El diseño, tanto por fuera como por la parte interior, es básicamente una versión más grande del Tesla Model 3 con muchos elementos en común y con un diseño interior idéntico. En el apartado mecánico, el Y va a ofrecer dos motores independientes con control digital del par de las ruedas delanteras y traseras, así como una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, con una autonomía declarada de 505 kilómetros y una recarga suficiente para cubrir 270 km. tras solo 15 minutos de espera. La velocidad máxima queda fijada en 241 km/h. Kilos más pesado (1.495 kilos vs 2.045 kilos), 167 caballos más potente (343 CV vs 510 CV), 0,8 segundos más rápido en el 0 a 100 km/h (5 segundos vs 4,2 segundos), tracción trasera contra tracción a las 4 ruedas y un costo que prácticamente duplica al del BMW Z4 M Coupé (costaba 68.000 euros vs los 118.000 euros del X4 M Competition) prueban que entre los dos, además de 12 años, haya habido mucha evolución del planeta del automóvil. La carrera que hemos podido vivir el día de hoy en el Hungaroring va a ser de esas que con el tiempo cuesta olvidar. Todo empezó con un emotivo y sentido minuto de silencio por Jules Bianchi, con todos y cada uno de los pilotos formando un círculo en torno a sus cascos puestos en el asfalto de la pista, mas eso no fue más que el inicio de una carrera que nos ha recordado a todos por qué razón nos gusta la Fórmula 1.
Loremo efficient car, el más económico de ginebra
Kia entregó hace unos meses una unidad del deportivo Stinger a Nadal, que es embajador global de la marca desde 2004. Está equipada con un motor de 3,3 litros con doble turbo y una potencia de 370 caballos, lo que lo convierte en el modelo más prestacional de la marca. Meridianamente, el hecho de utilizar el motor la mayor del tiempo como un generador ayuda al consumo. No es un sistema completamente híbrido en serie, como lo sería el Nissan ePower que equipará el nuevo Nissan Qashqai, mas sí se comporta como tal la mayoría de las veces. Nuestro ritmo de carrera era un poco más consistente hoy, y hemos tenido buenas vueltas, si bien nos falta un poco de agarre y potencia en las rectas. Era bastante difícil batallar con los que teníamos delante, y ha sido una carrera dura, hemos terminado lejísimos de los puntos. Debemos ver dónde podemos mejorar, e intentar aumentar al máximo nuestros puntos fuertes para regresar más fuertes en la segunda mitad de la época. El ritmo de hoy no es suficiente. Usaré las vacaciones para recargar baterías y volver tan fresco como sea posible.
Deseo en primer lugar expresar mi gratitud por ofrecerme esta ocasión de poder compartir el día con compañeros del trabajo y profesionales del ámbito del automóvil, ha sido una experiencia única e inolvidable, muy enriquecedora. Vaya por delante que soy un apasionado del planeta del vehículo, soy lector habitual del prensa del motor y acudo cuando puedo a cualquier acontecimiento relacionado con el mundo del vehículo, he estado últimamente en el salón de Frankfurt, me sentí como un pequeño en un parque de atracciones, no lo puedo eludir. No obstante, otros monovolumen me semejan más recomendables como Citroën C8, Fiat Ulusse, Peugeot 807, Kia Carnival… que tienen calificación EuroNCAP. Esto, unido a su controvertible diseño y ruidos, son los primordiales defectos del SsangYong Rodius. Sólo lo de los airbags ausentes es muy negativo.
