Dicho esto, habría que comprobar si en este país Blablacar puede aplicar esta práctica desde determinado punto de vista legal. Y es que España es el único país en el que la plataforma ha debido vérselas con la Justicia. Y eso se aprecia en el costo de los 850 T5 R que hay en el mercado. Son pocos, fue una serie limitada a 2.500 unidades, y si están en buen estado se empiezan a negociar en torno a los 15.000 euros. Y si además es de color amarillo ‘cream yellow 609’ el costo se puede disparar. Atención con las unidades provenientes de Italia, por razones fiscales el 850 T5 R equipaba un 4 cilindros 2.0 litros de 211 CV. Al principio de la especial parecía que Peterhansel iba a tener otro día plácido en la oficina y que aun podía llevarse su primera victoria en este Dakar 2021 (no olvidemos que el francés es líder sin haber ganado una sola etapa). No obstante, el destino le tenía reservado un regalito en el día menos indicado. Poco antes del final, el francés encontró contra una piedra y dañó una rueda, perdiendo así varios minutos. En los últimos quilómetros logró reponerse y recuperar terreno, terminando la etapa segundo, a solo 48 segundos del ganador, Yazeed AlRajhi. Gracias a esto, Peterhansel amplía su ventaja en la genera, ya que su principal rival; AlAttiyah, solo pudo acabar cuarto.
Lewis Hamilton McLarenMercedes 1:39.873 1:39.695 1:40.948 20 vueltas 2. Sebastian Vettel RBRRenault 1:40.666 1:39.984 1:41.615 21v 3. Mark Webber RBRRenault 1:40.667 1:40.272 1:41.726 21v 4. Rubens Barrichello BrawnMercedes 1:40.574 1:40.421 1:41.786 24v 5. Jenson Button BrawnMercedes 1:40.378 1:40.148 1:41.892 25v 6. Jarno Trulli Toyota 1:40.517 1:40.373 1:41.897 24v 7. Robert Kubica BMW Sauber 1:40.520 1:40.545 1:41.992 25v 8. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:40.558 1:40.635 1:42.343 24v 9. Nico Rosberg WilliamsToyota 1:40.842 1:40.661 1:42.583 25v 10. Sebastien Buemi STRFerrari 1:40.908 1:40.430 1:42.713 27v En su interior es de aguardar que el Audi Q2 2016 cuente con los niveles calidad, materiales y acabados que el resto de productos de la marca. Va a ser muy personalizable, con la posibilidad de que el salpicadero tenga detalles en el tono de la carrocería o bien un cuadro de instrumentos completamente digital, En Motorpasión contamos con una gran comunidad, y hay gente que entiende mucho de vehículos. Puesto que vamos a demostrarlo. El día de ayer me hallé con este camión, que venía de muy lejos, cargado de lo que parecen ser vehículos italianos. ¿Nos ayudáis a identificarlos?
Jaime alguersuari proseguirá en toro rosso en 2021
El paso inicial, lógicamente, es hacernos con el vehículo en cuestión, y para ello podremos acudir al mercado de segunda mano donde el pequeño coupe es bastante preciado, si bien a nuestro favor jugará el no depender de la cantidad de kilómetros que lleva a cuestas su motor, podremos hacernos con uno por un costo bastante razonable. Tal como han anunciado, el reciente equipo F Performance Racing, en cooperación con Paul Gentilozzi, será el encargado de devolver a Lexus al mundo de la competición en USA el próximo año. El honor de pilotar la única unidad del RC F GT3 que existe de momento va a ser para Scott Pruett, y si bien por el momento el número de eventos en los que veremos a la nueva bestia de Lexus será limitado, las pretensiones de la marca pasan por estar presentes en todas y cada una de las competiciones de la época 2017/2018 con varios automóviles.
