En la temporada 2012, Michael Schumacher sumó 49 puntos y terminó décimo tercero entre los pilotos, en tanto Mercedes AMG consiguió 142 puntos y acabó quinto entre los equipos. Este año, el cambio ha sido tan radical que en media temporada la escudería suma 208 unidades y escolta a Red Bull en el torneo de constructores. Conforme recoge El País, el Ejecutivo está barajando una posible moratoria en los pagos de cuotas a la Seguridad Social para autónomos y de las pequeñas y medianas empresas. Conforme este medio el Ministerio de Economía habría dado el visto bueno a estas medidas que se van a tratar en el Consejo de Ministros de hoy martes 31 de marzo y se espera que sean aplicadas de urgencia, por lo que podrían hacerse eficaces esta semana. El mes pasado de octubre conocimos que NIO, la compañía de turismos eléctricos chinos que nació con la idea de revolucionar el sector, se encontraba en su instante financiero más delicado quedándose al filo de la quiebra. Ahora, sin embargo, la firma asiática vuelve a estar en el ojo mediático, pero por razones considerablemente más halagüeñas: ha dado a conocer su tercer modelo de producción, el NIO EC6.
Para viajar, tampoco me gusto, no solo por la carencia de potencia, si no que además es un poco, flotante, al tomar curvas, sobre todo curvones de autovia, incluso en velocidades legales, que es en la velocidad que se encuentra comodo este modelo, tiende a flotar en las curvas, dandome cuando menos a mi, una cierta inseguridad. La nota de prensa acaba de llegar a nuestro correo y todavía está calentita, pero sólo dispone de una imagen, pero los chicos de ya tienen la galería completa, con lo que pasemos a analizar las imágenes a alta resolución y toda la información de la nota de prensa. Tras el éxito del servicio Bicing solo era cuestión de tiempo que el Ayuntamiento de Barcelona se sumara a una propuesta de este estilo. De momento empiezan con poco, con 50 scooters que pretenden ampliar hasta las 300 a fines de año, y la esperanza de que los usuarios las traten con cariño para no verse perjudicados por los 50 euros de franquicia que ofrece el seguro ya incluido en el servicio.
Aunque parezca mentira, en patinete eres aún más invisible
Con solo 60 mil unidades del Veloster comercializadas en todo el mundo el año pasado, el experimento de un hatchback asimétrico de tres puertas podría llegar a su fin cuando se extinga la vida comercial del presente modelo. Se trata de un producto que combina las características de un coupé con las de un hatchback. Entre otras muchas tecnologías opcionales están un equipo de sonido JBL Premium con tecnología ClariFi, climatizador automático bizona, espejos exteriores con plegado eléctrico y calefacción, volante y parabrisas térmico, volante y asientos calefactables y asientos delanteros ventilados. De los creadores del Lamborghini Galán de 1.500 CV y tras múltiples meses de trabajo de ingeniería, Underground Racing nos trae a su nueva bestia, el Twin Turbo Lamborghini Aventador LP7004. 2 turbos gemelos, 1.200 CV y unas prestaciones endemoniadamente elevadas son las credenciales de esta preparación.
Bajo el capó hallamos exactamente el mismo tren motriz que emplean el SEAT León eHybrid, entre otros muchos. Se combina un motor 1.4 TFSI gasolina turbo de 150 CV con uno eléctrico de 89 kW (109 CV), que manda la fuerza al eje delantero a través de de cambios automática de doble embrague S Tronic de 6 relaciones.Tiene una potencia combinada de 204 CV y 350 Nm de par. Se nutre de una batería de iones de litio con 13,2 kWh de capacidad bárbara, suficiente para homologar una autonomía en modo eléctrico de 65 km conforme el ciclo WLTP (a un máximo de 140 km/h). También hay que tomar en consideración que este año vuelve el cambio de neumáticos, lo que va a hacer que tengan mejores posibilidades que los hechos el año pasado para una carrera. Y como Peter Windsor recuerda en F1Racing (n 84), a lo largo de los últimos 33 años, los ingenieros de neumáticos de Goodyear, Firestone, Avon, Pirelli, Michelin y Bridgestone han sido las clases en el centro de todo.
