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Otra cosa es que el rasguño sea más profundo, pues ya charlamos de un pequeño golpe. Si tocas con la uña y se hunde ya no servirá el lápiz que comentas, y mucho tememos que deberás pasar por el chapista.

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Se pueden inspeccionar de forma virtual modelos como el Chevrolet Corvette, el Audi R8, el Toyota Supra o bien el Ford Explorer en diferentes acabados, escenarios (interiores y exteriores) y desde todas y cada una de las perspectivas.

Según nos comentaron fuentes próximas a la marca, toda la producción de acá a un par de años está ya vendida. ¿Crisis? Ya hemos comentado que en el segmento de los supercoches esta afecta menos que en otros segmentos más expuestos la coyuntura económica.

El Honda Insight se caracteriza por tener unos precios competitivos con vehículos semejantes y motor convencional, es el híbrido más asequible del mercado, y dicho sea de paso, el primero en ser accesible en Europa. La versión más económica, sin incluir ayudas del Gobierno, sale por 19.800 euros.

El Volvo XC40 completa la gama SUV del fabricante sueco y se une de esta forma al Volvo XC90 y XC60. Este modelo, el más sólido de los tres (mide 4,43 m) llega al segmento de los SUV sólidos premium para enfrentarse a los Range Rover Evoque, Audi Q3, BMW X1 y Mercedes GLA.

Los propietarios del Volkswagen Fox deberán estar atentos, puesto que el volante de su vehículo podría desprenderse. De este modo lo señaló la marca en un comunicado que llama a revisión a una serie de unidades en Brasil y Argentina.

Porsche Iberia pone a la venta en España la versión más poderosa del Porsche Cayenne probado en Auto10. Se trata de un modelo híbrido enchufable con un motor de 680 CV y está libre en carrocería normal Cayenne y carrocería deportiva Cayenne Coupé. Los costos comienzan en 177.041 euros.

Si la niebla es muy intensa, podemos perder visibilidad aun unos pocos metros por delante, por lo que no tendremos prácticamente tiempo para adelantar otros automóviles, curvas, rotondas, etc. Debemos adaptar la velocidad al campo de visión del que dispongamos.

El nuevo GT3 2021 va a montar un motor bóxer de aspiración natural y 6 tubos con 4.0 litros, que llegará a los 520 CV de potencia a 9.000 rpm. Con esto, será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en unos 3,2 segundos y lograr los 312 km/h.