Esta apuesta por la electrificación en el mercado europeo es determinante para lograr la meta fijado para el año 2024. Y es que, para entonces, Morris Garage espera lograr el millón de unidades vendidas. Además de esto, es una data icónica para la compañía, puesto que se cumplirá un importante aniversario. Con él, vamos a poder sentir más de cerca las experiencias reales de los pilotos, aunque claro, la pena es que todavía no han inventado la manera de que podamos sentir las fuerzas G sobre nuestro cuello. Aparte de la versión reclinable, también tenemos la versión Sprint Bucket, un tanto más parecida al planeta de la competición. El volante y los pedales son Logitech Driving Force Pro, aunque el hardware no está incluido. El precio entre 600 y 800 dólares. Vamos a ver que niveles de equipamiento, motores y opciones hay disponibles para el Ssangyong Actyon Sports. En España solo estará libre un motor, el y tambiénXdi200 turbodiésel en su versión de 155 CV. En Corea hay libre un motor de gasolina, pero este no llegará a España. El eXdi200 es un motor muy recomendable y que cuando menos en vacío da la impresión de mover al Actyon Sports con bastante soltura.
Hay que mencionar en este apartado asimismo la tracción total con embrague electromagnético de discos múltiples inteligente. Cuando el firme de la carretera está seco, las ruedas delanteras son las que impulsan el vehículo (salvo cuando arranca el coche, que lo hace en modo AWD), asegurando que el consumo de comburente se sostiene en cifras reducidas. En dependencia de las condiciones de la carretera, la tracción varía automáticamente e imperceptiblemente desde el 100 por ciento a las ruedas delanteras sobre firmes secos y adherentes, hasta una distribución máxima del 50 por cien entre los ejes delantero y trasero. El equipamiento de serie es completo. Tiene techo solar, asientos tapizados de cuero, con ajuste eléctrico y calefactados, control de estabilidad, sensor de la presión de los neumáticos, computador de viaje, climatizador y llantas de 17, entre otros elementos. La única opción que se puede agregar es la pintura metalizada. Sin embargo, le faltan algunos elementos como los faros de xenón y el navegador.
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RELACIONES DESARROLLO FINAL (km/h a 1.000 rpm) 1ª: 5,250:1 8,33 2ª: 3,029:1 14,44 3ª: 1,950:1 22,43 4ª: 1,457:1 30,02 5ª: 1,221:1 35,82 6ª: 1,000:1 43,74 7ª: 0,809:1 54,07 8ª: 0,673:1 64,99 Pero siguiendo con nuestro protagonista, Kamui Kobayashi no lo tendrá fácil puesto que recientemente, con el adiós de Toyota y Honda, el país nipón ha dejado de lado a la Fórmula 1. El piloto de Sauber ha reconocido que hoy en día no cuenta con ningún apoyo y que le resulta extraño tener que localizar un patrocinador con el que asegurarse un asiento en Sauber o bien cualquier otra escudería. Ante todo esto, Kobayashi solo puede decir: esto es Fórmula 1.
La gama mecánica del Renault Trafic se actualiza y sostiene el diésel como único combustible libre. El motor Energy Blue dCi de 1.6 litros se ofrece con múltiples niveles de potencia, pudiendo elegir entre 95, 120, 145 y 170 CV. En los menos potentes se acopla a una caja de cambios manual de seis velocidades, al paso que los 2 más potentes asimismo admiten la transmisión automática EDC con las mismas relaciones. El puesto de conducción es bastante elevado, algo que puede o bien no gustar, y el volante solo se regula en altura (no en profundidad). Para una persona alta esto puede ser un handicap pues el volante prácticamente choca con las piernas.
Las opciones alternativas más potentes son el GTI y el R32. Hasta unos 120 km/h, el GTI acelera prácticamente tanto como el R32, la diferencia es pequeñísima. En carreteras lentas y con buena adherencia, podría ser más rápido que un R32 por el hecho de que es algo más diligente. La tracción total del R32 solo es una ventaja cuando la adherencia es bajísima. Hasta la fecha Amazon ha hecho pruebas piloto con un robot de reparto urbano automático, el Scout, para la llamada última milla, así como con drones, posibilidad a la que se dio bombo en 2013 y que no ha pasado de ahí. El propósito es el mismo, evitarse repartidores.