Con tracción a las 4 ruedas, de cero a 100 km/h en 2,5 segundos y una velocidad punta de 400 km/h, el Veyron 16/4 se estrenó en el mercado en 2005 y se mantuvo en producción durante una década. En ese tiempo, los ingenieros se superaron una y otra vez, presentando la variación sin techo del Veyron Grand Sport y el más potente y extremo del coupé, el Veyron Super Sport. El reto de la Inteligencia Artificial es que requiere de unos medios desorbitados para beneficiarse de tiempos de procesamiento reducidos a la mínima expresión y el siguiente desarrollo de una inteligencia sintética. Volkswagen y Google se han aliado para trabajar con computación cuántica, lo que supondría un paso de gigante en los coches autónomos dejando de tomar decisiones basándonos en un código preconcebido para tomarlas en tiempo real: del humano que escribe cómo debe actuar un vehículo a un turismo que decide por sí mismo.
Con la primera generación del MercedesAMG A 45 4MATIC la marca de la estrella subió el listón de los sólidos deportivos hasta los 381 CV. El modelo de acceso a la gama AMG ocultaba bajo su capó un explosivo motor 2.0 turbo de cuatro cilindros que ofrecía el rendimiento de propulsores mucho más grandes, mas ahora está destinado a quedar a la sombra del bloque 2.0 turbo tetracilindríco del próximo MercedesAMG A 45 4MATIC. Audi es el sponsor y suministrador oficial de turismos tanto del Real Madrid como del Bayern de Munich. Las versiones del Audi A1 llevan equipamiento deportivo y el escudo de cada equipo luce en las carrocerías al lado de los colores de cada equipo.
Reducción del consumo
Cada vez veo turismos más pequeños, y no me extraña, porque el tema de la movilidad, sobre todo en las urbes, es alarmante. Ahora los micros están de moda: Nissan Pixo, Tata Nanopero ¿es cierto eso de que vehículo grande, ande o no ande?Luis ( Sevilla )La seguridad de un turismo depende de… Leer completo El maletero del Corolla es de 361 litros. Salvo modelos muy grandes, los vehículos actuales de la gama de Toyota no se caracterizan por ofrecer unas capacidades de maletero muy abultadas. Los 361 litros de este compacto cumplen con las demandas del día tras día pero se queda algo lejos de la media de sus competidores. El nuevo Ford Kuga alardea de silencio. De haber seguido la estrategia del susurro para bajar los decibelios que se perciben desde el habitáculo. Pequeñas mejoras que conforman una cabina más confortable, donde es más cómodo mantener una conversación que en ningún otro modelo de la marca. Este proyecto empieza a materializarse con los nuevos Peugeot eExpert y eTraveller, que ya empiezan a verse por las carreteras de este país. Con tres tamaños libres Compact, Standard y Long y dos niveles de autonomía diferentes 230 Km y 330 Km, están amoldados a las necesidades de familias, asociaciones, empresas y profesionales muy diversos, sin perder el espacio interior ni las prestaciones de las versiones térmicas. Las dos disfrutan de una altura máxima de 1,90 metros, que deja el acceso a los estacionamientos subterráneos.
¿Y de qué forma se mejora la dinámica? Puesto que equiparado con el GT, del que se fundamenta, se han cambiado amortiguadores, se ha recalibrado la dirección y se han incorporado unas nuevas llantas de aleación elaboradas por BBS de 20 pulgadas que van en compañía de unos neumáticos Michelin Cup 2. En contraste a unidades pasadas, esta generación del ForTwo Cabrio parece disponer de una apertura mucho mayor. La superficie de lona es considerablemente mayor que en generaciones pasadas. Resulta curioso ver como justo al final de la línea del techo se incorpora un pequeño alerón. Un detalle estético que no tiene por qué perderse por pequeñísimo o muy descapotable que sea el modelo. No nos podemos engañar, Ogier tiene el campeonato muy encaminado, y el hecho de que Sébastien Loeb esté segundo habiendo disputado sólo tres de cinco rallyes de lo que llevamos de calendario no es una buena noticia para la emoción. Parece bastante difícil que se genere una reacción entre los pilotos de Citroën o aun que JariMatti Latvala le comience a poner las cosas difíciles a su compañero de equipo dada la irregularidad del exconduzco de Ford.
