El centro de la urbe de Valencia es desde hoy zona de velocidad máxima limitada a 30 km/h. La medida afecta a todo el casco histórico de la urbe, aparte de las zonas en la que ya era obligatorio como pueden ser las zonas residenciales o de institutos. Con esto, se pretende contribuir a una menor contaminación tanto acústica como de gases y sobre todo, pretende sugerir a los conductores particulares que dejen sus turismos en casa para desplazamientos por el centro de la urbe. El elevado coste de los vehículos eléctricos tiene que ver con el costo del litio, por su escasez. Sin embargo, lleva años bajando por las nuevas minas de extracción y, mientras, los vehículos eléctricos siguen sin bajar de precio de forma proporcional. Esto es por el hecho de que, además, el desarrollo de nuevas plataformas ha propiciado costos adicionales en los coches eléctricos puros. Es más, como dueño de un turismo que tiene 22 años cumplidos (y hace menos de 5.000 km al año en nuestros días) todo esto me da pavor. Hay coches que no dudaría en mandarlos a la prensa por ser auténticos peligros para la seguridad vial, pero seamos razonables. ¿Verdaderamente se mueven tanto? ¿Podemos generalizar? A de los presuntos de transmisión por fallecimiento, los cambios de titularidad por adquiere y venta suelen ser los más abundantes, dado el gran mercado existente en torno a los automóviles de segunda mano. Cambiar la titulada del vehículo vendido o bien adquirido es fundamental a efectos fiscales, por ejemplo, mas asimismo a efectos de multas, puesto que las multas llegan al titular del vehículo, y no sería la primera vez que alguien vende su vehículo y poco después le llegan las multas por exceso de velocidad causadas por otra persona.
Con las distintas estrategias en pista
Una de las novedades que trae el Mazda 3 5 puertas son los catalizadores con nanotecnología que dismuyen el empleo de platino o bien paladio en su construcción. Estos estarán en los modelos de gasolina, el que irá incorporado de serie en el vehículo. En lo que se refiere a su estética, con lo que se aprecia en las imágenes, va a continuar con la línea seguida por los últimos modelos de Land Rover, copiando aun esa especia de branquias en la aletas delanteras que tanto llaman la anteción en el Range Rover. El interior si semeja considerablemente más alterado, resaltando lo que parece una pantalla de navegador integrada en el salpicadero. Hacer un cambio tan radical, 62 años después de poner en venta el Land Rover Series I (el Proteger se puso en venta en 1985), podría suponer un cambio demasiado brusco para sus potenciales clientes, quienes lo usan para trabajar, así sea en el campo o bien en cualquier otra zona donde un turismo no puede.
De todas formas, de poco sirve el modo manual en carretera puesto que el freno motor es muy leve y las 2 últimas marchas son muy largas, meridianamente concebidas para bajar el consumo en autopista. En el caso de fuertes aceleraciones, el motor térmico se hace notar en extremo. Pese a sus 141 CV y 265 Nm, el Kia Niro es tan veloz como un Kia Sportage 1.7 diésel de 115 CV (0 a 100 km/h en 11,5 s). Por lo menos, la comodidad del Niro es genial para largos viajes. La hibridación se consigió uniendo un motor de gasolina de 4 cilindros y 2.0 litros y otro motor eléctrico. Desarrollan una potencia conjunta de 326 CV, se emplea una transmisión automática y se puede seleccionar la tracción total xDrive. El consumo homologado es de 2,1 l/100 km (2,3 l/100 km con xDrive) y tiene una autonomía eléctrica de 40 kilómetros (37 km con tracción total). Evolución No obstante, al ser este un fenómeno propiamente social, asimismo experimenta transformaciones en la misma medida que lo hace esta. A finales de los 40, abundan talleres expertos en este género de trabajos. Acaba la guerra y con esto el racionamiento de comburente, los veteranos regresan con más conocimientos mecánicos que con los que se fueron y ya en el comienzo de la década de los 50 se legalizan las drag strips (pista de dragsters) bajo reglamentación, procurando evitar las numerosas muertes de rodders que se generaban en competiciones furtivas. Estos jóvenes vestían chaquetas de cuero, vaqueros y escuchaban Rock & Roll en sus Mercury, algo que ponía los pelos de punta a la tradicional sociedad americana.
