sin ir más lejos. Cuando conozcamos más datos de esta familia de motores, os los haremos saber. De momento, echad un ojo a la información que hemos publicado anteriormente sobre los EA288 Evo. La carrocería presenta distintas modificaciones, en especial en el frontal y en la zaga. Será un vehículo de dimensiones importantes. Por este motivo, piensa que sí posiblemente ocupe el hueco que van a dejar el Mondeo, SMax y Galaxy. Va a estar destinado, especialmente, al mercado norteamericano. Su principal rival será el Subaru Outback, un vehículo muy popular en Estados Unidos.

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Los Mercedes no están brillando de la forma en la que lo hacen en el resto del circuitos del campeonato. Las peculiaridades del circuito urbano de Mónaco hace que las diferencias entre los equipos se reduzcan, mas en el caso de Hamilton, el que parece haber perdido competitividad es él. Además de esto, hace gala de la tecnología morphing para la carrocería, que deja modificar su longitud dependiendo de la prueba: por servirnos de un ejemplo, alargar su trasera estilo long tail para trazados con rectas largas, como en el caso de Le Mans, o bien acortar su carrocería para circuitos más ratoneros como es el de Mónaco. Como elemento que es del vehículo, un empleo indebido o bien inadecuado de los faros del vehículo puede comportar una serie de sanciones por de las autoridades. Conducir con alguna lámpara derretida puede ser motivo de multa, pero solo cuando uno de los faros no emita ningún género de luz. El importe de la sanción es de 200€.

El por ciento de la información que recibimos al percibir llega por la vista, por ello hay que estar en perfectas condiciones al sentarse al volante, con las gafas adecuadas si es que las necesitamos. Conque si ligero ha sido el cambio por fuera por la parte interior tampoco es que haya mucho que mentar. Sigue siendo exactamente el mismo MINI Countryman que ya os presentamos en vídeo el año pasado. Eso quiere decir que prosigue presentando la misma estructura de diseño, tan atemporal y conocida de siempre. Se han perturbado ciertos elementos, como la tapicería de los asientos, el indicador del nivel de combustible o bien el botón con los modos de conducción que ya no está en la base de la palanca del cambio si no en un botón solitario en la consola central.

La saga es la zona más expresiva por sus líneas y por sus elementos que aportan más deportividad

La Fórmula 1 ha publicado el nuevo calendario de la categoría de cara a la época 2020 y hay buenas noticias. No solo el Gran Premio de España prosigue, cosa que se sabía desde hace cierto tiempo, sino que además ha logrado mantener su data. La carrera se Barcelona se celebrará el 10 de mayo. En el interio de estos Hyundai Elantra Sport encontraremos asientos deportivos, volante específico, pespuntees en color rojo, pedales de aluminio… Las versiones con cambio automático añaden levas en el volante para manejarlo en modo secuencial. Todos tienen un motor 1.6 TGDi de 204 CV. La principal fuente de ruido del coche proviene de los neumáticos. El motor es muy sigiloso, más que la media, bajo 4.000 RPM, pasado ese régimen comienza a ser estruendoso, y en aceleración al límite el ruido es constante y poco agradable, esto es consecuencia del cambio CVT (las revoluciones suben bien poco o nada). El motor eléctrico es imperceptible.

Mientras antes la autonomía era de 175 km, ahora es de 199 km. Esto se consigue gracias a varias estrategias, la citada mejora aerodinámica (de 0,29 a 0,28 de factor de resistencia), la mejora de la eficiencia del motor al reducir su inercia, la mejora en la eficacia del sistema de regeneración de energía y el menor peso, entre 30 y 50 kg menos según el nivel de equipamiento. Mientras tanto, Sébastien Ogier ha empezado a marcar los mejores tiempos en busca de recortar lo máximo. El francés tuvo la mala suerte de encontrarse ayer con una salida de carretera que le llevó hasta la octava plaza. Tras la jornada matinal Ogier ya se ha situado cuarto, tras los Skoda de Hanninen y de Vouilloz que también se esta marcando un buen debut a los mandos del coche checo.

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El año pasado Nissan ya se enfrentó al Ministerio de Medio Ambiente coreano en los tribunales después de que éste acusara a la marca de falsear las pruebas de emisiones del Qashqai, imponer una multa de 247.000 euros y retirar de la venta a 814 unidades. Siguiendo con el análisis del interior, en el diseño se aprecian las influencias europeas el nuevo crossover de Kia, concebido en su centro de Francfort, ha sido desarrollado particularmente para nuestro continente, y las líneas rectas que distinguen su imagen externa se trasladan asimismo al habitáculo, donde resaltan los perfiles esculpidos como piezas geométricas o el panel pintado del tablero. Y tanto las salidas de ventilación como los bordes externos del salpicadero recuerdan a los grupos ópticos. Además de esto, se prioriza la disposición horizontal del cuadro en frente de los asientos para acrecentar la sensación de espacio, y consola y mandos han sido orientados sutilmente cara el conductor para facilitarle, por poner un ejemplo, el manejo de la pantalla central táctil ‘flotante’, situada a la altura natural de la vista evita desviar la atención de la carretera que permite reducir el número de botones. Sin embargo, para supervisar la calefacción y la ventilación, y también muy a mano, hay unos grandes mandos giratorios bajo la pantalla.

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El M GTS se ha presentado en forma de concept y si bien la marca alemana nos sigue dejando con la incógnita de conocer cifras tan importantes como la potencia, el par, el peso o el coeficiente aerodinámico, sí nos ha comunicado que el nuevo deportivo alemán incorpora un capó de polímero reforzado con fibra de carbono (PRFC) que logra reducir el peso y bajar el centro de gravedad. Otros elementos que van a poder llevar este material si bien de forma opcional, son las llantas llamadas híbridas que por primera vez estarán disponibles en un modelo de serie de BMW. Con ello se logra reducir de forma notable las masas giratorias no amortiguadas del turismo.

Serán los aprendices que tengan esta responsabilidad sobre sus hombros. Sus edades oscilan entre los 17 y los 25 años y sus campos de especialización asimismo son muy dispares. 4 especialistas en interiores, dos en pintura, otros 4 en automoción, uno en sistemas de entretenimiento y dos técnicos expertos en ingeniería del plástico y el caucho. Es por ello, y para eludir ver una parca parrilla, que Roberto Ravaglia, dueño de ROAL Motorsport, espera que en 2014 sea un año de transición en el que los equipos privados puedan proseguir utilizando sus actuales automóviles. De otra forma, tan solo los equipos oficiales ocuparán la parrilla. Hacia las 23 horas el Stockholm colisionó con el Andrea Doria clavando su proa en el lado de estribor (flanco derecho) en medio de las cabinas de clase turista, matando casi al momento a 46 pasajeros del Andrea Doria y a 5 tripulantes del Stockholm. El Andrea Doria entró en una escora de 22 grados. La desgracia no fue mayor porque otros muchos navíos cercanos asistieron al rescate. El Andrea Doria tardó 11 horas en hundirse con el Chrysler Norseman a bordo.