Este nuevo motor turbo con inyección directa se ajusta mejor a la normativa actual, que limita el caudal de carburante que entra en el motor. Pero la nueva motorización del TS050 HYBRID implica nuevas demandas de refrigeración, estructura y aerodinámica, aparte de una nueva transmisión para manejar el incremento substancial del par desarrollado por el motor turbo. Estamos pues, ante un vehículo totalmente nuevo con un chasis rediseñado por TOYOTA Motorsport GmbH en Colonia (Alemania). Lo vimos el año pasado en el Salón de Francfort en forma de concept, y ahora en Ginebra SsangYong nos muestra el vehículo terminante. El XLV es un monovolumen de 4,44 metros de longitud que se convierte en una alternativa de tamaño compacto a su hermano mayor, el Rodius.
El Rally de Finlandia eleva todavía más el listón del recorrido utilizado en 2014. Los organizadores han decidido contar con el tramo completo de Ouninpohja (34,39 km) tras un año sabatino. La jornada del jueves será exageradamente corta y viernes se abogará por la resistencia. Los pilotos tendrán que recorrer prácticamente 160 kilómetros contra el crono y enfrentarse a la especial de Himos en una pista de esquí. El viernes no contarán con asistencia intermedia. El sábado es con perfección reconocible en sus tramos, al paso que el domingo la especial de ‘Myhinpää’ hace las veces de Power Stage, mudando al tramo propuesto hace un año. Aparte de la confirmación de la continuidad de un proyecto que claramente ha dado los frutos esperados, una de las marcas que peor están rindiendo este 2015, curiosamente los vigentes vencedores del mundo del WEC, Toyota, ha confirmado asimismo uno de los rumores que circulaban en las últimas semanas sobre su nuevo enfoque tecnológico: Toyota abandona los V8 atmosféricos para pasar a motores turbo.
Durante el pasado Salón de Frankfurt la firma francesa DS en su búsqueda por distinguirse del resto de modelos PSA y erguirse como la firma premium del conjunto presentaba su renovado DS 4, incluída una versión con sabor más campero, llamada DS 4 Crossback. Atrás quedan los DS 4 encabezados por el doble chevrón, a favor de una nueva estética, propia y diferenciadora. La carrocería presenta también inconvenientes, como la peor visibilidad hacia atrás o bien una plazas traseras algo más pequeñas (sobre todo en altura) y de peor acceso. La boca del maletero es también más pequeña, lo que complica cargarlo. También es más pequeño, 344 litros frente a los 405 litros de la berlina.
Km 2020 murcia gasolina
BMW expone en el Salón del Vehículo de París la variación descapotable del Z9 cupé prototipo presentado en el Frankfurt Motorshow de 1999 y con motor Diesel, mas en un caso así el motor utilizado es de gasolina. Conforme la marca bávara el Z9 representa su particular visión de futuro del automóvil, en la que prima el disfrute del conductor. También es importante destacar que el McLaren Speedtail va a hacer honor al McLaren F1 con una producción limitada a solo 106 unidades y un nuevo monocasco de carbono desarrollado para albergar a 3 ocupantes con el conductor ubicado en situación central. McLaren no pretende crear una nueva máquina de circuito, para esto ya está el McLaren Senna, sino que pretende llevar lo más lejos posible el concepto de Hiper GT que en su día defendió el McLaren F1 y que a día de hoy solo encontramos en modelos como el Bugatti Chiron o bien el Koenigsegg Regera. La historia de este llamativo caso comenzó a causa de un vídeo en Youtube en el que su autor hacía una reflexión sobre si los juegos pueden ser una experiencia espiritual. Es habitual que esta clase de canales tengan comentarios de sus subscriptores y espectadores dándoles su propia opinión sobre el tema e incluso produciendo debates entre ellos. No obstante, hubo uno que llamó la atención sobre el resto, el que dejó el usuario 00WARTHERAPY0.
Interior del Citroen 2cv
El Peugeot Rifter es un ludoespacio capaz de conjuntar un gran confort en autopista para viajar con gran capacidad de maniobra en urbe, mas es obvio que tiene sus limitaciones en tramos de curvas dada su altura y centro de gravedad más elevados. Sus dimensiones no se hacen de rogar en el momento de maniobrar, ni entre el tráfico diario, con un diámetro de giro de 10,9 metros entre bordillos. La batería de iones de litio que se va a ofrecer en el nuevo Maxus EV31 va a ser de 35 kWh de capacidad para las versiones más accesibles, y de 53 kWh para las de mayor rango. La firma añade que conforme las condiciones podrán recorrer unos 300 km con una sola carga, y además de esto va a poder pasar del 5 al 80 por cien en 45 minutos.