¿Ha dejado de ser viable el downsizing?
El equipamiento de serie del Floride es amplio, contando con elementos como el regulador y limitador de velocidad, sensor de parking trasero, encendido automático de luces, sensor de lluvia, tarjeta Renault manos libres, volante y tapicería de cuero, asientos calefactables o climatizador bizona. En la consola central hay una placa que identifica la unidad en la serie limitada. El GMC Hummer EV llega con un diseño muy moderno, si bien con los toques justos y precisos a fin de que lo identifiquemos veloz como un todoterreno y un auténtico Hummer. En el frontal nos hallamos una parrilla minimalista con unas luces delanteras LED que recorren todo el ancho del vehículo. Asimismo, los dos utilitarios están en su tercera generación en la que han dado un salto adelante en cuanto a calidad, diseño y tecnología. El Kia Picanto es más moderno, eso sí: su actual generación se estrenaba en 2017, mientras que el Twingo lo hacía en 2014. Audi ha hecho pequeños cambios técnicos en el ajuste de la suspensión, que ahora dispone de elementos opcionales nuevos, así como en los dos motores libres, para progresar su contestación tras la adición de un filtro de partículas que ayuda a cumplir con la homologación WLTP. Además, ofrece una serie de accesorios, hechos de materiales ligeros, que permiten rebajar el peso del R8: los discos carbocerámicos rebajan aproximadamente 13 kg con respecto a los de fundición de hierro de serie; la barra estabilizadora delantera de plástico reforzado con fibra de carbono, 2,1 kg; los asientos deportivos de tipo baquet, con chasis de fibra de carbono, 11 kg; las llantas opcionales de 20 pulgadas, hechas de una aleación de aluminio forjado, rebajan 4 kg adicionales (las de serie, de 19 pulgadas, son de fundición de aluminio).
Berlinas grandes, descuento medio: 11,9 por cien
El modelo ha creado tanta expectación que la marca ya tiene más de 20.000 reservas (a 2.500 euros cada una) a nivel del mundo. De esta manera, Porsche duplicará el volumen de producción de su primer turismo eléctrico para satisfacer la demanda, llegando a las 40.000 unidades por año. En el apartado más práctico, aparte de la guantera, hay un cofre bajo el apoyabrazos central (no demasiado espléndido) o bien el hueco específico frente al selector del cambio para dejar la llave del vehículo, que es asimismo singular en este modelo puesto que luce la banda azul que distingue a los vehículos M. Para finalizar, el atractivo FR incluye el bulto deportivo exterior e interior, asientos delanteros deportivos confort, apertura de confort del portón del maletero (pedal virtual), revestimiento de puertas y laterales en capa espumada, aplicaciones en cuero sintético, tapizado exclusivo, llantas de aleación de 18 pulgadas Performance y alfombrillas FR, entre otros muchos elementos.
Tanto el Audi etron GT como la versión RS montan una batería de iones de litio con una capacidad útil de 83 kWh. Está formada por 33 módulos, cada uno de ellos compuesto por 12 celdas, con recubrimiento exterior flexible. El sistema de alto voltaje, como en el caso del Porsche Taycan, es de 800 V. Audi afirma que las versiones de lanzamiento van a ofrecer una autonomía eléctrica de 487 quilómetros. El Rapid se puede elegir con 3 motores de gasolina (1.2 MPI de 75 CV, 1.2 TSI de 86 y un 1.4 TSI de 122 CV) y dos diésel (un bloque 1.6 TDI con dos potencias 90 y 105 CV). Hay 3 tipos de cajas de cambio: manual de cinco velocidades, manual de seis relaciones y automática de doble embrague DSG de 7 marchas. El equipamiento entre otras muchas cosas, lleva de serie control de estabilidad, 6 airbags (dos frontales, dos laterales y dos de cabeza o cortina) y fijaciones Isofix y TopTether para sillas infantiles. Pese a la comodidad de las plegables, lo más habitual es ver modelos con ruedas grandes, de entre 26 pulgadas y 700mm, que aparte de dotarnos de una mayor velocidad, son ideales para tramos interurbanos gracias a la posición elevada en tanto que de esta forma, somos más visibles para los vehículos.