Los dos motores de gasolina de menor potencia (One de 102 CV y Cooper de 136 CV), como el Gasoil de acceso a la gama (One D de 116 CV) tienen tres cilindros; el resto son de 4. De serie, la caja de cambios es manual de seis velocidades, aunque opcionalmente se puede solicitar una automática de doble embrague y siete relaciones. La versión con el motor Gasoil de 190 CV (Cooper SD) tiene un cambio automático opcional diferente al resto, de convertidor de par y con ocho velocidades. La tracción es siempre y en toda circunstancia en las ruedas delanteras, pero opcionalmente se puede pedir un sistema de tracción total para las versiones con motores de mayor potencia: Cooper S de 192 CV y Cooper SD de 190 CV.
El regreso empieza fuerte, según los directivos de MG, el 70 por cien de las primeras 500 unidades de producción ya han sido vendidas. A partir del mes que viene va a estar disponible solamente en R. Unido, el resto de países deberán aguardar. Una adaptación al vehículo eléctrico que difiere mucho de de qué forma está afectando a las otras grandes marcas alemanas como Daimler, Audi o bien BMW, que se han visto instadas a acometer despidos o bien hacer ajustes en las bonificaciones a sus trabajadores.
Pero tampoco nos podemos olvidar de que prosigue siendo un Mercedes Brabus y para ser digno a estos nombres puede equipar un motor 2.2 CDI de 177cv, un 3.5 gasolina o un 4.4 de 325 cv, cifra nada despreciable para este tipo de vehículo. Todavía de esta manera esta Viano Brabus Multimedia es una versión con motor descafeinado, ya que Brabus asimismo prepara la Viano V6 con 426 caballos. Cara finales de la década debería llegar una renovación total de la gama de modelos actuales de Citroën, con nuevos C3 Picasso, C4 y C5. La llegada del C4 Cactus adelanta cara donde apunta la marca, y la tercera generación del Citroën C4 podría ofrecer un cambio drástico en su concepto.
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Con respecto a los motores, todas y cada una los TDI incorporan un nuevo sistema doble de dosificación de SCR (Catalizador de Reducción Selectiva), que incluye una inyección dual de AdBlue para reducir significativamente las emisiones de NOx en comparación con los motores diésel de la precedente generación. El resultado es una gama de motores diésel que cumplen con los estrictos requisitos de las normas de emisiones Euro 6AP. Por el momento sólo está disponible el 2.0 TDI de 150 CV con cambio manual o DSG, pero un tanto más adelante el bloque TDI de 1,6 litros que estaba libre previamente para la variante menos potente de 115 CV ha sido sustituida por un 2.0 TDI de igual potencia mas con mejores posibilidades, aunque de momento la marca no ha comunicado los datos. Lo que sí sabemos, como ejemplo, es que el 2.0 TDI de 150 CV sostiene la aceleración de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos del modelo precedente, mas reduce el consumo medio de 5,6 a 5,3 l/100 km.
El sistema multimedia es el mismo que emplean otras versiones de la gama GLA, el MBUX, aunque con una serie de funciones adicionales relacionadas con el sistema de impulsión híbrido. Entre otros datos, da la localización de los puntos de carga, el alcance en modo eléctrico o bien el flujo de energía de los distintos componentes. La vista lateral también llama la atención primeramente por esos pasos de rueda tan cuadrados (que recuerdan a los del Toyota RAV4) y seguidamente por la predisposición de las puertas traseras. Las han bautizado como puertas freestyle y cuentan con una apertura inversa o tipo suicida, un detalle que nos recuerda irremediablemente al mítico Mazda RX8. La zaga destaca por esa luneta inclinada y por unos pilotos traseros formados por una cilíndrica y otra horizontal.
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Porsche Para Turbo S EHybrid. En un caso así, la suma de las potencias de los motores térmico y eléctrico confiere a este modelo una potencia combinada de 700 CV. Esta variación híbrida enchufable puede lograr una velocidad máxima de 315 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en solo 3,2 segundos. La autonomía en modo completamente eléctrico de este modelo es de 50 km. Lo ha logrado mediante ligeros retoques aquí y allá. Molduras nuevas, tapicerías nuevas, costuras en contraste… Son 4 detalles en realidad mas logran crear un efecto de diferenciación muy grande. Pero cuidado una vez más por el hecho de que solo se logra si nos rascamos el bolsillo. Es un entorno agradable donde estar y donde no solamente los detalles marcan la diferencia, también la calidad. Es la que podríamos esperar de un producto de BMW, si bien ciertos detalles deberán ser mejorados de cara a un futuro como el hueco que queda entre el panel de las puertas y el borde de exactamente las mismas.
En el interior, la mejora más importante es el aumento de capacidad del maletero en las versiones de tracción delantera, llegando ahora a 354 litros, lo que significa un incremento del 40 por cien frente a los 250 litros precedentes. Se ha conseguido optimando el espacio con nuevos guarnecidos y aprovechando al máximo la profundidad del suelo. En la versión 4×4 la capacidad prosigue siendo de 207 litros. El resto de cambios son mejoras de diseño y aspecto, así como la llegada de la última versión del sistema multimedia NissanConnect con cámaras 360 alrededor del coche, para los dos acabados superiores. Asimismo se agrega el programa de personalización Nissan Design Studio al interior pudiendo elegir detalles pintados en múltiples colores en el salpicadero y volante.
