Bureko ha ensanchado de forma notable los pasos de rueda para poder incluir la nueva y gigantesca suspensión neumática, además de incorporar llantas de nueva factura de 20 pulgadas sobre las que van montadas unos enormes neumáticos todoterreno de medidas 35/12,5 R20. La caja, además de ser más larga, también recibe modificaciones, resaltando un revestimiento protector X100 LineX. El envejecimiento de un parque automovilístico como el de España habría de ser un tema más esencial de lo que lo es en nuestros días. Conforme los últimos datos ofrecidos por Faconauto, la edad media de los coches que circulan en España se sitúa en los 12,3 años, edad que fluctúa conforme la Comunidad Autónoma, mas que en el mejor caso (Islas Baleares) supone hablar de 11,25 años. Mas este dato todavía podría ser peor, pues ya en 2017 la DGT avisó de una edad media de 14 años para los vehículos de España. En 06 aparecen 2 nuevos integrantes de la gama compacta de Volvo. El primero en llegar fue el Volvo C30, cuya carrocería compacta de 3 puertas representaba un giño estético a los Volvo P1800 ES y 480, gracias a su portón trasero efectuado íntegramente en vidrio. Tenía una longitud de 4,25m y se transformó en una opción alternativa elegante y deportiva al resto de sólidos del mercado. Desgraciadamente repetía errores del pasado y al disponer de cuatro plazas repartidas en cuatro asientos individuales y el convocado portón trasero de vidrio, todo lo que hubiese en el maletero quedaba a la vista de todo el mundo, incluidos los amigos de lo extraño
Unidades móviles se ocuparán de efectuar 12.000 inspecciones al año en plena carretera, en tanto que cuentan con un completo equipamiento para las inspecciones concretas de este género de automóviles, que son más completas que las de los turismos. De su lado, la versión comercial del Dokker, el Dokker Van, cuenta con una solución renovadora en el asiento del pasajero, llamada Opción Dacia Easy Seat, que deja acrecentar el espacio para transportar carga, del mismo modo que el ancho de la puerta lateral deslizante. Además, el vehículo tiene diferentes posibilidades de transformación, con el objetivo de adaptarse a las diferentes necesidades de los profesionales. El Alfa Romeo Giulia será una berlina de nueva plataforma, probablemente de 4 puertas, que debería ocupar el vacío que dejó el Alfa Romeo 159 cuando cesó su producción, y que la marca italiana parece estar desarrollando junto con Maserati. La pretensión es tener una berlina de segmento D de precioso diseño y estilo, pero con argumentos para competir con el BMW Serie 3 y el Audi A4. Podría ser de propulsión trasera.
Bugatti vision gran turismo, nuevo avance del superdeportivo francés
Para muchos, la preparación de Manhart debería de haber sido el máximo de la gama del nuevo Toyota GR Supra. Es un secreto a voces que muchos de los fanes del modelo nipón echan muy de menos mayor potencia y una agresividad que los modelos generacionales precedentes tenían, careciendo de estas cualidades en el nuevo modelo. Se ofrece con tres niveles de equipamiento (no dispone de la terminación Sport). El más básico Trend es bastante completo, mas para un empleo particular resulta conveniente echar un ojo a los superiores. Por encima se sitúa el Trend+, que suma mejores terminaciones. El alto de gama es el Titanium. Hay una completa lista de equipamiento extra, es sencillo configurar un coche al gusto. La salida, una vez más, fue muy tranquila para Sebastian Vettel. Mark Webber no arrancó bien mas pudo preservar su situación favorecido por el hecho de que Lewis Hamilton se quedó dormido. Fernando Alonso trató de tapar huecos con los que venían detrás arrimándose al McLaren del inglés, mas Felipe Massa pasó como una flecha entre ambos poniéndose tercero por un momento. Momentáneamente por el hecho de que el de España en una apurada de frenada magistral pasó de la quinta situación a la tercera. Se jugó el todo por el todo y le salió bien.
¿Que turismos de la vida real conducirían los superhéroes?
