Este renovado Ford Escort esconde un sencillo motor 1.5 de gasolina y atmosférico que proporciona 125 CV de potencia, enviados a sus ruedas delanteras a través de un cambio manual o automático, siempre y en todo momento con 6 velocidades. El de julio se desvelará la nueva generación del Audi Q3, el SUV compacto de la marca alemana que hasta ahora se fabricaba en la fábrica de Seat en Martorell. El nuevo Q3 renueva su imagen, con un estilo que se anuncia más agresivo. Pero para agresividad, la que ofrecerá la variante más deportiva del Q3: el RS Q3. Un modelo que ya hemos visto en ciertas ocasiones durante sus pruebas de validación. Aun hemos podido ver por dentro ciertos de sus detalles. Se da la coyuntura de que esta nueva estación se sitúa a solo 20 kilómetros de la primera que hubo en España, la cual sólo contaba con 4 cargadores individuales. La nueva en cambio es mucho más completa, cuenta con 10 cargadores individuales y se ubica en el Hotel Camiral en el PGA Catalunya Resort, Caldes de Malavella, Gerona.
Ahora han vuelto a explotar las vulnerabilidades del Model X y han llevado a cabo un espectáculo de luces no autorizado subiendo y bajando las puertas, haciendo parpadear las luces y, lo que resulta más preocupante: han logrado activar los frenos mientras que el turismo estaba en movimiento. Tesla ha contestado con un llamamiento a la calma, aseverando que no hay ningún cliente afectado por este tipo de ataque. Con el espectacular desempeño de Mercedes y su última evolución de propulsor en Monza, base para 2016, para Fernando Alonso, McLaren y Honda ya no se trata de dónde están esta temporada, sino más bien cuál va a ser su nivel de competitividad la próxima. A día de hoy resulta poco realista apostar a que lucharán por el próximo título. En un mundo de resultados inmediatos por más que se enmarque el proyecto a largo plazo, ojala el Gran Premio de Singapur sea un golpe de oxígeno ante la tremenda presión en la que vive McLaren. McLaren lo necesita tanto como el respirar.
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No faltan las ayudas a la conducción, que asimismo interactúan con el asistente ECO, que trabajan sobre el motor, la dirección, el acelerador o los frenos. Dispone de todos los dispositivos de seguridad activa y pasiva heredados de sus hermanos mayores. Cuenta con suspensiones independientes, tipo McPherson delante y multibrazo detrás y en opción ofrece la suspensión adaptativa. Como curiosidad, puede arrastrar hasta 750 kilogramos, masa que será superior en el caso de las versiones 4Matic. El EQA ya está a la venta con un precio que de los 49.900 euros en España. La salvedad a esta regla fue el salvaje SLS Black Series, quizá la versión que mejor combinaba habilidades tanto dentro como fuera de un circuito. Aunque me atrevería a decir que el GT R es quizás el mejor vehículo de calle de AMG si lo que tienes en mente es ser veloz en circuito. Dicho esto, existen muchas cosas que resultan familiares si hablamos de un AMG. La caja de cambio es buena, pero hay ocasiones que la transmisión de doble embrague y 7 relaciones se muestra reluctante a bajar una marcha realmente veloz. Y la tracción puede ser un inconveniente cuando buscas los límites. De igual modo, el pedal del freno se muestra esporádicamente inconsistente tanto en tacto como en respuesta, con un recorrido un tanto largo. Jamás sientes que te quedas sin frenos en verdad, su resistencia a la fatiga es altísima y puedes abusar de ellos a la entrada de las curvas, mas el tacto general no acaba de convencernos.
Es bastante curioso ver como un piloto que de momento no está todavía en el equipo habla tanto de él. Explica, por servirnos de un ejemplo, que visto como en 2010 trabajaron, queda clarísimo que en 2011 sabrán emplear sus limitados recursos de la forma más eficaz que puede imaginarse. De entre los dos modelos, sin duda el que más llama la atención es el Tiguan, en tanto que a simple vista podría parecer que sus capacidades fuera del asfalto se restringen a un simple bordillo (como piensan ciertos). Sin embargo, el SUV alemán nos sorprendió agradablemente a todos, clientes del servicio y no clientes. Y podría contaros un montón de detalles técnicos acerca de los dos modelos y la gestión del sistema 4MOTION campo a través, mas como una imagen vale más que mil palabras y probablemente más de uno si no lo ve, no lo cree, me he decantado por prepararos una galería de fotografías en la que se puede querer con detalle de qué son capaces estos modelos ¡Disfrutadla!