Goodyear retorna al wec y a las 24 horas de le mans
Hace unas horas se conocían los primeros detalles del nuevo Volkswagen Golf 8. Así como estos primeros detalles se filtraban asimismo las primeras fotos. Ahora, sin embargo, en términos de imágenes, esto ya no es una filtración sino más bien una ola en toda regla. Puedes ver ahora la octava generación del Volkswagen Golf, el modelo más vendido en Europa, bajo todos y cada uno de los ángulos con estas 24 nuevas fotografías. El pulso medio en la subida ha sido de 140, al tiempo que la velocidad media es de 22,14 km/h. El que suela montar en bicicleta va a poder decir que no está nada mal, si bien claro, para certificar el aporte motorizado de la Torrot habría que cotejar al mismo corazón, en exactamente el mismo tramo, sin asistencia. Pues eso hemos hecho, con una bicicleta de carretera Giant TCR Composite 1 2014, 11 kilogramos más ligera, entre las miles de ventajas técnicas que aporta respecto a la Torrot…
Los turismos autónomos no tienen cara, tienen sensores y los humanos que van a converger con su trayectoria no saben si les miran o bien número La desconfianza generada conforme la marca cifra en un 63 por cien la cantidad de viandantes y ciclistas que afirman sentirse menos seguros si tuviesen que compartir la calzada con un coche autónomo. Descatacamos que de serie tenga siete airbags (delanteros, de rodilla para el conductor y cortina laterales), cinturones de seguridad con ELR (Emergency Locking Retractor) de tres puntos. Otros sistemas de seguridad que no faltan son el Sistema de frenado antibloqueo (ABS, Antilock Braking System), Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD, Electronic Brakeforce Distribution), Asistencia de frenado (BA, Brake Assist), Control de tracción (TRC, Traction Control) y Control de estabilidad del vehículo (VSC, Vehicle Stability Control).
BMW serie 3 2019, imágenes
Dos motores Ecoboost alimentados por gasolina para el SMAX, un 1.5 de 160 CV con cambio manual de 6 velocidades y un 2.0 de 240 CV con cambio automático de 6 velocidades. Ojo, que curiosamente esta motorización que debería ser la más deportiva solo está disponible con cambio automático pero es la única que no lleva PowerShift de doble embrague y se conforma con un convertidor de par. Sin lugar a dudas la imagen de la carrera de el día de hoy en Sepang y yo diría que del GP de Malasia ha sido el adelantamiento que Fernando Alonso ha intentado sobre el Red Bull de David Coulthard y que ha acabado transformándose en una batalla a tres bandas con Nick Heidfeld como inesperado convidado.
Hablar del nacimiento del vehículo sin charlar de Ettore Bugatti es como charlar de baloncesto y no charlar de Michael Jordan. El maestro italiano forjó su fama principalmente gracias a sus éxitos deportivos y de ellos fueron gracias al Bugatti Tipo 35 de 1925. El Nissan XTrail 1.3 DIGT 160 CV 4×2 Acenta con 5 plazas y caja automática DCT está en promoción por un costo de solo 23.900 euros. La oferta es válida para los clientes que financien un importe mínimo de 7.000 euros con una permanencia no inferior a 36 meses (quedan excluidas flotas y empresas). Si te interesa adquirir este modelo, debes saber que las condiciones se sostendrán vigentes hasta el 31 de enero de 2020.
Empiezan las hostilidades en el rally de polonia
No ha sido por meses, sino por años que se ha hablado acerca del lanzamiento de un Ford Fiesta de altas posibilidades, por encima del ST: el Fiesta RS. La presentación del Focus RS, el anuncio de más modelos de altas posibilidades y ciertas fotografías espía parecían respaldar estos cotilleos, mas el día de hoy Tyrone Johnson, cabeza de Ford Performance, les ha puesto fin. Por una no precisaría una red comercial separada se utilizaría la existente y extensa red de GMC y por otra lavaría la mala imagen de sus precedentes modelos de derrochadores de comburente al ser un modelo eléctrico.
En un principio, había vuelto a sonar el nombre de Alejandro Agag para hacerse con la escudería nipona (rumor ya desmentido), mas parece que es un conjunto indio el que lleva la delantera en estos momentos. Se trata de la compañía de telecomunicaciones Spice Group, que estaría liderando un consorcio de múltiples corporaciones indias, con Tata de por medio, seguramente como patrocinador, para que la India esté todavía más presente en las parrillas de la Fórmula 1. Y claro, es oir el nombre de Tata, y sale a la luz el del indio Narain Karthikeyan. En caso de realizarse la compra, se le abrirían de nuevo las puertas de la Fórmula 1. Ahora bien, las negociaciones están en pleno auge, por el hecho de que conforme el Daily News and Analysis indio, la oferta de Spice Group es de 1 simbólico euro (si bien claro, asumiendo la deuda de 47 millones de dólares americanos). Aguri Suzuki proseguiría al frente del equipo. Un nipón mandando en un equipo indio…