Tras una sesión de clasificación decepcionante el sábado, Carlos Sainz partía en la 11ª posición del Gran Premio de Emilia Romaña, en Imola. Finalmente, las previsiones meteorológicas acertaron y la pista estaba totalmente mojada en el inicio de la prueba. De esta forma, nuestros amigos empezaron con su empresa de preparaciones deportivas en 1967, y en 1990 ya tenían tal fama a nivel del mundo que lograron firmar un pacto de cooperación con DaimlerChrysler AG. Y había de ser interesante, pues en 1999 DaimlerChrysler ya era el accionista mayoritario de AMG, y en 2005 el único. La pasada temporada se alzó con el título de la GP3 tras llevarse tes victoria y 8 pódiums a lo largo del año. Llegó a superar incluso a su compañero de la academia de Ferrari Antonio Fuoco tercero. Tras los resultados obtenidos, el salto a la Fórmula 2 era el paso más lógico para proseguir en su empeño de llegar a la Fórmula 1.
Un sábado más nos disponemos a comprobar en box populi ciertos hilos de conversación que habéis abierto en Motorpasión Respuestas. Y para la ocasión nos hemos reservado una selección de debates que versan sobre las resoluciones que tomamos en la vida. No es la única opinión en contra de The Boring Company, puesto que Rick Cole, gerente de Santa Mónica y exalcalde de Los Angeles, confesó que al escuchar la noticia nos reíamos en la oficina, es un sueño totalmente absurdo. Solo los estudios de impacto ambiental y su revisión llevarían décadas, aparte de las excavaciones siguientes. Las modificaciones mecánicas de los de Bottrop comprenden una nueva unidad de control del motor, la PowerXtra CPC, que dispone de unos nuevos mapas de inyección, al lado de un nuevo conducto de admisión especial para la caja del filtro de aire, consiguen arañar un extra de 29 CV al propulsor original llegando a los 450 CV. El par motor máximo también aumenta en 50 Nm, alcanzando los 550 Nm que están disponibles en su totalidad a 5.000 rpm.
Peugeot 2008 bluehdi 100 active
La nueva aplicación móvil de la DGT es gratuita ya está disponible para móviles que lleven los sistemas operativos iOS y Android (es decir, que se pude descargar desde Apple Store o Android Market) y de momento no lo está para Blackberry y Windows Phone. Turno después para el eGolf, con una filosofía parecida a la del eup¡ pero trasplantada al superventas alemán. En la prueba de eslalon la plataforma MQB no semeja acusar los más de 300 kilogramos de diferencia que puede haber con un TSI de similar potencia y el coche va sobre railes entre los conos, aun llevado por manos inexpertas como las mías. En lo que se refiere al apartado mecánico de nuevo Mercedes sociedad limitada, la gama de motores girará cerca de la gasolina y la tecnología semihíbrida (Mild Hybrid). El motor de gasolina V8 y el sistema EQ Boost será el enorme protagonista. También está previsto que la opción de acceso esté fijada por un motor de gasolina 3.0 turboalimentado y con seis tubos cuya potencia rondará los 370 CV.
El llamado test de jóvenes pilotos, que otros preferimos llamarlo test de rookies, da inicio mañana y alinea a 34 diferentes, de los que siete van a rodar por primera vez con un Fórmula 1. La FIA abrió la participación asimismo a los pilotos titulares, lo que ha alterado la historia de estas pruebas, que en general sirven para sacar dinero a pilotos con fuerte respaldo económico y para que los programas de pilotos den rodaje a los suyos. Creo que el Volkswagen Golf Country solo lo he llegado a ver una vez en toda mi vida, y si la memoria no me falla, fue en una feria del vehículo acá en Alicante. El que yo vi era azul y me quedé prendado de él, puesto que como Fernando (quien nos manda estas imágenes), ignoraba plenamente la existencia de un Golf 4×4. Conforme ha explicado Marta Pelo, hemos dado un enorme paso al comprobar que el calcio podría funcionar en una batería recargable, mas la recarga todavía no es suficientemente eficiente. Ahora es el instante de seguir investigando, ya que para que las baterías de calcio puedan comercializarse es preciso que sean más eficientes. Para conseguirlo hay que seguir probando con diferentes composiciones de sales y disolventes en la proporción óptima.
