La segunda singular volvía a dejar a un Hanninen liberado que en los poco más de 10 quilómetros de singular era capaz de endosarle más de un segundo a su compañero de equipo, Jan Kopecky. El que no hallaba el ritmo era Anton Alen que volvía en esta prueba a ser uno de los escogidos para pilotar uno de los dos Fiat Grande Punto S2000 oficiales. Si parecía excesiva la marca del finlandés en el precedente tramo en el tercero volvía a marcar el scratch y esta vez era hasta 14 los segundos que le caían Kopecky de de su compañero. El sistema de mantenimiento en el carril va asociado a una cámara que monitoriza la atención que el conductor va prestando a la carretera. Si el sistema no detecta distracciones, le permite estar un máximo de 60 segundos sin coger el volante con las manos. El X7 también va a poder contar con de un asistente de cambio de carril. Este precisa que el conductor active el intermitente correspondiente al cambio de carril que quiere realizar y, tras escanear el ambiente y cerciorarse de que este es seguro y favorezco, automáticamente efectúa la maniobra.
Con unos resultados que no acompañan y la inestabilidad que durante meses ha vivido el equipo a nivel de dirección, el asiento de Bourdais para el 2009 semeja correr serio riesgo, ya que su contrato con Toro Rosso es solo por este año. No obstante, el anuncio de la salida de Vettel a Red Bull podría ser muy positivo para el futuro de Bourdais en la F1. Porsche ya compite tanto en el WEC como en IMSA en las categorías del GTE y GTLM respectivamente. Ahora ven la ocasión de, con un mismo vehículo, proseguir corriendo en ambas categoría, pero esta vez combatiendo por ganar carreras en la clase reina. Una propuesta atractivísima para Porsche. Para mí, ver un motor así es prácticamente una quimera. Sí, he de confesarlo, soy de la generación de las tapas, de la electrónica, del ESP por ende, es muy normal que ese escalofrío inicial se torne en nerviosismo cuando se acerca el momento de ponerme al volante. Y eso que, hace una hora y media, acabo de estacionar un RS6 Avant de 560 CV que estuve probando por las muy cerradas horquillas del Col de la Forclaz. No obstante, ahora tengo la posibilidad de conducir un vehículo mítico, que nació exactamente el mismo año que yo 1980 y del que, como ya he dicho, solo se fabricaron 200 unidades.
El regreso de BMW motorsport al dtm cierra el círculo de los gt3
Por otra , cabe hacer una especial mención al nuevo diferencial trasero que ha sido instalado y que actúa en combinación con una transmisión automática revisada tal. El sistema XMode tiene una característica específica para el Outback Wilderness. Y es que permite que el vehículo cambie de manera automática de conducción controlada a baja velocidad a velocidades superiores a 40 km/h sin interrupción de potencia o desempeño. Si no examinas la presión de tus neumáticos estás poniendo en peligro tu seguridad y perdiendo dinero. Primeramente, porque un neumático con una presión desajustada extiende las frenadas, tiene una menor adherencia y una mayor tendencia al aquaplaning. Por otra parte, esto favorece un mayor desgaste aun un desgaste irregular, un incremento del consumo e acrecienta las posibilidades de padecer un pinchazo o pinchazo.
Y el Volkswagen Race Tour no deja de ser una combinación de todas y cada una estas actividades reunidas en una jornada, mas sin ahondar como se hace en los cursos concretos. Y esta combinación permite que los participantes pueden darse una vuelta al circuito en un deportivo de Volkswagen, recorrer una senda ‘off road’ con cualquiera de los vehículos todoterreno de la marca, o iniciarse en el arte del miniconsumo con los modelos más ecológicos, incluyendo los eléctricos o los híbridos enchufables. Una muestra ideal a fin de que los clientes del servicio de la marca o cualquier conductor que esté pensando en entrar en el ‘club’ conozcan lo que puede ofrecer el programa ‘Volkswagen Driving Experience’: las novedades, la capacitación en técnicas de conducción y seguridad, y un gran porcentaje de emoción y diversión al volante. Por mucho que se proclame a la menor ocasión, Mercedes no está haciendo teatro ni habitúa a ocultar su desempeño a lo largo de los fines de semana de Gran Premio. Algo que a veces se disimula en los test de pretemporada deja de tener cabida en las carreras, pues el tiempo en pista vale lo que pesa y cada equipo busca simular las condiciones de competición del modo más representativo posible en los adiestramientos libres.
