La vuelta de Kimi no había nada buena (1:26.792), pero la estrategia de Ferrari lo era todavía menos. Los de la Scuderia no confiaban en la mejora del Marussia (1:26.728 de Bianchi) y pagaron por este motivo. Bianchi se ha mostrado muy feliz por no partir mañana en las últimas posiciones. Como en el Ford Fiesta, la marca seguirá en este modelo la estrategia de diferenciar estéticamente las diferentes versiones. El usuario va a poder elegir entre los usuales Trend y Titanium, el deportivo STLine, el distinguido Vignale o bien el crossover Active. Oficialmente, la colaboración entre Pininfarina y Ferrari no está finiquitada. De hecho, cuando Mahindra compró Pininfarina en 2015, las 2 compañías aseguraron que las relaciones entre ambas s no cambiarían. Es verdad que podrían proseguir trabajando en proyectos singulares y oneoff, como el Ferrari P4/5 de James Glickenhaus o bien el SP12 EC de Eric Clapton. No obstante, con el Centro Stile Ferrari teniendo cada vez más peso en la compañía, es muy posible que la mayoría de los nuevos modelos ya no sean obra de Pininfarina.
Las ruedas delanteras no viraban sino que lo hacía toda la frontal. De esta forma, los 2 faros también acompañaban el movimiento del vehículo en las curvas iluminando siempre en la dirección óptima. Una tercera luz colocada en la otra del chasis, frente al puesto de conducción, siempre y en toda circunstancia apuntaba al frente ofreciendo un completo alumbramiento en trayectos nocturnos y túneles. La semana pasada saltó la sorpresa. Los monoplazas de Virgin, los VR01 tienen un depósito demasiado pequeño que no les permitiría terminar las carreras. Específicamente hablamos de 15 o 20 litros que les faltaría para llegar al final. El día de hoy hemos conocido una curiosa nueva. El rediseño del chasis lo va a pagar Wirth Research y va a costar en torno a un millón de libras esterlinas (algo más de un millón de euros). Como guiño al Golf GTI original de 1976, este Clubsport incorpora una franja de color negro en los laterales, que incluye además la inscripción Clubsport. Tanto el spoiler trasero como las carcasas de los retrovisores, el difusor o algunos elementos del paragolpes frontal, lucen también un color negro brillante, a juego con la franja decorativa lateral.
El MercedesAMG gt black series es el nuevo deportivo más veloz de nürburgring
Una resolución de la FIA que creo que hará ver al británico que es hora de que se fije en sus compañeros de parrilla y pensar menos en favoritismos y despachos. La guinda de este accidente es la imagen de Martin Whitmarsh que ninguneaba en el muro de McLaren con cierto resignación, que no de recriminación (cara el rival implicado se entiende). Personalmente me ha semejado leerle en los ojos algo de este modo Luisito, ¿qué has hecho Luisito?. ¿Va a aprender Lewis Hamilton tras esta clase? Puesto que parece por ahora que número Mas eso ya quedará para otro post. En cualquier caso, Carlos Tavares aseguró que no hay cierre de factorías previstos, ni en Sudamerica ni en Italia, donde las fábricas del viejo conjunto Fiat marchan muy por debajo de su capacidad, como la de Alfa Romeo en Cassino. Viajar a Cuba es como regresar atrás en el tiempo 30 o bien 40 años, mas automovilísticamente hablando es retroceder más de medio siglo. El país caribeño cuenta, por fortuna o bien desgraciadamente, con uno de los parques automovilísticos más antiguos del mundo, digno de ver para los que viajamos allí como turistas, pero demasiado vetusto, contaminante e inseguro para los que viven allí. Hace unos meses el fabricante de vehículos habló sobre la posible aparición de una versión de producción del Concept IDx (y es que tal como os comentamos, lo retro mola y Nissan lo sabe) no obstante, ahora un directivo de la marca ha acabado con un sueño que ya parecía poder tocarse
Desde lo más básico: ¿qué es una transmisión?
