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Retiraremos la cinta de carrocero, los plásticos protectores y, opcionalmente, limpiaremos de nuevo el faro. Seguro que los resultados te sorprenden agradablemente, te ahorrarás un dinero y no tendrás problemas en la ITV.

En gasolina, 2 variaciones del propulsor 1.2 TSI, con 86 CV y 105 CV, que van a llegar a principios de 2013, el 1.4 TSI de 122 CV y, un 1.8 TSI de 180 CV con una combinación de inyección por tubo de aspiración y también inyección directa de gasolina.

Si nos fijamos en modelos, el líder en el mes de septiembre ha sido el Citroën C4, que también sostiene exactamente la misma posición en el global de 2015. Después del modelo francés encontramos al Volkswagen Golf y al Seat León.

El resultado de esa basta inversión se materializará en una transformación total del modelo de negocio y en la puesta en el mercado de más de 20 modelos eléctricos hasta el año 2025 con los que tienen el ambicioso objetivo de vender 1,5 millones de vehículos eléctricos todos los años.

El Nissan GTR es indudablemente uno de los modelos más deseados del mercado. Con la última actualización el deportivo más extremo de la marca nipona se mejoraron todavía más las posibilidades y se le dotaron de un equipamiento más premium.

A prácticamente 5 años de su llegada al mercado, la segunda generación del Chevrolet Cobalt obtiene su primera actualización. El sedán producido en Brasil ganó mejoras visuales exteriores, además de un interior con mejores materiales y un mayor equipamiento.

Los planes de Porsche para el lanzamiento del 911 Targa es que esté libre a partir del mes de agosto de este mismo año. Los costos por ahora son orientativos, mas el Targa 4 podría empezar en 128.486 euros, al tiempo que el Targa 4S serían 143.956 euros.

Para contrastar si una bujia está en buen estado, desmóntala y mira el color: Ha de ser color café con leche, no tener depósitos de carbonilla y presentar un aspecto seco. Si el color es más obscuro, se muestra húmeda o tienen carbonilla, algo va mal.

Ford ha valorado que es más importante que disponga de buena conectividad con teléfonos móviles y también Internet antes de tener tracción total con caja reductora. Vendrá opcionalmente con Ford SYNC con AppLink, esto es, soporte para aplicaciones concretas para el turismo.

Los motores del TRoc se muestran silenciosos (los diésel, un poco menos) y hacen gala de un brio más que suficiente. Solo el 1.0 TFSI de 115 CV podrá parecer algo justo fuera de la ciudad, algo que se debe sobre todo a los desarrollos de su caja de cambios más que al motor en sí.