Mientras que el Volkswagen eup! que podemos hallar hoy en día en los concesionarios pertrecha una batería de 18,7 kWh, el nuevo Skoda Citigoe iV cuenta con una de 36,8 kWh. En la siguiente tabla repasamos las diferencias técnicas que existen entre ambos modelo. Merced a todo ello este muscle car se transformó en uno de los más rápido de la historia, porque podía realizar el cuarto de milla den menos de 14 segundos y también alcanzar velocidades de 240 km/h.
El resto de elementos que podremos localizar en este Volkswagen Golf GTI The Original son exactamente los mismos que en el acabado Performance, con detalles característicos de la mítica variante deportiva como las franjas rojas en la parrilla del radiador, la tapicería tartán o la bola de golf colocada como pomo de la caja de cambios. El primordial protagonista de la época, Sebastien Ogier, sigue recuperando del tiempo que perdió durante el día de ayer. Problemas con un sensor del cambio provocaron un mal funcionamiento del motor y eso le supuso perder un buen tiempo, a lo que se sumó una penalización de cuatro minutos más por entrar con adelanto en un control horario.
Se acaba de confirmar que Carlos Sainz y Lucas Cruz competirán para Audi en el rally más duro del planeta, que se disputará del 2 al 14 de enero. El madrileño, que procurará su cuarta victoria, compartirá equipo con Mattias Ekström y Stéphane Peterhansel. No es exagerado hablar de un ‘dream team’, todos aportan una gran experiencia y motivación a nuestros equipo, ha asegurado Julius Seebach, Directivo de Audi Sport GmbH y responsable de Motorsport.
Prueba: Citroen c4 picasso y grand picasso hdi 1
La estética de este Niva Concept es impresionante, con un frontal que parece inspirado en el del Ford EcoSport, mas donde han incorporado elementos como las defensas o el winch para salir de cualquier atolladero en el que nos hayamos metido. Tampoco falta la baca en el techo con faros de largo alcance, la rueda de repuesto en la tapa del maletero o el snorkel para que su motor respire si nos da por franquear ríos. Todo ello queda aún más atractivo con el color negro mate que Chevrolet ha concebido para su nuevo concept. Prosigo haciendo quilómetros por los alrededores de Madrid y el vehículo mantiene el empleo del motor eléctrico en exclusiva, haciendo además de esto que la autonomía máxima de 55 kilómetros que anuncia esta versión vaya bajando acorde con los kilómetros recorridos, lo cual me hace meditar que es una cantidad realista y alcanzable. Con un conduzco en la lista ahora falta por confirmar al segundo. Un puesto para el que hay muchos aspirantes. Aun el mismísimo Michael Schumacher. Kimi Raikkonen, Adrian Sutil y Nick Heidfield son los otros tres aspirantes con mayores posibilidades. Yo opto por el alemán de Force India que reune talento y juventud, y sobre todo, la posibilidad de firmarle un contrato corto a la espera de Sebastien Vettel.
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Otros modelos destacados del mes de abril han sido los Citroën C4 Cactus, Fiat Panda, Mercedes Clase A, Ford Focus, Suzuki Swift, DS7 Crossback, SEAT Ibiza y Peugeot 508, todos ellos con subidas importantes. Entre los mayores descensos está el del Volkswagen Golf, un sólido que generalmente quedaba realmente bien ubicado entre los más vendidos. El Ford Mondeo fue el primer modelo en estrenar este género de tecnología en la oferta comercial de Ford, aunque a él se ha unido ahora el nuevo Ford Kuga. En los dos la experiencia de conducción no difiere con respecto a sus variaciones con motor de combustión, por lo que son una buena opción de entrada a la electrificación. Es entonces cuando el R8 LMX da lo mejor de si, tanto a nivel dinámico con una respuesta más deportiva, directa y también inmediata, como a nivel sonoro, con un aullido del V10 capaz de erizar el vello de tus brazos cada vez que pisas el acelerador. Tomando la base del espectacular y muy prestacional GTR en su versión 2017 que probamos hace unos meses, la división estadounidense de la marca nipona ha presentado esta brutal preparación para monopolizar todas y cada una de las miradas posibles y servir de escolta a los Nissan 370Z Heritage Edition y a su primo descafeinado, el Nissan GTR Track Edition.