En 86, Toyota lanza al mercado el primer Supra independiente y que se desvincula por completo del Celica. Es la tercera generación de la saga y la potencia padece un incremento notable, dejando claro que su aspiración pasa por transformarse, de pleno derecho, en un coupé deportivo. Al Audi Q4 etron se le unirá una carrocería más deportiva, y con un estilo más coupé en la segunda mitad de 2021, el Q4 Sportback etron, justamente cuando este arranque la comercialización en serie. El modelo va a contar con diferentes versiones, de uno y dos motores eléctricos, con propulsión trasera y total quattro, y potencias máximas desde 150 hasta 225 kW, desde 204 a 306 CV, y una batería con capacidades netas de 58 y 77 kWh con una autonomía máximas de hasta 52 quilómetros. El recorrido de poco más de 10 kilómetros no pudo dejarme con cifras reales de consumo, tampoco un análisis exhaustivo, pero sí con la sensación, tras pasar por el circuito y también ir ahora por la vía pública con él, de que es una buena alternativa para aquellos aficionados a los track days y no se pueden permitir, o no quieren, un turismo de manera expresa dedicado a este cometido.
Por una parte, Ford, como de la campaña de presentación del nuevo Fiesta en USA, desembarcaba con dos Ford Celebración procedente del Europeo de Rallycross, vitaminados hasta los 800 CV. Al volante de estas bestias iban a estar Andreas Eriksson y Marcus Grönholm, doble campeón del planeta de rallyes. A nivel europeo el covid19 va a golpear de una manera que todavía no podemos ni tan siquiera imaginarnos. Aunque el confinamiento severo llevado a cabo en la provincia de Hubei y otras afectadas de China fue una medida radical, el macropaís marxista tenía el soporte del resto de la nación tirando del carro económico. Hubei con 58,2 millones de habitantes es la novena provincia de China, cuyo total se cifra en 1.500 millones de habitantes. El sonido del RS6 es bastante discreto, aunque más que nota de escape lo que oímos desde el interior es el soplido de los turbos. El escape es más audible si circulamos en el modo Dynamic, y aquí es cuando cada vez que ahuecamos o bajamos una marcha el vehículo hace pedorretas. Crujidos y ruidos de escape de todo género, que nos encantan.
Movilidad sostenible
Otra alternativa es montar estas piezas mismo. Si piensas que necesitarás cierta ayuda o no tienes todas y cada una de las herramientas, puedes alquilar un box en algún centro de bricolaje del automóvil, donde también podrás realizar tareas básicas de mantenimiento. Pertrecha un V8 de 6.2 litros sobrealimentado por compresor que desarrolla 585 CV y 740 Nm. Pese a sus 1.700 kg de peso abate el 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Unas posibilidades que lo convierten en el pickup de serie más veloz del planeta. Si bien, para ser honestos, el Maloo es una serie limitada a 250 unidades. De todos modos, el Holden Ute VF de serie (misma potencia) tiene el récord de vuelta en el Nürburgring para un pickup. En España los usuarios pueden elegir el motor 1.0 12v de 71 CV como opción alternativa más fácil y el 0.9 Turbo con 90 CV como la versión más prestacional, dejando para otros mercados asimismo la versión potenciada hasta los 109 CV y apellido Brabus. En todos la caja de cambios es de doble embrague Twinamic con 6 relaciones y un funcionamiento rapidísimo. Una cantidad que los demandantes consideran justa, en contraposición a la indemnización de entre 2.000 y 4.000 euros que extrajudicialmente pretendía conseguir Volkswagen, según adelantó el bufete alemán Dolce Lauda y que lleva el caso de unos 4.000 consumidores de países como Alemania, España y la propia España. Además, ya se ha publicado la lista completa de turismos a los que podremos optar en el juego, con bólidos para todos los gustos. Desde un Seat León Cupra (¡sí, un Seat en la saga NFS!) hasta el Bugatti Veyron, pasando por los típicos como el Porsche 911 o el Chevrolet Corvette. Y con clásicos yanquis, como es lógico.