Cambio de carril semiautomático: plantea al conductor el adelantamiento del vehículo precedente y la vuelta al carril original desde 70 km/h y hasta 180 km/h. Previsión de la velocidad ideal: el sistema plantea al conductor avanzar la adaptación de la velocidad (acrecentar o bien rebajar) conforme las señales de restricción de la velocidad. Adaptación de la velocidad en curva: optima la velocidad en función del radio de la curva hasta a 180 km/h. A pesar de todo, Kamui Kobayashi no está lejos de De la Rosa, pues está décimocuarto. Con el Sauber al nivel que está en la actualidad, Kamui no está pudiendo demostrar que lo del año pasado no fue casualidad. En lo que se refiere a los Williams, nada nuevo; en un circuito rápido como Turquía, los motores Cosworth les pasan de nuevo factura. Lo he dicho bastantes veces y lo reitero. El único coche no Cosworth que ha quedado tras un Williams ha sido el Force India de Liuzzi.
Psa gana en eléctricos
Toyota ha decidido cambiar la estrategia del nuevo Toyota Prius. La tecnología híbrida ya no es una novedad en la gama Toyota de automóviles usuales, teniendo la práctica totalidad de su gama representada con opciones híbridas y muy cerca de conseguir que el 40 por ciento de sus ventas correspondan a un vehículo híbrido. De este modo, el Toyota Prius tiene que reinventarse para volver a ser ese turismo de nicho que se muestra como un escaparate tecnológico en sus aspectos, desde su diseño a su tecnología de propulsión, pasando por unas ventas más reducidas dirigidas a un perfil de cliente más exclusivo y tecnológico. La inactividad de la policía escocesa, al tanto de la situación, según informa la BBC, ha conseguido que un grupo de ciudadanos pase de hacer señales a los infractores (los cuales respondían alzando el dedo corazón) a armarse con secadores para el cabello. Hasta los niños pegaron señales de papel en las farolas para recordar los límites, pero no sirvió de nada.
¿Qué papel va a jugar el parabrisas en el futuro?
La sensación al asomar la nariz en aquel habitáculo se me antoja difícil de explicar. Quizá es algo similar a lo que debe de pensar un naturalista cuando explora el nido de unas aves que han salido a volar. Resulta curioso meditar que en ese cubículo Laia Sanz ha trabajado duro, acaso viviendo sensaciones parecidas a aquellas que nos explicaban los pilotos de Le Mans. El lugar respira magia aun para un tipo poco mitómano como yo.
Y es que nada es sano en la Fórmula 1, ni siquiera la relación de sus equipos con los clientes. En MotoGP llevamos 5 victorias de equipos satélites en ocho carreras. El Petronas se ha impuesto en cuatro citas siendo un cliente de Yamaha, y el Tech3 lo logró en Estiria con Miguel Oliveira utilizando la motocicleta de KTM. No tiene reductora, pero su primera es bastante corta para compensar su ausencia. El sistema de tracción total del Jeep Renegade lleva por nombre Active Drive, y dispone de 4 modos de conducción, como un bloqueo del 50 por ciento para circulación a baja velocidad. Los modos Sand, Mud y Snow amoldan el reparto de potencia a ambos ejes en tiempo real, permitiendo una circulación óptima por dichos terrenos. Lo he probado en una pista forestal, con profundas roderas de barro, y en ningún momento el coche hizo amago de atascarse.
Una de las grandes ventajas es fraccionar el pago de la prima de la póliza en tres meses y sin intereses. Destacando, el buen recibimiento, puesto que más de 345.000 mutualistas ya se han acogido a esta medida que puso en marcha en 2013. Por otro lado, logrará hasta 300 euros de ahorro en la contratación de una póliza Todo Peligro nueva. Las marcas que anuncian que sus turismos superan la normativa Euro 6, están comunicando que sus vehículos han reducido las emisiones tanto que se han adelantado a las futuras demandas. Por lo tanto un motor que cumpla la normativa Euro 6 será más limpio, pero esto no quiere decir siempre y cuando consuma menos. Las emisiones están muy ligadas al consumo del vehículo, por ejemplo, las emisiones de monóxido de carbono que sirven para ajustar el impuesto de matriculación en España tienen una relación proporcionalmente directa con el número de litros consumidos. Sin embargo, las dañinas emisiones de óxidos de ázoe pueden rebajarse con filtros de partículas y catalizadores singulares sin tener que reducir necesariamente el consumo.
