El motor del X1 s18i es de gasolina y su potencia máxima es 140 caballos. Cuando se escucha desde el exterior parece un motor Diesel. Desde dentro, el aislamiento es tan bueno que no se sienten vibraciones, ni ningún ruido molesto. Este motor responde de forma casi inmediata a los movimientos que hace el conductor desde el acelerador: no tiene el tiempo de reacción que requieren otros motores pequeños de tres tubos. Massa ha logrado de esta forma su tercera pole consecutiva de la época, batiendo a Fernando Alonso por solo 30 milésimas de segundo, lo que demuestra una vez más lo igualadas que están las cosas entre los McLaren y los Ferrari. Lo que sí está claro es que la Scuderia ha vuelto a jugar al distraiga este fin de semana, en tanto que tras haber marcado unos tiempos muy discretos en las sesiones libres, cuando ha llegado el momento de la verdad se han llevado la pole. Fernando Alonso comenzará la carrera de mañana emparedado entre los 2 Ferrari, ya que el tercer mejor registro ha sido para Kimi Raikkonen, que ha superado a Lewis Hamilton, que en esta ocasión ha debido conformarse con el cuarto puesto. Vamos a ver si mañana es capaz de darle un susto en la salida a Kimi, o si Alonso lo consigue con Massa, lo que le daría el liderato de la carrera. Desde entonces, la salida de mañana promete y mucho. Tras ver las oficinas bajamos al restaurant. Pasamos por el súper totalmente americano, todo era original de USA, con comida que traen desde allá todos los días por aeroplano. Una vez en la mesa, solicitamos comida de España y, como es natural en mí, le volví a pedir el favor de siempre y en toda circunstancia euros jajajaja. Un día lo conseguiré.
Foto espía de una mula de pruebas del sucesor del ssangyong korando
Como viene siendo habitual, el pasado fin de semana comenzó la época del Torneo de Europa de Carreras de Camiones (ETRC) en el circuito italiano de Misano. a la temporada 2014, las principales novedades del torneo fueron la ausencia del equipo oficial de Renault y la presencia de un nuevo compañero en la estructura de Lutz Bernau para Antonio Albacete. Esto podría ser menos importante pero si afirmamos que Albacete va a hacer equipo con Markus Bosiger, otrora gran rival y con el que ha tenido algo más que incidentes en el pasado, la cosa cambia. En verdad, la curvatura de la cara interna del neumático es algo que hereda del planeta de las 2 ruedas y que mejora el agarre en curvas bastante difíciles gracias una zona de contacto optimizada, al paso que la cara externa se beneficia de la superficie slick conjuntada con unos grandes surcos de evacuación para potenciar el agarre sobre mojado. Habrá que ver si esta idea prospera o bien si se queda en el intento. Por el momento se sale de lo común, igual que se sale de lo común procurarle la deportividad a un SUV, por mucho que lo reivindiquen esas iniciales. Mas esa es ya otra cuestión. Bond se sube al Proteger Desde el punto de vista todoterrenero, Alta tensión (1987), que es la siguiente película de la saga y la primera con el actor galés Timothy Dalton interpretando al comandante Bond, es una de las más interesantes, ya que en ella podemos ver una escena de acción protagonizada por un Land Rover Defender 90 por entonces conocido como Land Rover Ninety camuflado para parecer un TT soviético. En esta cinta, también es resaltable la aparición de un nuevo Aston Martin, un V8 MkIV cargado de trucos a bordo del cual Timothy Dalton huye de los Lada de los policías checoslovacos junto a la preciosa y supuestamente frágil Maryam dAbo.
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Si bien tengo una contestación para varias de estas preguntas, voy a guardármelas en el bolsillo durante unos días, para reflexionar. Os solicito a vosotros que asimismo hagáis un ejercicio al respecto, pensando hasta qué punto esto es una auténtica insensatez, o que no es nada diferente a otras épocas. Verdaderamente me pregunto qué pensáis. Siempre y en todo momento es un placer ver a Robert Kubica en competición. Y más cuando casi ha estado 20 meses fuera del automovilismo tras aquel grave accidente sufrido en un rally italiano a los mandos de un Skoda Fabia S2000. Por fortuna logró salir con vida de aquel percance y ayer, mucho más tarde de su último triunfo volvía a saborear el champagne tras alzarse campeón del Rallie Ronde Comitolo di Lana. El spot es una producción audiovisual desarrollada por el equipo de Zinkia, compañía creadora de Pocoyó y ha contado, además, con la colaboración de la agencia de publicidad Innocean. La pieza se difundirá a través de las redes sociales y otras plataformas en línea. A de la recreación, en BMW Blog dan algunos detalles más sobre el BMW Serie 1 M Coupé, si bien de forma no oficial. No hace falta decir que este nuevo modelo será más ancho que el BMW Serie 1 Coupé y por lo que pudieron ver en el Oktoberfest 2010, semeja igual o más ancho que el BMW M3. Casi nada el bicho.
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El nuevo Ford Focus RS empezará a generarse a finales de año en la planta de Saarlouis, en Alemania y lo próximo que aguardamos saber es el precio que tendrá y cuándo estará en venta en el mercado de España. Ya estoy pensando en la comparativa de fin de año entre este, el Audi RS3, el MercedesAMG 45 4matic y el BMW 135i xDrive. ¿Verdad que suena deseable? En los últimos meses, múltiples marcas habían anunciado diversas acciones en el caso de generarse un Brexit duro. Entre ellas nos encontramos a Conjunto PSA, en concreto en lo que toca a Opel (Vauxhall en R. Unido), que había conminado con dejar de generar el Astra en su factoría inglesa para llevar su confección a las fábricas del continente y que había empezado a preparar por si se hacía efectivo. La historia de la división de vehículos de BMW empezó en 1928 con la compra de la compañía automovilística VEB Automobilwerk Eisenach por de Bayerische Motoren Werke AG. En 1929 BMW generó el BMW 3/15 PS, su primer automóvil bajo licencia de Austin Seven en la recién adquirida factoría en Eisenach. Otros modelos conocidos antes de la Segunda Guerra Mundial fueron, entre otros muchos, el BMW 315, el BMW 319, el BMW 326 y el BMW 328. Durante la Segunda Guerra Mundial (específicamente desde 1941) no se fabricaron automóviles. Os habíamos dejado con el BMW M6 Cabrio absolutamente de lado en la pista de drifting. Llevabamos ya una hora de lado, la hora en que más contravolantes he hecho de toda mi vida. Creo que no me aburriría nunca de hacer esto que estaba haciendo, era como una adicción. Mas lo cierto es que con tanta derrapada, el turismo sufre desees o no y los 153.000 euros que cuesta me daban bastante respeto.