Debido a la baja demanda, Renault detuvo la producción en india
Tras el BMW Serie 4 Coupé y el BMW Serie 4 Cabrio, llega el tercer modelo de la serie 4, el BMW Serie 4 Gran Coupé, un punto de encuentro entre las características estéticas de un coupé y la funcionalidad que ofrece un coche con cuatro puertas y un gran portón para el maletero. A su lanzamiento, el BMW Serie 4 Gran Coupé llegará con un abanico extenso de motorizaciones compuesto por tres gasolina, con cuatro y 6 tubos, y dos diésel. Cada uno de ellos de los carburantes va a contar con una versión de tracción total xDrive, y todas las versiones montarán de serie cambio manual de seis relaciones, con opción a cajas Steptronic y Steptronic deportiva de ocho relaciones. Aspecto exterior del BMW Serie 4 Gran Coupé El BMW Serie 4 Gran Coupé es muy afín en dimensiones al coupé de 2 puertas: 4.638 mm de longitud, con 2.810 mm de batalla, por 1.825 mm de anchura, pero resulta más alto que aquel, quedando su altura en 1.389 mm. Tampoco se distinguen por el frontal: misma parrilla ovoide doble, mismos faros dobles redondos, misma entrada de aire en el faldón. Para localizar la diferencia debemos ir cara el techo y su caída suave hasta la zaga. De todas maneras, la prolongación sobre el es de sólo 112 mm. En cuanto al resto, exhibe exactamente los mismos atributos que el modelo que le sirve de base: voladizos cortos, un capó alargado y un habitáculo retrasado que le da el aspecto coupé, ahora con una mayor presencia. Motores en versiones 420i, 428i, 435i, 418d, 420d VersiónCilindrada(cc)Potencia(CV @ rpm)Par máx.(Nm @ rpm)Aceleración0 100 km/h (s)Vel. máx.(km/h)Consumo(l/100 km) 420i1.997184 @ 5.000 6.250270 @ 1.250 4.5007,5 / 7,6236 /2366,4 / 6,1 420i xDrive1.997184 @ 5.000 6.250270 @ 1.250 4.5007,9 / 7,6231 /2336,9 / 6,4 428i1.997245 @ 5.000 6.500350 @ 1.250 4.8006,1 / 6,0250 / 2506,6 / 6,3 428i xDrive1.997245 @ 5.000 6.500350 @ 1.250 4.8005,8 / 6,0250 / 2506,8 / 6,7 435i2.979306 @ 5.800 6.400400 @ 1.200 5.0005,5 / 5,2250 / 2508,1 / 7,5 435i xDrive2.979306 @ 5.800 6.400400 @ 1.200 5.0005 / 5,3250 / 2508,3 / 7,8 418d1.995143 @ 4.000320 @ 1.750 2.5009,2 / 9,1213 / 2134,5 / 4,5 420d1.995184 @ 4.000380 @ 1.750 2.7507,7 / 7,5236 / 2314,7 / 4,6 420d xDrive1.995184 @ 4.000380 @ 1.750 2.7507,7 / 7,5234 / 2294,9 / 4,8 430d2.993258 @ 4.000560 @ 1.500 3.0005,62505,1 430d xDrive2.993258 @ 4.000560 @ 1.500 3.0005,32505,3 435d xDrive2.993313 @ 4.400630 @ 1.500 2.5004,82505,6 Las cifras de aceleración, velocidad máxima y consumo corresponden a: cambio manual / cambio automático. En el caso de los 430d y 435d, solo cambio automático. Tanto los motores diésel como gasolina cuentan con tecnología BMW TwinPower Turbo y StartStop, y cumplen con Euro6. De serie montan cajas manuales de seis marchas con un escalado de relaciones cortas. De forma opcional están las cajas Steptronic y Steptronic deportiva de ocho relaciones, que deja alternar entre dos modos a través de el Driving Experience Control. No serán estos los únicos propulsores con que cuenten los Gran Coupé. A partir de verano, van a estar disponibles el BMW 435d xDrive Gran Coupé, con un bloque de 6 tubos que desarrolla 313 CV con 630 Nm, y el BMW 430d Gran Coupé (258 CV y 560 Nm), los dos con caja Steptronic. El nuevo 430d Gran Coupé tendrá su variación xDrive asimismo, y este sistema de tracción se incorporará a los BMW 435i Gran Coupé y BMW 420i Gran Coupé. Interiores, acabados y equipamiento El BMW Serie 4 Gran Coupé se beneficia del aumento de altura para dar a sus ocupantes un mayor espacio a la altura de la cabeza. De esta manera, se trata de un 4+1 que combina elegancia y funcionalidad también en el habitáculo, donde la plaza central trasera queda disimulada entre las dos butacas envolventes. La característica definitoria del BMW Serie 4 Gran Coupé frente al coupé de 2 puertas es la sencillez de acceso a las plazas traseras y al