NOTA Prefiero colocar una imagen genérica antes que una real, por el hecho de que el vehículo ha quedado que da pena verlo y hablamos de dos fallecidos, con lo que esto no encaja como Dolorpasión. Descansen en paz. Los comburentes ecológicos o los automóviles híbridos son uno de los caminos en la transición del petróleo cara los coches eléctricos o cara el turismo de hidrógeno (pila de combustible). Particularmente, y a medio o largo plazo, apuesto por esta última solución. La dirección asistida electromecánica no tiene nada que ver con los volantes grandotes de los Mercedes viejos, con desmultiplicación de camión y demasiado blando al tacto. Prácticamente se puede conducir como un vehículo de carreras, con las manos en una posición estática sin llegar a superar los 90 grados a partir del centro en la mayor parte de giros. Tiene un maletero con una capacidad de 479 litros, espacio que puede ser ampliado ya que todas las versiones llevan de serie asientos traseros con respaldos abatibles. En caso de llevarlos reclinados, la capacidad aumenta hasta 1.773 litros y el piso del maletero forma una superficie plana. Está dividido en dos alturas si bien si se quita la separación, el maletero va a tener 603 litros. Los tiempos cambian, la verdad es que la electrificación cada vez es más presente que futuro, y modelos como el Porsche Taycan prueban que un turismo eléctrico común puede ser deportivo y divertido. Así, durante meses se ha especulado con un BMW M puramente eléctrico, y dichas especulaciones se han hecho realidad, puesto que de esta forma lo afirma el último comunicado de BMW en el que hace repaso a las ventas del pasado 2020, que a propósito, no les ha ido nada mal, en tanto que han crecido un 6 por ciento pese a la pandemia.
Primer e inopinado mazazo para el campeón
Mitsubishi ha consguido que un SUV grande de gasolina sea deseable y no una insensatez. Con un precio atrayente, equipamiento más que correcto y que, si tomamos en cuenta que es automático, casi sin contrincantes. Todos estos accesorios, aparte de la tienda de campaña instalada en el techo, están disponibles para el Gladiator. Llaman la atención las 2 especies de garrafas de gasolina (en color colorado) que van enrasadas en la carrocería, en concreto en la trasera del vehículo. La compañía apunta que cuando estalló el Dieselgate, las autoridades ambientales estadounidenses no habían multado a ninguna compañía con más de 100 millones de dólares estadounidenses previamente, una suma parcialmente insignificante para una empresa con ingresos anuales de más de 200.000 millones de euros y una cantidad demasiado pequeña como para afectar el costo de las acciones.
Dicha instrumentación está compuesta por una pantalla de 12.3 pulgadas personalizable que prosigue las pautas ya vistas en la cartera de productos de PSA. Si bien se le ha dotado de un nuevo diseño, mantiene los modos de visualización Personal, Cuadrantes, Navegación, Mínimo y Conducción, y todos ellos muestran una completa información. Las matriculaciones de automóviles nuevos en Uruguay registraron Durante el mes pasado de septiembre, un descenso del 2,2 por ciento en relación a igual mes del año anterior, hasta alcanzar un total de 3.352 unidades entregadas a nuevos clientes del servicio. Muchas veces me paro a pensar en que fue de tal o como conduzco. Jóvenes pilotos que prometían mucho, que apuntan a F1, sitio donde todo el planeta desea llegar, pero que con los años van desapareciendo en categorías, eminentemente de GT, donde se busca sobre todas las cosas la experiencia. Quizá ciertos casos más interesantes sea el del checo Tomas Enge, piloto que despuntó en F3000, o el de nuesto Antonio García, en la actualidad los dos con gran cartel en GT.
En cuanto al resto, el turismo es idéntico al precedente. Mide 4.939 mm de longitud (apenas 3 mm más que el familiar del que deriva, debido a las protecciones en paragolpes). Calca la anchura (de 1.879 mm) y es la altura donde más se aprecian las diferencias, puesto que sus 1.543 mm son 68 mm más que el V90 a secas. La capacidad de maletero es idéntica, de 560 litros, que aumenta hasta los 1.526 si se precinde de la fila de asientos trasera. Oficialmente, Xavier De La Chapelle sigue fabricando bajo pedido las réplicas de Bugatti. Si bien ahora se trata más bien de una actividad muy artesanal uno o bien dos turismos por año, quizás que poco tiene que ver con los ritmos de producción que tenía en los años 80.