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Sin duda alguna, el Nissan 370Z es uno de los deportivos más amenos de conducir que ahora hay en el mercado. Sin embargo, su elevada factura de adquiere hacía que no nos cruzaramos con uno de ellos a diario, aunque esto puede tener los días contados, aunque, el segmento de los coupé de dos asientos (también se ofrece en versión Roadster) con un potente propulsor de gasolina, no es que tenga una enorme demanda hoy por hoy. Esto que te traemos el día de hoy es uno de los mejores homenajes que se pueden hacer a un turismo clásico inigualable. Un alemán ha construido con sus manos un Type C a escala 1:3 con un motor de 16 cilindros completamente funcional y al que no le falta ni un sonido de escape atronador. Hemos tenido ocasión de probar un coche mítico: El Renault 5 Copa. Pero no uno cualquiera, sino más bien una réplica del vencedor de las 2 horas del Jarama del 83 de la Copa R5 con Javier de Castro y Luis López de la Cámara al volante. Leer completo
Esa mayor versatilidad se debe a un tamaño más razonable para el día tras día. El A8 tiene 5,17 m de longitud, una extensión que aún crece más en la versión de batalla larga A8 L con 5,30 m, a lo que hay que sumar el 1,94 m de anchura del simbólico modelo de la firma de los cuatro aros. Sin embargo este A6 familiar mide 4,94 m de largo y 1,89 m de ancho, unas dimensiones más que espléndidas pero admisibles en un empleo urbano en el momento de buscar un aparcamiento fuera de un parking privado, ya sea en paralelo o bien en batería. El sistema Audi connect wireless payment forma del Audi connect en el que ya se integran sistemas para la navegación como Google Earth y Google Street View. Se conecta con el aparcamiento a través de un transmisor de radio frecuencia RFID merced a un transpondedor inalámbrico montado en el interior del parabrisas. Antes de realizar el primer pago, el usuario deberá registrarse en la web utilizando dicho transmisor del turismo.
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La planta motriz tampoco deja de sorprendernos: 649 CV y 4.400 Nm de par. Tiene tracción integral y sus baterías le aportan una autonomía de 1.000 km a una velocidad de 125 Km/h. No se detalla el tamaño de estos acumuladores, mas tienen que ser enormes. Un Tesla Model S con 85 kWh de capacidad puede recorrer 426 km. No sería raro que las baterías del Chreos rondasen los 200 kWh. El Opel ADAM asimismo será el primer Opel en estrenar el nuevo sistema de entretenimiento de última generación, compatible con teléfonos con sistema operativo Apple iOS o Android, que recoge toda la información del Smartphone y la presenta en una pantalla a color de siete pulgadas y alta resolución. Los pasajeros del Opel ADAM pueden disfrutar así de la música guardada en sus dispositivos, mas también de las aplicaciones basadas en internet, como por poner un ejemplo el GPS. Y con el turismo parado, también van a poder reproducir fotos o vídeos en la pantalla del vehículo. También son exclusivos del Skoda Superb iV el sistema Trailer Assist para estacionar con remolque o el Área View para crear la vista de 360 . Este ejemplar está disponible con todos y cada uno de los niveles de equipamiento que hay en la gama del Superb: Ambition, Style, Sportline y L&K. La nueva generación del Prius va a llegar en 2015, ya hos comentamos cuales eran los retos de Toyota para reducir consumos, nueva aerodinámica, menor peso, menor resitencia a la rodadura, etcétera Mas lo que más va a mudar va a ser el diseño. Toyota desea distanciarse del diseño del actual Prius, buscando un modelo más usual que pueda captar clientes del servicio que nunca hubieran estado interesados en un Prius hasta el momento.