De paseo por la planta de construcción del Mini
Y para novedad sonada, ‘lord Jaguar’, o sea el nuevo Jaguar XJ 6, el sustituto de los XJ de 1979. El recién desvelado XJ 6 venía motorizado con dos nuevos 6 cilindros online, uno de 2,9 litros y 165 CV y el otro de 3,6 litros y 221 CV. En los dos casos se ofrecían ABS y dirección de asistencia variable para estos Jaguar que estaban destinados esencialmente al mercado USA, donde quizás extrañarían sus faros cuadrados y la falta de un V 12, pues aunque se mantenía la habitual elegancia y gran clase de la marca, los felinos habían incrementado su peso mas la potencia de sus mecánicas no había experimentado un incremento consonante. En estas fotos se le ve muy limpito, pero pronto lo vais a ver un poquito más sucio, es lo que tiene probar un todocamino como el blog manda. La galería creo que hace récord, son 72 fotos que recogen todos y cada uno de los detalles posibles del turismo. En la parrilla de salida, decidida por la clasificación general en tanto que los adiestramientos oficiales del sábado no pudieron disputarse debido a la lluvia, el catalán ocupaba la décima situación, pero los continuos inconvenientes de equilibrio en su monoplaza impidieron aspirar a más. Una vez desechada la carrera, y su equipo decidieron aprovechar los kilómetros para realizar pruebas de reglajes. Décimosexto en la clasificación final, en la general Serviá pierde un puesto y ahora es undécimo.
En auto10 Nissan generará la versión nv200 eléctrica en Barcelona
En exactamente la misma entrega comprobamos un detalle curioso del cosmos Fast & Furious: los conductores pueden quedarse embobados mirando a sus chicas y se activa un piloto automático que condice por ellos para evitar un accidente. Tal vez en el futuro el resto de mortales podamos hacer estas cosas, mas en el año 2003 sencillamente vincula esta saga con la cienciaficción. Las grutas de hielo son estructuras temporales que se forman en el de los glaciares cuando el agua derretida forma un orificio. El hielo formado tiene muy pocas burbujas de aire y absorbe toda la luz excepto el azul, que da a la gruta ese color único. 6) Cañón del Antílope, Arizona, en Estados Unidos. Ya antes de arrancarlo vamos a hacer una revisión del turismo en estático y, de qué forma no, empezaremos por su exterior. La imagen del frontal es, como vemos en las imágenes, robusta y diferenciadora, mas también tecnológica y urbana. La pizca de solidez la van a poner las protecciones inferiores y las bocas de aire, la diferenciadora correrá a cargo de la pintura bitono y sus generosas llantas; al tiempo que los ingredientes tecnológicos y urbanos van a correr a cargo de su iluminación Full led y de las formas generales de su carrocería.
Puertas, las traseras con tirador camuflado
En cuanto al resto, el pequeño motor 1.5 ofrece un tacto buenísimo. Por planteamiento, al ser el motor de acceso a la gama de gasolina, no pretende ser el más veloz del planeta. De hecho no lo es, pero ofrece un buen compromiso entre prestaciones y consumos ajustados. Sin duda y para mi gusto, es el detalle más resaltable y bonito de este paquete. Las nuevas llantas de 19 pulgadas montan unos neumáticos 255/35 ZR19 delante y 285/30 ZR19 detrás y gracias a su diseño tan abierto, dejan ver las nuevas pinzas de freno, pintadas en especial para este paquete. Sin embargo en un primera etapa estará solo disponible una edición singular de lanzamiento, que por un precio de 95.000 euros va a ofrecer además frenos de carbono y asientos de fibra de carbono, entre otros muchos juguetes. Para los que no la conozcan, la historia de este winged warrior poco tiene que ver con los habituales estudios de emisiones de automóviles que estamos habituados a ver de la Enviromental Protection Agency, más famosa como EPA, en este caso, el muscle car de las imágenes no fue el objeto de estudio, sino más bien la herramienta para poder hacerlo. Pues la EPA lo adquirió para poder perseguir aeroplanos a velocidades en torno a los 200 km/h.
El motor en sí no cambia, es el que Nissan identifica con el código VR38DETT. Es de gasolina, tiene seis tubos puestos en uve, 3,8 litros de cilindrada, un sistema de sobrealimentación compuesto por dos turbocompresores y genera 600 caballos a 6800 rpm (el régimen máximo de giro es 7100 rpm). Está colocado en situación delantera longitudinal y envía su fuerza a las 4 ruedas mediante una caja de cambios de doble embrague y seis relaciones. Durante los días pasados te hemos venido contando el estado de la situación, que un diario alemán apunta de fuentes de absoluta solvencia, dicen, internas de la firma y que no confían en llegar a tiempo. Conforme Electrek, que se ha puesto en contacto con Volkswagen en diferentes ocasiones preguntando sobre este problema en concreto, la firma podría haberle manifestado que las primeras unidades tendrían capadas ciertas funciones digitales, mas sin precisar.