Domingo 08 de abril de 2018, 12:00
Tiene capota de tela y aspecto de descapotable tradicional, a diferencia del Volkswagen Eos, que tiene techo duro plegable y aspecto de cupé cuando su carrocería está cubierta. El Golf Cabrio es más pequeño 4,25 metros de longitud frente a 4,42 metros y es más económico. El espacio para pasajeros es muy parecido en los 2 modelos y el Eos tiene más maletero cuando el techo está puesto. Ambos motores unidos en el CHR ofrecen esos 122 caballos, que son transmitidos a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de engranaje planetario y funcionamiento similar a una variable continua, para obtener un consumo entre los 3,6 y los 3,9 litros/100 km, según homologación y llanta elegida (16,17 y 18 pulgadas). Un gasto de combustible, que a diferencia de un diésel equiparable, es más bajo en urbe que en carretera, con cifras que se pueden aproximar a los 4 litros, si somos cautelosos con el acelerador.
Otra cosa para tener en cuenta es la asistencia en viaje. Por norma general, las compañías aseguradoras cubren en el territorio de España, la grúa. Aquí no hay límite de kilómetros para traer tu clásico a casa en caso de asistencia. Por otra , introduce de una técnica nueva de soldadura reforzada con adhesivo, proporcionando una mayor rigidez y una mayor durabilidad. Remata el conjunto la instalación de una cuna frontal para una amortiguación óptima, al lado de la adaptación de un eje trasero multibrazo vinculado a una suspensión controlada variable Active Suspension Control opcional. Recordemos que últimamente, GM y PSA se han aliado, y que tiempo después, BMW ha anunciado colaborar más con Toyota, y asimismo en materia de híbridos. Esto es la crónica de una muerte anunciada. Están en el aire 250 empleos de la compañía resultante, unos en Munich (Alemania) y otros en Mulhouse (Francia).
Mención especial para este simulador, que en los últimos tiempos se ha erigido como la referencia del segmento. Es tal la popularidad y el realismo de este simulador, que hasta pilotos profesionales de la talla de Max Verstappen, Lando Norris o Nicky Thim compiten en él. La razón de su éxito radica en su sistema de carreras en línea, que, mediante un sistema de licencias, premia a los pilotos más limpios y veloces, en menoscabo de los más sucios. No es un juego barato, ya que para poder competir se va a deber abonar por cada coche y cada circuito conforme el campeonato. Eso sí, un aspecto que queda olvidado ante la magnífica experiencia que crea, respaldada por una comunidad de jugadores realmente buena. Solo está libre para PC.
Puedes ver aquí todos y cada uno de los detalles sobre el Seat 1400
Los ganadores autorizan a la compañía organizadora a reproducir, usar y propagar su nombre, apellidos, dirección e imagen en cualquier actividad publicitaria y/o promocional que esté relacionada con esta promoción, todo ello en cualquier medio (incluyendo con carácter enunciativo, no limitativo, la explotación por medio de Internet, ya sea en páginas o wap, por medio de telefonía móvil) sin que dichas actividades les confieran derecho de retribución o beneficio alguno con salvedad hecha del premio ganado conforme a estas bases. La cesión incluye todos y cada uno de los derechos de reproducción, transformación, distribución y comunicación pública de la grabación o imágenes captadas, sin restricción de tiempo ni de territorio.
Bentley ha decidido denunciar a Axl Rose por maltrato de un vehículo alquilado a la marca. Parece ser que el cantante y líder de la banda Guns n Roses (lo pongo en comillas pues el auténtico líder siempre y en toda circunstancia fue Slash) no trato demasiado bien un Bentley Continental Flying Spur que tuvo de alquiler. De primeras, lo devolvió con múltiples meses de retraso respecto a la fecha prevista, un cristal roto, dos ruedas dañadas, una luz trasera rota, perdida de una llave, marcas de pequeños golpes en las puertas y el paragolpes dañado. El XL1 pretendía ser el híbrido enchufable más eficaz de la marca, con un consumo de 0,9 litros por cada 100 km de gasóleo y con unas emisiones que no superan los 21 g/km de CO. Fue un proyecto que se desarrolló bajo la dirección del ingeniero jefe Holger Bock, por encargo directo de Ferdinand Piëch. A finales de octubre de 2011, Volkswagen anunció que en 2013 se comercializaría una serie limitada de unidades.
El próximo lunes abre las puertas el Salón de Detroit 2016 (NAIAS), la cita más esencial del año del otro lado del charco. Nosotros estaremos allá para mostrarte en riguroso directo las principales novedades, pero antes de eso nos agradaría comprobar cuáles son los lanzamientos más interesantes y esperados. Seguro que va a haber sorpresas, pero de momento veamos lo que nos depara Motorcity. Se trata de un modelo que sellará una nueva era para Jaguar puesto que se trata de un crossover eléctrico de aspecto deportivo, que se convertirá en el primer modelo eléctrico de la marca británica. Jaguar asegura que este prototipo cuenta con un formato muy cercano al modelo que podremos ver en las calles en algún momento de 2018, cuando va a llegar al mercado para transformarse en un rival directo del Tesla Model X.