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Aún faltan por salir muchos detalles del Ineos Grenadier, pero podemos adelantar algunos detalles técnicos. Lleva un chasis de largueros y travesaños proveído por el especialista Gestamp, al paso que Carraro proveerá las suspensiones y Magna Steyr se ocupará del desarrollo. Contará con tracción 4×4 permanente y con diferenciales bloqueables, ofreciendo una capacidad de carga de una tonelada y una capacidad de remolque de 3,5 toneladas. Los motores serán suministrados por BMW e irán ligados a cajas de cambio automáticas ZF de 8 velocidades. Los pros están claros: se logra una reducción notable de las emisiones y un impacto mínimo en el conductor; mas asimismo hay inconvenientes. La utilización de un catalizador SCR no excluye al resto de sistemas, sino se aúna a otras medidas anticontaminación (EGR, convertidor catalítico, FAP…), por lo que tiene impacto sobre el bolsillo del cliente del servicio, que va a deber abonar más por un turismo con más componentes, aparte de correr con el gasto periódico de repostar aditivo cada cierto tiempo.
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Para poder recorrer unos 100 km con gasolina habría que gastar unos 9,03 euros (1,29 €/L) frente a los 5,8 euros con gas GLP. Este último tiene un coste variable que oscila entre los 0,66 y 0,75 €/L conforme he podido comprobar a lo largo de los días de la prueba. La gasolina sin plomo tiene alteraciones mayores según la provincia con lo que es algo normal. El Ignis únicamente está disponible con un motor atmosférico gasolina de 1.2 L y 90, si bien la versión Mild Hybrid incluye un propulsor eléctrico de 3 CV que ayuda a iniciar la marcha y le proporciona la etiqueta ECO. Un último dato a favor suyo es que pesa poco más de 900 kg, lo que repercute para bien en sus prestaciones y consumos. En el interior también se pueden estimar algunos cambios. El salpicadero presenta un diseño diferente. Ahora lleva una pantalla táctil de 6,5 desde la que se puede manejar el equipo de sonido. El usuario podrá seleccionar además entre tres géneros de asientos (normal, confort y deportivo) aparte de otras opciones de equipamiento como el techo panorámico o bien el sistema AeraView (un sistema de cuatro cámaras que permiten ver lo que rodea a la carrocería).
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Al día siguiente de que el Volkswagen Up! perdiese su llanta, perdió un conduzco. Se lo llevaron hasta República Checa, donde semanas después germinó un urbano al que decidieron llamar Citigo. Cualquier semejante con el pequeñín de Volkswagen es pura coincidencia. Dentro de este MINI Roadster S tan femenino también nos encontramos con los toques dorados, púrpura y detalles florales en la tapicería para terminar de dar un aspecto muy singular. A la gala asistieron muchas caras conocidas como Antonio Bandras o Milla Jovovich. También, este nuevo Serie 3 no sólo se caracteriza por este cuadro digital, sino asimismo por la gran cantidad de equipamiento que puede agregar. Por servirnos de un ejemplo, entre los elementos libres, aunque muchos de ellos son opcionales, destacamos los faros de láser, la posibilidad de que el turismo recorra los últimos 50 metros recorridos en un parking, que se pueda abrir y cerrar con el teléfono móvil o bien aun que se pueda actualizar por la red.
En un meritorio tercer sitio prosigue el Grupo Volkswagen, poco a poco más cerca de General Motors y confirmando que tan sólo es cuestión de tiempo que superen a los de Detroit. Mercados en pleno auge como China y la India, van a ser imprescindibles para lograrlo. En diésel, tenemos al Yaris 90D, con un motor 1.4 D4D de 90 CV que tampoco incorpora cambio alguno con respecto al precedente modelo. Por último, el Toyota Yaris Hybrid se ofrece como una versión diferenciada en la gama del Yaris, con el motor híbrido de 1.5 litros como protagonista con 100 CV, y unos consumos que dismuyen en 0,2 litros/100 km, homologando 3,3 litros/100 km y 75 g/km de CO2. El otro foco de atención era para Siso Cunill. El catalán, habitual de la Porsche Mobil 1 Supercup, disputaba en Silverstone el Tourist Trophy en la GT3 European Cup. Al volante de un Porsche 911 GT3 R de TrackSpeed, Cunill junto a Tim Bergmeister se hacían con la victoria en la primera carrera y eran terceros en la segunda lo que les deja ser los primeros líderes del campeonato.