Una victoria para el taxi y un desastre potencial para las vtc de Barcelona
Con ese espíritu se han presentado sus resultados del primer trimestre de 2015. Respecto al año anterior, tanto ingresos como ventas siguen medrando a ese ritmo vertiginoso al que nos hemos habituado. No podemos olvidar que el Tesla Model S es, por el momento, el vehículo eléctrico más vendido en E.U.. Vamos con cifras específicamente. La Fórmula 1 llegaba al circuito de Boavista para el Gran Premio de Portugal de 1958 en la que era la novena carrera puntuable de la época y el torneo estaba al rojo entre 2 británicos que se jugaban el ser el primero de los hombres que defendían la Union Jack en proclamarse vencedor del mundo de Fórmula 1. Mas también era la primera carrera tras el accidente mortal de Peter Collins, otro británico, que había perdido la vida en Nürburgring. Cuando se puso en marcha el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (Testra), las administraciones empezaron a tirar de él para publicar allí el nombre de los conductores multados a los que no podían localizar, como habían hecho toda la vida con los tablones municipales, folletines provinciales y demás. ¿Cuál es el inconveniente? Que metieron en un mismo saco todos los expedientes y la liaron.
Cuando aparecen las curvas hay que ser valientes y tener horas de vuelo. La tracción está concebida para priorizar la motricidad sobre el eje trasero y eso ayuda a redondear los giros. Los programas más deportivos nos permitirán incluso deslizar de atrás controladamente, a golpe de acelerador, mas mejor hacerlo en circuito que en tráfico abierto. El cambio, en conducción deportiva, abandona la suavidad y se hace más seco e inmediato, dejando al motor acariciar las 7.000 rpm. No cabe duda alguna de que el Porsche 911 es el modelo más icónico de la marca alemana. No obstante, aquellos a los que les agrada pilotar y son amantes de Porsche han puesto sus ojos en el Porsche Cayman, puesto que su configuración mecánica le hace más eficaz y difertido de conducir que su hermano mayor. Y eso que el Porsche 911 es uno de los referentes en su categoría, aunque mantenga una de sus señas de identidad y la que no deseamos que cambien nunca: un motor bóxer que se sitúa por detrás de su eje siguiente.
Arranca en 38,270 euros
Pasando al tecnológico, el nuevo Kia Rio gana en conectividad gracias al nuevo sistema de infoentretenimiento UVO Connect, que se materializa en una pantalla táctil de 8 pulgadas sutituyendo la precedente de 7. Se ofrecerá en dos variaciones, una llamada Display Audio y otra Satellite Navigation, que incluye navegador. En las supones de este AC Schnitzer ACZ4 5.0d produce una potencia de 430 CV, mientras que su par máximo es de 840 Nm. Se combina con una caja de cambios automática de 8 velocidades que suma levas en el volante, también tiene un diferencial posterior de deslizamiento limitado y finalmente, el eje posterior de los BMW M3 e92, o sea aquellos que contaban con el motor V8 de 420 CV. Con la llegada del Astra F (que conservaría el nombre de Kadett para la versión hatchback de 5 puertas en Sudáfrica), los dirigentes de Delta Motor pensaron en reeditar el éxito del Superboss con el nuevo modelo. Más tarde tuvimos la oportunidad de conducir un XBow, desde el sur de Inglaterra hasta nuestras carreteras favoritas de Gales, para enfrentarlo a una serie de rivales de los que llamamos construidos a mano. En consonancia con su diseño extremo, enfocado para uso en circuito, el conductor estaba expuesto a los elementos externos, ya que no contaba con un parabrisas para proteger y desviar el aire; en su lugar, tan solo existía una fina tira de plástico. Por lo que llevar casco lo que no deja de ser una pega de cara a disfutar del entorno especialmente si ruedas por una fantástica carretera de montaña en un día soleado era obligatorio. Una pequeña queja que debías soportar a cambio de gozar de todas y cada una de las posibilidades y emoción capaz de ofrecer esta máquina.
Más potencia. El motor empleado para el nuevo VW eup! es sincrónico activado por imán permanente. Proporciona una potencia máxima de 83 CV y 212 Nm de par. De trasmitir la potencia al tren delantero se ocupa una caja de cambios de una marcha. Si finalmente es de esta forma, asimismo abriría la puerta a versiones especiales y limitadas, más hardcore, del futuro R8 con el V10 híbrido de Lamborghini. Unos modelos que Audi podría vender por un costo mucho más elevado que el del R8 eléctrico. Como otros híbridos enchufables del Grupo, el conjunto mecánico se asocia a una caja de cambios de 6 velocidades con doble embrague (6DCT). Además de permitir mudar de marcha manualmente, conforme la marca permite que toda la potencia, la del motor de combustion y la del electrico, se transfiera paralelamente a traves de la transmision con una perdida mínima de energia. Tras la publicación del comunicado oficial y el teaser inicial, ahora nos hallamos con un nuevo vídeo publicado por la firma británica en el que podemos ver en la nueva generación del Ghost. Este vídeo ha sido creado con artísticos dibujos y animaciones, por lo que no revela realmente ninguna imagen del modelo. No obstante, podemos querer del diseño de su carrocería en varios momentos del metraje.
