Todos conocemos ya al nuevo Jaguar XE, la nueva berlina de pequeño tamaño del fabricante inglés. Pequeño es un decir, pues este Jaguar XE mide 4,67 metros de largo (29 centímetros más corto que un Jaguar XF), 1,85 metros de ancho y 1,42 metros de largo. Su distancia entre ejes es de 2.835 milímetros. Jaguar también anuncia una capacidad de maletero de 450 litros. Por ejemplo, uno de sus rivales directos, como es el BMW Serie 3 mide 4,62 metros de largo, tiene una distnacia entre ejes de 2.810 milímetros y su maletero arranca en los 480 litros de capacidad. El aspecto del ActiveHybrid es levemente diferente al del Concept X6: tiene barras longitudinales en el techo y los paragolpes son diferentes. A lo largo de la conducción con el motor eléctrico una pieza móvil oculta las salidas de escape (imagen). Además de esto, es 20 mm más largo.
Para mantener el maletero lo más limpio posible, incluso cuando el animal ha estado jugando al aire libre, todos los modelos de Skoda están libres con alfombras e inserciones protectoras hechas a medida. La alfombra de goma para el maletero está moldeada a fin de que encaje con el suelo del maletero y no necesite ser fijada especialmente. Además, se puede ser retirar sencillamente y se puede limpiar cuando sea preciso. Para aquellos que lo prefieran, la gama de accesorios originales de Skoda, asimismo cuenta con un resistente protector de plástico para el maletero. En cuanto a los Skoda Rapid, Spaceback, Yeti, Octavia y Octavia Combi, incorporan de forma opcional una cubierta de doble cara para el suelo del maletero. En ella, una de las caras está cubierta con una alfombra y la otra con un material resistente al agua y la suciedad. Al viajar con un can, solo hay que voltearla para dejarla del lado simple de adecentar.
Le mans va a tener más lmp1 que jamás
El premio es incluso todavía mejor. Mientras que el ganador del torneo organizado por la FIA podrá disputar 6 pruebas del WRC2 con el Citroën DS3 R5, MSport y DMACK aseguran a su ganador correr el campeonato completo del WRC (las siete pruebas) en 2015 al volante del Ford Fiesta R5. Un auténtico golpe en los morros a la Federación Internacional, que debe replantearse si sus últimos movimientos son o no correctos. En España la gama inicial podrá pedirse con múltiples niveles de terminación mas desde el más sencillo ya serán muy completos, contando con faros LED, climatizador automático, alerta de cambio de carril, lector de señales, aviso precolisión, PC de viaje, etc. La oferta de motores prevista para este mercado contempla el 1.0 SCe con tecnología flexible que desarrolla 82 CV cuando usa alcohol y 79 CV con gasolina sin plomo. La caja de cambios anunciada es manual con 5 velocidades mas probablemente en una segunda etapa se sume una robotizada.
No es turbo, no hay diésel y es costoso pues es premium, sin embargo se queda corto en infoentretenimiento, tecnología y cuenta con detalles que quizá no estén a la altura de los más de 61.000 euros que costaba la unidad de pruebas, un Lexus RC300h Luxury. ¿Alguno resaltable? Puesto que mire , al estar rodeado de tanto coche suntuoso, no sabe uno como seleccionar. Llama la atención la tremenda altura del RollsRoyce Phantom Drophead Coupé (un auténtico yate de carretera), la agresividad del Gumpert Apollo (que parece que vaya a morder, da miedo acercarse) o bien el pobre Tesla Roadster, el más barato de la compilación (unos 100.000 euros), aunque merece de sobra estar ahí por su exclusividad. Hace poco os narrábamos las dificultades que estaba padeciendo Tesla Motors para penetrar en el mercado chino, que partían de los inconvenientes e obstáculos legales para registrar la marca allá. La marca ya estaba registrada por un ciudadano chino, Zhan Baosheng, que había empezado a acumular cierta fama por rehusar los 244.000 euros que le ofrecía el fabricante por su nombre en china, y solicitar en su lugar 24 millones de euros.
¿Por qué los coches corren tanto si no se puede pasar de 120?
El rango de autonomía cambia de los 407 km del 4S, pasando por los 463 del 4S Performance Plus o los 450 del Turbo, a los 412 km del Turbo S. En lo que se refiere a los costes, el Taycan arranca en los 108.337 euros del 4S Performance y se puede ir a los 189.529 euros de la versión Turbo S. Me quedo desconcertado. Nadie ha explicado nada, hay adaptadores de 13 a 7 y asimismo de 7 a 13. ¿Y si engancho cualquiera de los otros turismos que tengo con 7 pines? La respuesta es que debo mudar la piña y volver a pasar ITV, que además de esto es una gracia, 20 euros de inspección, 10 de tasa por anotarlo en ficha, 6 de IVA y 6 de tasa de tráfico, en suma de un costo de 20 euros acabamos pagando otros 22 en impuestos. POSIBILIDAD DE FINANCIACIÓN Y DE ENTREGAR COCHE COMO DE PAGO PREVIA TASACIÓN. EL COCHE SE ENTREGA TRANSFERIDO Y CON GARANTÍA DE 12 MESES A NIVEL NACIONAL. OPCIÓN DE ENTREGA A DOMICILIO. PVP AL CONTADO 7.600 €. PRECIO FINANCIADO 7.300 €. IMPORTE MÍNIMO A FINANCIAR 6.000 €.