espacio de carga, que cuenta con un portón eléctrico de extensa abertura que puede accionarse a través de la función Smart Opener, pasando un pie bajo el paragolpes siguiente. Los respaldos traseros son abatibles (40:20:40) y dan paso a un volumen de carga que crece de esta manera de los 480 a los 1.300 litros, lo que forma un jalón en el segmento. La gama se estructura en 3 niveles de acabados: Sport Line, Luxury Line y Modern Line, además del bulto M Sport. Entre el rebosante equipamiento común, se hallan los sistemas propios de BMW ConnectedDrive, entre los que resaltan el navegador Professional con superficie táctil de reacción por aproximación, el HeadUp Display, el Real Time Traffic Information y el Driving Assistant, que informa de obstáculos y viandantes a través de el análisis progresivo de imágenes. Sport Line En el exterior, los detalles de la carrocería son en color negro: en refulgente, el pilar B, las varillas de la parrilla ovoide, las entradas de aire del faldón delatero, los air breathers y el listón posterior; en mate, los bordes de la ventana. En las ruedas, las llantas con diseño de rayos dobles de 18 pulgadas (con opción a 19) acentúan el carácter deportivo del coupé. En el interior, el colorado toma estrellato, con los anillos interiores de los instrumentos en este color, así como las costuras del volante forrado en piel. Además de esto, se puede complementar esta imagen con asientos de piel en rojo coral, guarnecidos para las puertas en exactamente el mismo color o lo mismo, en el caso del tablero de instrumentos. Luxury Line En un caso así, la línea exterior se destaca con detalles en niquelado brillante: las varillas de la parrilla, la doble varilla niquelada que atraviesa las entradas de aire del faldón delantero, los air breathers, los listones de las ventanas y el listón de la zaga. En las ruedas hallamos llantas con filigranas en los radios, de 18 pulagadas (o bien 19 como opción). Para el interior, los marcos del sistema de audio y del climatizador, y asimismo los anillos de los instrumentos son niquelados. En Luxury Line se puede encargar una tapicería de piel con costuras especiales para remarcar el aspecto ciertamente peculiar de esta línea de acabados. Modern Line En el acabado Modern Line, la línea exterior queda marcada con el tono aluminio satinado en las varillas de la parrilla, los marcos de las entradas de aire en los extremos exteriores del faldón delantero, los listones de las puertas y de los air breathers, así como el listón siguiente. Las llantas de 18 u, opcionalmente, 19 pulgadas son de diseño tipo turbina. En el interior, los tonos generales son claros, contrastando el volante en color obscuro Oyster. La tapicería puede ser de piel o de combinaciones de tejido y de piel de color Oyster o bien negro, y el resto de las superficies pueden ser de 3 colores y contar con embellecedores de color cromado perlado. Paquete deportivo M Sport El paquete deportivo M Sport también va a estar presente al lanzamiento del BMW Serie 4 Gran Coupé. Cuenta con chasis deportivo M y, opcionalmente, frenos deportivos M con mordazas en color azul, además de una entrada de aire de mayores dimensiones en el faldón, difusor trasero y recubrimiento de los faldones laterales en el tono de la carrocería. Las llantas de 18 o bien 19 pulgadas son de diseño M. Con el bulto deportivo M Sport hay libres seis colores exteriores, 2 de los que son exclusivos: Carbonschwarz y Estorilblau, ambos metalizados. En el habitáculo los listones M en los umbrales de las puertas, el volante M forrado de piel y el apoyapié M enmarcan el espacio, que se complementa con asientos deportivos delanteros, exclusivos del bulto deportivo M Sport, en tapicería Hexagon/Alcántara con burlete M y costuras de color azul o, de forma opcional, en piel. Precios del BMW Serie 4 Gran Coupé ActualizaciónInformación actualizada a fecha 20 de junio de 2014.