Hyundai i20, primera imagen oficial de la carrocería de 3 puertas
Uno de los nuevos representantes del segmento de comerciales que termina de llegar al mercado es la nueva furgoneta MercedesBenz Citan, que se encuadra en la baja (por tamaño) de este género de vehículos. Este nuevo modelo de la firma de la estrella se convertirá en un pilar esencial para las ventas de MercedesBenz, puesto que se introduce en una de mercado en la que no estaba presente, lo que va a suponer que todas y cada una de las unidades que se entreguen (la previsión es entre 2.000 y 4.000 unidades en 2013) aportarán un volumen adicional para la empresa alemana. Estéticamente llamará nuestra atención merced a los detalles en gris mate y naranja refulgente, una combinación de tonalidades que la firma empleó anteriormente con el Volvo Concept XC Coupé de 2014. También se recurre al color blanco Crystal White para la carrocería. Las llantas y pespuntes singulares de la tapicería tampoco pueden pasar inadvertidas. Para fabricarlo n de una caja creada en titanio con un diámetro de 42 milímetros. Su esfera de color negro está decorada con la silueta del nuevo ‘nueveonce’ y las esferas en las que se plasman los resultados de su cronógrafo. Todo ello está protegido del exterior con un cristal de zafiro y en su interior se oculta un movimiento automático suizo. En concreto se trata de una maquinaria ETA Valjoux 7750, exactamente la misma que empleó el primer reloj creado por Porsche Design, el Chronograph 1 allí por el año 1972.
Lexus is 250c en el salón de parís, realmente bien acompañado
También Fernando Alonso, que había soportado hasta esa vuelta 40, entró a boxes, pero montó neumáticos medios y no ultrablandos, toda vez que en McLaren prefirieron no jugársela a un súbito desfallecimiento de las ruedas para el final de la carrera. De serie el V6 se combina con una caja de cambios manual de seis relaciones, que como en el Sport 350 tiene el mecanisco a la vista, si bien en un caso así incorpora un nuevo radiador de aceite para progresar le refrigeración a lo largo de un uso intensivo circuito, por servirnos de un ejemplo. De forma opcional, a partir de primavera va a estar disponible también una caja automática de 6 marchas equipada con levas, que aumenta el peso del modelo en 11 kilogramos y reduce la velocidad máxima en 12 km/h.
Evidentemente tras una primera etapa redonda, Dani Sordo empezó a chupar cámara malamente. El Mini del cántabro volaba bajo en una superficie que se amolda totalmente a su estilo de conducción. De qué manera se podía ver en los planos aéreos, Sordo trazaba con tiralíneas, sin perder tiempo mordiendo cunetas o tirando del freno de mano innecesariamente. A partir de 2015 se generarán en la planta británica de Sunderland dos nuevos modelos Infiniti, el compacto Q30 y el crossover QX30. Por lo tanto, lo más razonable es que este teaser anticipe uno de los 2 vehículos. La imagen ahora corresponde al Q30 Concept, presentado en el Salón de Frankfurt el año pasado. Pese a este esencial acuerdo, el sistema de cambio de baterías prosigue sin arrancar en los mercados occidentales, quizás por el lento despegue de un campo lastrado por unos altos costes y una crisis económica galopante, y solamente son 2 los proyectos en funcionamiento, uno en Israel y el otro en Dinamarca.
Volumen mínimo de la cámara de combustión vc
El objetivo de esta labor es facilitar una futura base humana en la superficie de la Luna, que necesitará trasladarse de un punto a otro. Y para conseguir una sociedad así, este Lunar Cruiser es esencial, aparte de permitir explorar diferentes s aún desconocidas del satélite. Si hablamos de mecánica, aún no hay una confirmación de cual va a ser el motor que esconderá bajo el capó puesto que son múltiples las alternativas. Es poco probable que recurra al motor turbo de 2.0 litros con 275 CV que es empleado por el i30N, puesto que posiblemente utilice ese bloque, mas con una potencia que podría situarse en el rango de los 200250 CV, puesto que la idea detrás de este deportivo es lograr un coche con un buen comportamiento dinámico, si bien no tan radical como el modelo de Hyundai. Los responsables de Skoda están centrando toda la atención en el nuevo Karoq, un producto con muchos puntos en común con el SEAT Ateca. Quizá el inconveniente para ciertos usuarios está en que el nuevo modelo es más costoso que el Yeti, alejándolo de ciertos presupuestos. En cualquier caso, Skoda afirma que hay un stock interesante del Abominable hombre de las nieves.