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Otra vía similar es el uso de taquillas para bicicletas que permiten ser plegadas. El ejemplo de esto nos llega desde Utah, en E.U., donde una compañía de alquiler de bicicletas ha mostrado un prototipo de este sistema de aparcamiento y almacenamiento bautizado como Dahon DockIn Station. BMW aún no ha confirmado las especificaciones mecánicas, si bien si ha dicho que el motor gasolina y eléctrico podrán trabajar conjuntamente o por separado, en dependencia de las exigencias de la conducción o del propio conductor. Este último va a poder elegir manualmente, a través del setup del vehículo, el funcionamiento de la mecánica, siempre y cuando las condiciones resulten posibles.
Ya que hemos mencionado entre líneas el preciso desarrollo del KERS, es poco comprensible que la FIA defienda a todo trance la reducción de costos para áreas como la del motor, y aventure a los equipos a invertir ingentes cantidades de dinero en una tecnología novedosa en la Fórmula 1 (aunque fue prohibida por la FIA en el 99 cuando Mario Illien diseñó un sistema hidráulico para McLaren que le hubiera proporcionado 45 CV auxiliares durante 4 segundos). Estamos todos conforme que el reto es tecnológicamente interesantísimo, y que los avances en este campo serán sencillamente trasladables a los coches de calle, pero no olvidemos que los Williams, Red Bull o bien Force India no se meten en la Fórmula 1 para progresar los turismos de calle. En definitiva, es un claro guiño a los fabricantes, y una nueva patada a los privados.
En esta nueva generación del Fiat 500X resalta la incorporación de luces con tecnología LED que le dan una imagen más moderna y mejoran la visibilidad en un 20 por ciento. En la delantera se han utilizado para las lentes de circulación diurna y como opción se pueden pertrechar unas Full LED para las principales. Detrás es donde se aprecia más este cambio, ya que la utilización de la citada tecnología hace los faros más pequeños dejando un detalle de chapa en su interior. La habitabilidad es bastante correcta en este modelo, manteniéndose en la media del segmento. En las plazas delanteras no hay problema, pues tenemos espacio en todas y cada una de las cotas. El asiento se tiene que regular manualmente y afortunadamente asimismo podemos modificar la altura y profundidad del volante, así como la altura delos cinturones. Entre ambos asientos hay un pequeño reposabrazos.
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Caser copatrocinó el Torneo de Europa de Saltos de Obstáculos, que tuvo lugar del 13 al 18 de septiembre en el Club de Campo Villa de la capital de España. Este acontecimiento integró entre sus pruebas las habituales del Torneo de Saltos Internacional de la capital de España que se celebra anualmente en el mismo entorno y que la compañía también patrocina desde hace más de 15 años. Este fin de semana se han disputado las 24 Horas de Le Mans y, sí, Toyota ha vuelto a hacerse con la corona. Mas más allá de los logros deportivos en el WEC, el circuito de La Sarthe es uno de los escenarios más importantes en el que los fabricantes sacan músculo. El Audi A3 Sportback 30 TDI alardea de una aerodinámica en especial eficiente, que busca reducir el consumo de combustible y, por ende, las emisiones de CO2. Los ingenieros especialistas en aerodinámica y los diseñadores comenzaron a trabajar de la mano en una etapa muy temprana del proyecto de este nuevo modelo, optimando muchas áreas de la carrocería, incluyendo los espéculos exteriores y los bajos, estos últimos carenados con paneles de gran superficie que forman un fondo plano, similar al de los vehículos de competición. Así que el A3 Sportback pasa del precedente factor Cx de cero,32 al actual de 0,29.
Asimismo es posible adquirir el vehículo a través de Free2Move, el renting de la marca. El alquiler es mínimo por un año y el importe se calcula en función de la duración y el kilometraje contratado. Ahora tampoco se paga la cuota hasta septiembre. Mi siguiente escogido para rodar en pista, era el Nissan GTR. Recuerdo cuando lo probé por vez primera para Motorpasión, que me pareció el superdeportivo más fácil de conducir que había llevado en mi vida. Con lo que después de las vueltas en el BMW M3, tocaba enfrentarse a un motor turbo de 480 caballos de potencia, con tracción integral y unas colas de escape que son una genuina estatua. Está inspirado por los colores verdes y grises de Classic Driver, que celebra su 20 aniversario, y el famoso tono Aston Martin de los años 60 de Charcoal Gray, el equipo Q by Aston Martin creó una exclusiva pintura gris oscura refulgente, llamado Classic Driver Grey. Este color se complementa con un paquete de fibra de carbono, con un acabado con una laca Eifel Green.
