Unos vehículos permitirán unos modelos de soporte de celular para el vehículo y otros dejarán otros. Todos ellos, sin embargo, se fijan en la delantera, a la vista del conductor. Unos lo hacen en la reja de ventilación; otros, en el, salpicadero. Los hay que se instalan en el volante y los hay diseñados para situarse en la radio. Por haber, hasta los hay que se fijan en el espejo retrovisor. Este Italdesign Giugiaro Parcour Concept mide 4,53 metros de largo, 2,07 metros de ancho y 1,33 metros de alto (la altura se puede variar en 12 centímetros gracias a la suspensión graduable electrónica). Con un peso de 1.550 kilos, es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en solo 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de nada menos que 320 km/h. El techo es de lona y, como en el modelo precedente, tiene dos deflectores que limitan las turbulencias de aire en el habitáculo. Uno va montado sobre el parabrisas, y el otro entre los reposacabezas de los asientos traseros. Si bien antes había que activarlos de forma manual, ahora se despliegan automáticamente.
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Pretende hacerse un hueco entre otors modelos de corte semejante, como el Citroën C4 Coupé, el KIA proceed o el Opel Astra GTC, que son algo más asequibles. La marca expplica esta diferencia por el mayor equipameinto del modelo fabricado en Palencia. Son más costosos el Volkswagen Scirocco (con mejor tacto de conducción) o el Volvo C30 (con mejores remates). Lo bueno del Ami es que terminas moviéndote a un ritmo similar al del tráfico, y sin la sensación de resultar un estorbo. Otra cosa diferente será cuando algún conductor salga de zonas 3050 y acceda a vías de circunvalación limitadas a 70 o 90 km/h, e incluso a carretera. No obstante, a fin de ahorrar costes Toyota ha optado por ampliar su colaboración con Subaru: las dos marcas trabajarán en conjunto de cara al desarrollo de futuros coches electrificados. Algo que han hecho en un pasado, con los hermanos gemelos Toyota GT 86 y Subaru BRZ (aparentemente su segunda entrega está en camino) o bien con el Subaru Crosstrek Hybrid (disponible en EE.UU.), que pertrecha la tecnología híbrida de Toyota.
Es un modelo enfocado exclusivamente a los circuitos y mundo de la competición
Por ahora ignoramos si se pararán en el 9 o proseguirán con dos dígitos. Nuestras fuentes apuntan que no lo harán, mas que la marca alemana asimismo ascenderá un peldaño en un mayor o menor tiempo es una realidad, en especial teniendo presente que ya tienen registrados nombres comerciales como los de i9 e iX9, lo cual indica que ambos deben tener un homólogo en combustión. Y si hay equipos ocultos, todo apunta a que Williams puede ser el primordial. Felipe Massa declaraba satisfecho que el FW37 parece haber pulido algunos de los defectos de un monoplaza sobre todo de tracción que ya era extremadamente competitivo en su versión anterior de 2014. Jamás a la caza de cronos llamativos que, al final, nada señalan. El equipo británico se dedicó a la confiabilidad en Jerez, y a las tandas largas y simulación de carrera en Montmeló, con bastante tiempo dedicado a la práctica de las paradas en boxes. Daba la impresión de que, confiados en el material para esta temporada, Williams revisaba los sistemas operativos como equipo que el año pasado dieron algunos desazones a su eficacia. Y Valtteri Bottas ya avisaba que todavía quedaba el paquete final para ser introducido la última semana.
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Con el Mazda CX30, la marca nipona quiere dar un golpe de efecto dentro de la categoría de los SUV sólidos, y no solo buscaría medirse a los rivales tradicionales Ford Kuga, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Seat Ateca, sino que asimismo aspira a competir con el segmento premium Audi Q3, BMW X1, Lexus UX, MercedesBenz GLA, Volvo XC40. Para esto, en la firma japonesa apuestan por un diseño de cierto aire deportivo como el Audi Q3 Sportback y BMW X2, unos acabados muy cuidados y la máxima tecnología a bordo. Un acabado por encima se halla el 595 Turismo, que hace gala del motor 1.4 TJet de 165 CV. Pese a tener 5 CV más que el Pista, esta versión se identifica por orientarse más cara el estilo que cara el desempeño dinámico. Si eliges unos buenos neumáticos y no los cuidas, vas a tirar el dinero a la basura. Si están mal inflados se desgastarán más, ya que sufrirán un nivel de rozadura superior, lo que se traducirá asimismo en un mayor consumo de comburente y emisión de CO2. Por ello, examina periódicamente la presión. Lo mismo debes hacer con el coche: que te lo examinen de forma periódica para evitar averías.
Ya en el interior de los Volkswagen Touareg Executive Edition hallamos unos asientos que han sido tapizados en cuero Nappa de color negro, que eso sí, añaden un bordado tipo diamante con costuras en color cobrizo. Los delanteros además de regulación eléctrica, añaden calefacción y ventilación, mientras que como extra se aúna la iluminación ambiental o unas molduras interiores realizadas en madera. La bienvenida nos la dan unas placas exclusivas con el nombre de esta edición singular cuando abrimos las puertas. Independientemente de ello, lo que parece claro es que va a continuar exactamente el mismo camino que el CX5 en materia de costos y de acabados, porque esta versión diésel solamente se va a ofrecer con el equipamiento más completo, denominado Signature, aparte de que su coste será unos 4.000 dólares americanos (3.690 euros) superior a la versión equipada con el motor 2.5 SkyactivG Turbo de 250 CV de potencia. Por lo que no será muy asequible que afirmemos.
Más ligero y potente
La polémica del día llegó de la mano de Joey Logano y Denny Hamlin. Compañeros hasta el año pasado en Joe Gibbs Racing, a Logano no le agradó demasiado el pequeño toque de Hamlin que arruinó por completo su carrera y de esta manera se lo quiso hacer saber al final de exactamente la misma. En cuanto a cajas de cambios, todos llevan S Tronic de 7 velocidades excepto el 3.0 TDI biturbo que se combina con una triptronic de 8 velocidades y en todos los casos las levas en el volante son de serie. Por su las versiones de tracción delantera ya incorporan la caja de doble embrague que sustituye a la multitronic, de ahí entre otras cosas los bajos consumos que se logran.
Entre ciertos que han previsto lluvia para el fin de semana se encuentra el equipo Mclaren. Lewis Hamilton, que se muestra confiado para el gran premio, ha declarado que desde el equipo británico tienen previsiones de tiempo atmosférico enormemente inpredecible y lluvia intensa. Ello ha provocado que Lewis aproveche la oportunidad para criticar el hecho que no haya cambio en la Q1 para Montecarlo. Las ruedas del Praetorian están cubiertas con neumáticos todoterreno de la marca Michelin, y cuenta con una altura al suelo de 340 mm, por lo que permite al autobús vadear zonas con agua hasta una profundidad de 900 mm. Ya se ofrece solamente en USA y lo hace como una alternativa que tiene un costo de 945 dólares, el equivalente a unos 800 euros. Por esa cantidad de dinero esta edición singular agrega diferentes elementos del catálogo de accesorios Mopar, como pueden ser las alfombras interiores para todas las estaciones, aparte de otra para el maletero fabricada en goma. Eso dentro, puesto que por fuera los Adventurer Edition agregan elementos en color naranja, como son las carcasas de los espéculos retrovisores y los adhesivos de los laterales. Además cuenta con unas llantas concretas de 18 pulgadas con neumáticos 225/45 R18, guardabarros para resguardar la carrocería de salpicaduras y barras en el techo en color negro.