La capital española auto 2021: el civic y el jazz los protagonistas de Honda
USA es otro mundo. Llega la carrera norteamericana y con ella abundantes actos de los equipos en el país que acoge este fin de semana la 17ª prueba del mundial. N. York es la ciudad estrella, y en la isla de Manhattan iba a dar una conferencia de prensa Fernando Alonso. O bien eso es lo que él creía. Banco Santander y la Scuderia Ferrari le guardaban otra simpática sorpresa… El desarrollo del nuevo Audi A1 City Carver no ha estado parado. Pese a que el último avistamiento que tuvimos de este modelo fue a mediados del mes de enero mientras que efectuaba sus test de invierno, esto no quiere decir que Audi haya decidido detener temporalmente la fase de desarrollo de su nuevo crossover. Sin embargo, la firma de Ingolstadt ha tratado de evitar, en la medida de lo posible, los objetivos de nuestros fotógrafos.
No es precisamente la pintura antiarañazos de Nissan, sino una capa de plástico hecha a medida del coche, que lo cubre en su totalidad y lo resguarda de rayones cotidianos. Cuando la capa ya esté muy dañada, puede ser sustituída; cuando no, sencillamente puede ‘autorrepararse’ aplicando agua caliente, si bien asimismo funciona el aire caliente. Como imagen simbólica que ha representado lo sucedido este año, ha sido exactamente un error de Nico Rosberg cuando dominaba la carrera lo que a la postre le ha dado el título a Hamilton, que lo ha podido pasar en ese momento. Desde entonces, Nico Rosberg no ha sido contrincante este año para Lewis. Sebastian Vettel, con una muy buena carrera teniendo presente que salía desde muy atrás, ha completado el podium.
Gracias, converses franklin kettering, de verdad
Se enchufa el mensaje que nos resulta de interés en el panel de mensaje variable et voilà: comunicación entre vehículo e infraestructura (cartoX), reconvertida en un empleo que verdaderamente puede sernos útil para nuestro día tras día. ¿Quién da más? Otra novedad notable es el volante con botones de control sensibles al tacto, que reaccionan al movimiento de los dedos para supervisar el sistema multimedia, eludiendo desplazar las manos o bien retirarlas del volante. No falta el frecuente contolador en la consolacentral, que reconoce la escritura y asimismo pueden dársele órdenes con voz. Los más tradicionales también tendrán teclas de acceso directo con nuevos gráficos y una interfaz más fácil, conforme la marca. Enfocada en un empleo más de ocio, la Opel Vivaro Life es la furgoneta ideal para las escapadas. Aunque mantiene las tres filas de asientos, a diferencia de la Tourer ésta está preparada para pasar la noche en cualquier sitio merced a que sus asientos traseros montados sobre raíles se transforman en cama.
Kia picanto bifuel, va a venir a europa
De todos los datos técnicos que os he soltado, os habéis quedado con el último. Esa es la única y la verdadera razón por la que el XL1 no va a ser un éxito de ventas a menos que el litro de gasóleo se ponga a 5 euros o más. En verdad, Volkswagen solo fabricará 250 unidades. Así que Donald Trump se ha salido con la suya y ha logrado que el primer mercado automovilístico del mundo ceda, favoreciendo el acceso de fabricantes extranjeros. 2 de los grandes favorecidos son BMW, MercedesBenz, Toyota y el Conjunto Volkswagen: los mayores importadores en el país asiático. En la BMC Impec Concept es un campo de pruebas de algunas de las nuevas tecnologías con las que juguetea BMC en su laboratorio de estreno. Para empezar y como hemos comentando, ocultando bajo su diseño cables todo elemento que sobresalga y reste, desde motorización, cables, y cambios; hasta herramientas, bomba y agua, que también tienen sus huecos predeterminados. En el caso de hidratarnos, eso sí, habría que escoger entre alojar agua o baterías (water or juice, que se podría decir en inglés).
A nivel estético, el Bugatti Centodieci presenta un atractivo diseño con ciertas modificaciones sobre la carrocería del Chiron que dotan al superdeportivo de una imagen simplemente arrebatadora. Alén de su imagen, Bugatti ha aligerado el peso del conjunto en 20 kg con respecto al modelo convocado. ¿Su misión? Calar tan hondo como hizo en su día el MercedesBenz CLS, que abrió camino en la categoría de las berlinas coupé de importante tamaño. La labor no es sencilla, aunque en Hyundai se muestran persuadidos del potencial de su nuevo modelo. Nosotros ya lo hemos puesto a prueba en Valencia y aquí te contamos nuestras sensaciones al volante.