Archivos de la categoría: Coches

La suspensión continua siendo independiente con un muelle neumático en cada rueda, amortiguadores controlados electrónicamente y 5 configuraciones de dureza disponibles: Comfort, Eco, Normal, Sport y Sport+.

Vamos a suponer que solo tienes homologada la 235/45 R17 que seguro que le siguen un N ( del 89 al 96 generalmente y es el código de carga) y una letra( de la H a la W también generalmente que es el índice de velocidad).

El maletero es otra de sus virtudes, es de accionamiento eléctrico y ofrece una capacidad de carga de 505 litros y si plegamos los asientos en una proporción 40:20:40, esta aumenta hasta 1.550 litros. El plegado de los asientos puede hacerse desde el propio maletero gracias a 2 botones.

Semeja que la tecnología de hidrógeno para automoción avanza más despacio de lo que algunos nos quieren hacer ver. El año pasado sólo abrieron 27 nuevas estaciones de recarga de hidrógeno en todo el mundo, Una cantidad poco menos que irrisoria.

Diseño renovado, nuevo interior, motorizaciones mejorada, más tecnología y una extensa gama de sistemas de seguridad. Todo esto es lo que la marca de la estrella ha aportado a la quinta generación del Mercedes Clase C en el año 2021.

MPI de 75 CV: Es un gasolina con de 3 tubos que anuncia un consumo de 4,4 l/100 km en ciclo combinado y unas emisiones de CO2 102 g/km. Se trata del propulsor que probamos en el Skoda Citigo.

Compartimos una mañana con Nani Roma, actual vencedor del Rally Dakar con MINI, que afrontará el banderazo de salida del Dakar 2015 el próximo 4 de enero en Buenos Aires con el propósito de regresar a llevar a su MINI ALL4 Racing a lo más alto. Esto es lo que nos ha contado el conduzco de España.

El prototipo lleva el nuevo motor 2.0 TDI de 170 CV y cuatro válvulas por tubo, que es el Diesel más potente de la historia de SEAT. Lo va a mover una caja manual de seis velocidades; deja alcanzar 208 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos.

Va a llegar una versión llamada Ecoleader con el motor 1.5 Blue dCi de 75 CV, que tiene limitada su velocidad a 100 km/h. Pero habrá versiones ‘normales’, con hasta 100 CV de potencia, todas y cada una con cambio manual de 6 velocidades.

El dióxido de carbono (CO2), como bien hemos dicho, es un gas fruto de la combustión propia tanto del diésel como de la gasolina, el que es imposible de evitar. La única medida que se puede aplicar es una reducción del consumo de comburente, para de este modo poder reducir las emisiones de CO2.